2015年4月20日，上海——今日，法拉利全新V8公路跑車(chē)標(biāo)桿488 GTB于上海車(chē)展亞太區(qū)首發(fā)，以躍馬精神再創(chuàng)性能巔峰。彰顯尖端賽車(chē)性能典范的法拉利488 GTB，傳承躍馬品牌革命性空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，以令人窒息的發(fā)動(dòng)機(jī)性能和極致操控動(dòng)態(tài)響應(yīng)表現(xiàn)，開(kāi)創(chuàng)非凡駕駛樂(lè)趣，續(xù)寫(xiě)V8傳奇篇章。

繼今年三月在日內(nèi)瓦車(chē)展全球首發(fā)后，萬(wàn)眾期待的法拉利488 GTB載譽(yù)抵滬，首次亮相亞太地區(qū)。法拉利首席執(zhí)行官費(fèi)立薩先生（Mr. Amedeo Felisa）親臨上海車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，為躍馬V8巔峰之作488 GTB揭幕。

法拉利488 GTB突出的動(dòng)力性能與酣暢淋漓的駕控樂(lè)趣得益于法拉利得天獨(dú)厚的賽道王者底蘊(yùn)。配備同級(jí)最新引擎，油門(mén)響應(yīng)所需時(shí)間縮短至0.8秒，整車(chē)控制響應(yīng)速度僅為0.06秒，同時(shí)，空氣動(dòng)力效率值達(dá)到了驚人的1.67，刷新了法拉利公路跑車(chē)的最新記錄。此外，法拉利488 GTB還結(jié)合了躍馬技術(shù)團(tuán)隊(duì)數(shù)十年F1、世界耐力錦標(biāo)賽以及XX項(xiàng)目中積累的寶貴競(jìng)速經(jīng)驗(yàn)，讓紳士車(chē)手駕馭賽道級(jí)的頂級(jí)跑車(chē)成為可能。

法拉利488 GTB搭載全新的3902 cc排量的V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來(lái)躍馬品牌迄今為止最佳的發(fā)動(dòng)機(jī)性能：以670馬力的最大功率輸出刷新法拉利公路跑車(chē)的歷史紀(jì)錄，而當(dāng)馬力全開(kāi)時(shí)，精心設(shè)計(jì)的齒輪比帶來(lái)不可思議的線(xiàn)性加速表現(xiàn)。伴隨著法拉利經(jīng)典渾厚而又令人心潮澎湃的標(biāo)志性發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲效，無(wú)論駕駛狀況如何，法拉利488 GTB都能保證源源不斷的充沛動(dòng)力輸出。

法拉利488 GTB裝配全新電子控制系統(tǒng)，突破性開(kāi)創(chuàng)整車(chē)控制響應(yīng)速度0.06秒的優(yōu)異表現(xiàn)，足以媲美專(zhuān)業(yè)賽車(chē)。全新升級(jí)的整車(chē)動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，不僅搭載全新側(cè)滑角度控制系統(tǒng)（SSC2）并集成跑車(chē)的F1-Trac和E-Diff功能，更新增車(chē)輛主動(dòng)減震裝置，使得這款跑車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)在復(fù)雜的操控環(huán)境中變得更加平穩(wěn)順暢。同時(shí)，法拉利488 GTB配備了Brembo Extreme Design剎車(chē)系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于LaFerrari系列產(chǎn)品研發(fā)，在極端駕駛狀況下依然能保證良好的冷卻處理，使其剎車(chē)距離較前一版本縮短了9%。

對(duì)于這輛全新V8標(biāo)桿跑車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，法拉利傾盡所能，全面融合法拉利F1賽車(chē)、LaFerrari及458 Speciale的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)并開(kāi)創(chuàng)突破性空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)理念。革新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)包含多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，包括后定風(fēng)翼以及基于法拉利458 GT研發(fā)而來(lái)的配備擾流器的創(chuàng)新空氣動(dòng)力學(xué)底部設(shè)計(jì)。其空氣動(dòng)力學(xué)效率值達(dá)到了驚人的1.67，刷新了法拉利公路跑車(chē)的最新記錄。此外，法拉利488 GTB搭載的空氣動(dòng)力學(xué)套件在減小風(fēng)阻的同時(shí)可在需要時(shí)提升下壓力，將250公里每小時(shí)車(chē)速下的整體下壓力提升至325公斤，充分體現(xiàn)了馬拉內(nèi)羅工程師對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)與優(yōu)雅造型的完美平衡。

法拉利488 GTB的外觀(guān)由法拉利造型中心全新打造，著重體現(xiàn)整體運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)的同時(shí)傳承了法拉利典雅純粹的線(xiàn)條設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)之處將優(yōu)美形態(tài)與功能特性完美結(jié)合。其側(cè)面線(xiàn)條中也不乏向傳奇法拉利308 GTB致敬的經(jīng)典元素。同時(shí)，為襯托法拉利 488 GTB無(wú)與倫比的運(yùn)動(dòng)特性與優(yōu)雅魅力，法拉利特別推出了一款全新的涂裝選擇——紅色賽道金屬漆，搭配紅黑相間的高科技碳纖維面料內(nèi)飾。

秉承“為不同的法拉利愛(ài)好者打造不同的法拉利”這一理念，法拉利全系車(chē)型悉數(shù)亮相本屆車(chē)展，完美融合尊貴氣質(zhì)與多功能性的法拉利敞篷GT跑車(chē)California T輝耀躍馬展臺(tái)。其中，在個(gè)性化定制中心區(qū)域展出的英格麗灰復(fù)古定制版車(chē)身涂裝的英格麗灰色源于傳奇的瑞典女演員英格麗•褒曼。車(chē)身中間采用優(yōu)雅的細(xì)線(xiàn)拉花，輪圈內(nèi)側(cè)和儀表臺(tái)內(nèi)飾與車(chē)身涂裝一致，車(chē)內(nèi)飾采用Poltrona Frau 頂級(jí)棕色真皮，全自動(dòng)座椅采用經(jīng)典Kennedee 的沙發(fā)風(fēng)格。展臺(tái)兩側(cè)為法拉利首款四驅(qū)12缸GT跑車(chē)FF、法拉利史上性能最強(qiáng)的非限版12缸運(yùn)動(dòng)跑車(chē)F12berlinetta, 它們共同構(gòu)成躍馬品牌史上極具聲勢(shì)的參展陣容，以躍馬經(jīng)典開(kāi)啟追求卓越、鑄就傳奇的全新旅程。

弘揚(yáng)中華文化 開(kāi)啟禮致之旅

在進(jìn)入中國(guó)的20多年間，法拉利始終秉承對(duì)于中國(guó)傳統(tǒng)文化的崇高敬意，將躍馬激情與創(chuàng)新精神以及博大精深的中華文化完美融合并傳遞給法拉利愛(ài)好者們。為弘揚(yáng)中國(guó)傳統(tǒng)文化，法拉利將在2015年 全新開(kāi)啟禮致中華之旅，薈萃躍馬品牌精髓，帶來(lái)全方位的文化觀(guān)感體驗(yàn)。鑒賞傳承古韻的工藝珍品，分享名人大家的稀世之作，中華文化之美與法拉利引以為傲的 創(chuàng)新技術(shù)、卓爾不群的工藝、精心雕琢的細(xì)節(jié)以及獨(dú)特經(jīng)典的跨世美學(xué)交相輝映，為我們重現(xiàn)文化長(zhǎng)河里的浩瀚繁星，共享躍馬激情下的饕餮盛宴。法拉利禮致中華 之旅將于2015年4月開(kāi)啟，一直持續(xù)到11月，全程貫穿大中華區(qū)極具代表性的18座文化名城，徹底開(kāi)啟追溯古國(guó)文化的朝圣之路。

法拉利一直將可持續(xù)發(fā)展作為其重要的全球戰(zhàn)略，亦是首個(gè)在大中華區(qū)通過(guò)植樹(shù)項(xiàng)目中和碳足跡的豪華汽車(chē)品牌。法拉利與聯(lián)合國(guó)和平信使——珍•古道爾博士所創(chuàng)辦的非營(yíng)利性組織“根與芽組織”建立了持續(xù)有益的合作關(guān)系。雙方共建的內(nèi)蒙地區(qū)“百萬(wàn)植樹(shù)計(jì)劃第一期”已順利提前兩年完成目標(biāo)，現(xiàn)已進(jìn)入第二期。迄今為止，法拉利在該項(xiàng)目中共捐贈(zèng)了111, 267棵樹(shù)木，由這些樹(shù)木所組成的法拉利公益林的面積達(dá)到1,693畝。每一棵樹(shù)在其一生中可吸收250千 克的二氧化碳，這些樹(shù)木將在未來(lái)幾十年內(nèi)吸收大量的二氧化碳并釋放氧氣，起到阻擋風(fēng)沙、逐步改善內(nèi)蒙古土壤條件的作用。這些樹(shù)木中和了法拉利在產(chǎn)品制造、 意大利到中國(guó)的運(yùn)輸過(guò)程、中國(guó)車(chē)主們?cè)诼访嫘旭傄荒甑奶寂欧帕?，以及員工日常工作和交通差旅中產(chǎn)生的碳排放量，為法拉利大中華區(qū)環(huán)保事業(yè)的持續(xù)發(fā)展推波助瀾。