2015-04-24 16:30:11 來(lái)源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:王京
動(dòng)力篇
1.3T渦輪增壓機(jī)型應(yīng)用GCCS燃燒控制專利技術(shù)、低慣性電控E-Turbo渦輪增壓器、DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)等世界先進(jìn)技術(shù)。以及曲軸偏置與低張力活塞環(huán)設(shè)計(jì)等相互配合,同時(shí)實(shí)現(xiàn)大扭矩、低油耗以及低噪音表現(xiàn)。最大功率:137ps/550rpm;最大扭矩202N·m/1500-4000rpm;綜合油耗約6.3L/100km。
與200T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是同級(jí)領(lǐng)先的7速G-DCT雙離合變速箱,換擋世界只需0.2秒,換擋順暢迅速幾乎沒(méi)有頓挫感,有效提升了車輛的駕乘舒適性。GS4并未配有電子手剎,但支持駕駛模式切換的按鍵顯然比電子手剎來(lái)得更讓人驚喜。
廣汽傳祺GS4的懸掛形式為前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛,這一點(diǎn)比較厚道,算是偏向舒適性的組合,而四輪盤式剎車系統(tǒng)也為制動(dòng)安全增添籌碼。
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