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【寶馬M6車型簡介】

• 寶馬M6 2014款 4.4T DCT Gran Coupe 馬年限量版

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  廠家指導(dǎo)價(jià)

  276.80萬

　全新BMW M6四門轎跑車將M車型的駕駛體驗(yàn)提升到了新高度，同時(shí)令BMW 6系的動態(tài)潛力達(dá)到極致。精湛的引擎、精密調(diào)教的底盤配合絕佳的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)與增強(qiáng)型碳纖維(CFRP)車頂，成就了M車型標(biāo)志性的精確表現(xiàn)。全新BMW M6四門轎跑車在非凡設(shè)計(jì)、運(yùn)動性能與奢華氛圍方面實(shí)現(xiàn)了完美平衡。

　　洋溢設(shè)計(jì)之美

　　全新BMW M6四門轎跑車通過從技術(shù)角度充分考量的設(shè)計(jì)特征，如底盤幾何形狀、重量平衡和空氣動力學(xué)特性等，清晰展現(xiàn)了其高性能本色。車頂采用了輕質(zhì)而高剛性的增強(qiáng)型碳纖維材料，以及具有獨(dú)特視覺效果的碳分子網(wǎng)紋與車頂中心的動感凹槽，洋溢出專業(yè)跑車特征。這種動感的凹槽設(shè)計(jì)在車內(nèi)也有所呼應(yīng)，墨灰色Alcantara車頂內(nèi)襯在中心區(qū)域特別嵌入了真皮裝飾。

     后車門設(shè)計(jì)和加長的113毫米軸距讓全新BMW M6四門轎跑車從側(cè)面看明顯不同于BMW M6雙門轎跑車。車頂線條流暢地融入后部，車門把手采用特征線條，側(cè)車窗完美融入C柱——這一切共同塑造了動感而舒展的側(cè)面輪廓。突出的外展型輪罩使專為全新BMW M6四門轎跑車定制的“寬體”造型格外引人注目。后導(dǎo)流板中還配備了采用增強(qiáng)型碳纖維制成的空氣擴(kuò)散器，起到優(yōu)化車身底部氣流的作用。

　　毫不妥協(xié)的操控性能

     全新BMW M6四門轎跑車采用的動力傳動總成充分體現(xiàn)了M家族核心的高性能哲學(xué)。采用M雙渦管雙渦輪增壓技術(shù)的V8發(fā)動機(jī)在6000-7000轉(zhuǎn)/分的高轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)可產(chǎn)生412千瓦/560馬力的最大功率,在1500-5750轉(zhuǎn)/分的寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)可持續(xù)提供680牛頓米的最大扭矩,其最高轉(zhuǎn)速可達(dá)7200轉(zhuǎn)/分。全新BMW M6四門轎跑車從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需4.2秒，最高車速為250公里/小時(shí)(電子限速控制)。

     傳動系統(tǒng)配備了帶Drivelogic系統(tǒng)的7檔M雙離合器變速箱，為駕駛者提供了具有最大加速性能的起步控制功能、提升乘坐舒適性的低速輔助功能以及提高燃油效率的發(fā)動機(jī)節(jié)能啟停功能。當(dāng)車輛以極其動感的方式出彎，或在錯(cuò)綜復(fù)雜的路況以及惡劣氣候條件下行駛時(shí)，安裝在后橋上的主動式M差速鎖可將發(fā)動機(jī)動力優(yōu)化分配到左右車輪，從而保證最大的牽引效果。

     全新BMW M6四門轎跑車的底盤技術(shù)同樣經(jīng)過專門研發(fā)，能夠充分發(fā)揮車輛的卓越性能和提升運(yùn)動潛力。如同整體后橋一樣，雙橫向擺臂前橋擁有獨(dú)到的運(yùn)動學(xué)設(shè)計(jì)和鑄造鋁制成的輕部件。底盤支撐采用大鑲板結(jié)構(gòu)，可確保動態(tài)作用力平穩(wěn)作用于車身。全新BMW M6四門轎跑車提供多種駕駛模式，駕駛者可根據(jù)個(gè)人喜好配置動力及底盤等相關(guān)功能，并可將這些設(shè)置存儲在多功能方向盤上的其中一個(gè)(共2個(gè))M駕駛按鈕中。

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