2015-05-26 10:06:40 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：王飛
近年來，城市級SUV成為了許多家庭換車的首選。高大硬朗的外觀符合國人的審美，寬敞舒適的空間則能解決家庭人口增加所帶來的出行空難，這讓城市級SUV不火都難。那么今天，我們就為大家介紹兩款時下關(guān)注度較高的車型，它們分別是，廣汽豐田-全新漢蘭達(dá)和北京現(xiàn)代-全新勝達(dá)。
| 產(chǎn)品名稱 | 漢蘭達(dá) 2.0T 兩驅(qū)豪華版 | 全新勝達(dá) 2.0T 自動 四驅(qū)智能型 |
| 品牌 | 廣汽豐田 | 北京現(xiàn)代 |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 28.48 | 28.68 |
| 差價 | 2000元 | |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV |
| 長(mm) | 4855 | 4725 |
| 寬(mm) | 1925 | 1880 |
| 高(mm) | 1720 | 1686 |
| 軸距(mm) | 2790 | 2700 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
我們此次對比的兩款車分別是，廣汽豐田-全新漢蘭達(dá)2.0T 兩驅(qū)豪華版，售價28.48萬元；另一款則是北京現(xiàn)代-全新勝達(dá) 2.0T 自動 四驅(qū)智能型，售價28.68萬元（以下簡稱全新漢蘭達(dá)和全新勝達(dá)）。兩者的差價很小僅為2000元。車身尺寸方面，全新漢蘭達(dá)在數(shù)據(jù)上占有一定優(yōu)勢，但是閑心全新勝達(dá)也有著不錯的表現(xiàn)。
外觀對比
全新漢蘭達(dá)此次改款后，造型給人非常驚艷的感受，前臉造型更具沖擊感，加入大量銀色鍍鉻元素豪華感盡顯。全新勝達(dá)的前臉則設(shè)計的更具層次感，多邊形的進(jìn)氣格柵加上階梯式的鍍鉻條帶來不錯的視覺效果。兩款車的大燈均采用遠(yuǎn)近光分體式設(shè)計，近光采用氙氣燈源并配有透鏡增加了燈光的聚光性，為行車提供了更加安全的保障。
兩款車的側(cè)面依舊是SUV應(yīng)有的風(fēng)格，全新凱美瑞的側(cè)面更加的舒展且擁有不錯的肌肉感。全新勝達(dá)的側(cè)面設(shè)計則非常的流暢，線條感也不錯。全新凱美瑞的輪轂采用不規(guī)則式的五幅設(shè)計，整體造型與整車風(fēng)格很搭。全新勝達(dá)的輪轂采用的是鏤空式花瓣設(shè)計，樣式比較新穎且動感十足。
全新漢蘭達(dá)的尾部造型十分敦實，尾部整體的造型硬朗的同時也不失動感。全新勝達(dá)的尾部造型則相對流暢了許多，較多線條的運(yùn)用塑造出不錯的層次感。全新漢蘭達(dá)的尾燈棱角分明，與頭燈形成了很好的呼應(yīng)同時具有不錯的立體感。全新勝達(dá)的尾燈則與尾部的融合感不錯，內(nèi)部構(gòu)造具有一定的科技感。
動力對比
| 產(chǎn)品名稱 | 漢蘭達(dá) 2.0T 兩驅(qū)豪華版 | 全新勝達(dá) 2.0T 自動 四驅(qū)智能型 |
| 品牌 | 廣汽豐田 | 北京現(xiàn)代 |
| 排量(ml) | 1998 | 1998 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動機(jī)特有技術(shù) | Dual VVT-iW | - |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 4800-5600 | 6000 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1700-4000 | 1750-4000 |
| 最大功率(kw) | 162 | 180 |
| 最大扭矩(n.m) | 350 | 350 |
| 變速器形式 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 6 | 6 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
全新漢蘭達(dá)搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率：162/4800-5600，最大扭矩：350/1700-4000，全新勝達(dá)同樣搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率：180/6000，最大扭矩：350/1750-4000。變速箱方面，兩款車同樣采用的是6速手自一體變速箱。
安全性配置對比
| 產(chǎn)品名稱 | 漢蘭達(dá) 2.0T 兩驅(qū)豪華版 | 全新勝達(dá) 2.4L 自動 四驅(qū)智能型 |
| 品牌 | 廣汽豐田 | 北京現(xiàn)代 |
| 駕駛員膝部氣囊 | ● | - |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● |
| 駕駛位氣囊 | ● | ● |
| 副駕駛位氣囊 | ● | ● |
| 剎車防抱死系統(tǒng)(ABS) | ● | ● |
| 驅(qū)動防滑系統(tǒng)(ASR) | ● | ● |
| 電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等) | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● |
| 坡道自動控制系統(tǒng)（HDC） | - | ● |
| 剎車輔助（EBA/BAS/BA） | ● | ● |
| 自動駐車/上坡輔助 | ● | ● |
| 倒車?yán)走_(dá) | - | ● |
| 倒車影像 | ● | ● |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
由上表數(shù)據(jù)可以看出，兩款車均配備了前排側(cè)氣囊、駕駛位氣囊、副駕駛位氣囊、剎車防抱死系統(tǒng)(ABS)、驅(qū)動防滑系統(tǒng)(ASR)、電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等)、制動力分配(EBD/EBV/CBC)、剎車輔助（EBA/BAS/BA）、自動駐車/上坡輔助以及倒車影像。在此基礎(chǔ)上，全新漢蘭達(dá)還多出了駕駛員膝部氣囊。全新勝達(dá)則多出了坡道自動控制系統(tǒng)（HDC）和倒車?yán)走_(dá)。
全新漢蘭達(dá)的內(nèi)飾同它的外觀一樣經(jīng)過了全新的設(shè)計，整體營造出更加豪華的感覺。全新勝達(dá)則采用雙飛翼式的布局，全黑色的內(nèi)飾提升了整體的質(zhì)感。兩款車的方向盤均采用三幅式多功能方向盤，真皮包裹提供了不錯的手感，位于左右兩側(cè)的多功能按鍵，為駕駛者提供了不錯的便利性。
舒適性配置對比
| 產(chǎn)品名稱 | 漢蘭達(dá) 2.0T 兩驅(qū)豪華版 | 全新勝達(dá) 2.0T 自動 四驅(qū)智能型 |
| 品牌 | 廣汽豐田 | 北京現(xiàn)代 |
| 定速巡航(CCS) | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● |
| 外后視鏡電動折疊 | ● | ● |
| 電動天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | ● |
| 方向盤外裝飾 | 真皮 | 真皮 |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 液晶中控大屏 | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● |
| 內(nèi)后視鏡自動防眩目 | - | ● |
| 后窗遮陽簾 | - | ● |
| 自動空調(diào) | ● | ● |
| 空氣過濾裝置 | ● | |
| 后排出風(fēng)口 | ● | ● |
| 后排獨立空調(diào) | ● | - |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
| 座椅外面材質(zhì) | 真皮 | 真皮 |
| 駕駛座椅電動調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 副駕駛座椅電動調(diào)節(jié) | ● | - |
| 前排座椅加熱 | ● | - |
| 第三排座椅 | ● | ● |
| 外接音源接口 | ● | ● |
| 藍(lán)牙/車載電話系統(tǒng) | ● | ● |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
由上表數(shù)據(jù)可以看出，全新漢蘭達(dá)和全新勝達(dá)兩款車在舒適性配置方面已經(jīng)達(dá)到了同級別較高的水平。在此基礎(chǔ)上，全新漢蘭達(dá)多出了后排獨立空、空氣過濾裝置、副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)和前排座椅加熱提升了乘坐車的舒適性。全新勝達(dá)則多出了內(nèi)后視鏡自動防眩目、后窗遮陽簾對細(xì)節(jié)處的舒適性做的比較到位。
全新漢蘭達(dá)的儀表采用雙圓式的設(shè)計，黑底白字搭配視覺效果更加直觀，中央配備的是行車電腦顯示屏。全新勝達(dá)的儀表則采用雙炮筒設(shè)計，整體比較動感。兩款車的多媒體均配備了大尺寸的液晶顯示屏，全新漢蘭達(dá)的多媒體按鍵布局規(guī)整細(xì)節(jié)處做了工藝處理。全新勝達(dá)的多媒體則簡潔大氣，上手操作沒有難度。
空間對比
廣汽豐田-全新漢蘭達(dá)
全新漢蘭達(dá)取消了老款上可拆卸的第二排中間位置座椅，優(yōu)點是中央扶手面積變大了，缺點是乘客進(jìn)出第三排少了一條路。第三排座椅的寬度提升了100mm，整體表現(xiàn)屬于同級別7座SUV的優(yōu)秀水準(zhǔn)。7座狀態(tài)下，全新漢蘭達(dá)的后備箱縱深相比老款增加了155mm，提升了車輛的載物能力；需要放大物件的話，放倒后兩排座椅可形成純平的載物空間。
北京現(xiàn)代-全新勝達(dá)
前排空間全新勝達(dá)絕對不會讓你失望，身高1.8米的乘客坐入還可以獲得不錯的空間。后排空間十分讓人滿意，1.8米的乘客坐在后排都不會感到任何拘謹(jǐn)，尤為頭部空間后排更是值得稱贊。行李箱的空間則十分有限。至于乘坐空間來說，個人認(rèn)為不太建議乘坐身材較為魁梧的成年人。座椅兩側(cè)的杯架和儲物格以及右側(cè)的空調(diào)出風(fēng)調(diào)節(jié)，都充分顯示出了全新勝達(dá)的人性化配置。當(dāng)?shù)诙藕偷谌抛瓮瑫r放倒時，整個行李箱的存儲空間將得到最大釋放，稱它為小貨車一點也不為過。
編輯總結(jié)：通過以上的對比，相信大家對以上這兩款車都有了不少的了解。動感霸氣的外形俘獲了不少消費者的心，豐富且實用的科技配置也是在同級別中有著較高的水平，作為7座SUV車型空間方面的表現(xiàn)也是可圈可點。
相關(guān)閱讀
新浪微博
車市微信
