【網(wǎng)上車市 天津站訊】在互聯(lián)網(wǎng)顛覆一切的年代，汽車行業(yè)依然是極為頑固的存在。從福特發(fā)明T型車開始，汽車就僅僅是交通工具，它一直是一臺冷冰冰的鋼鐵機器——不能自我更新，不能表達心聲。因為它的笨重與愚鈍，有成千山萬的人在交通事故中死去，有大量的能源被白白浪費。

直到最近，沉悶了一百多年的汽車業(yè)，終于發(fā)生了一些讓人激動的變化。以特斯拉為代表的公司們開始改造汽車行業(yè)，重新定義汽車這一百年未變的事物，他們想讓汽車變得更智能，更聰明，更富有人性。

一輛會“生長”的車

在試駕特斯拉Model S之前，我對它并不了解。雖然有很多人說它是一輛顛覆之車，但上車前我想得是：不過是一輛汽車嘛，能性感到哪里去。

直到我開始接觸傳說中的17寸大屏幕，才真正感受到不同。屏幕之“大”并非關鍵，關鍵的是，當你用手指在上面方便自如地操作著包括動力、駕駛模式、溫度、娛樂在內(nèi)的所有功能時，那種隨心所欲暢快自如的感覺讓我回想起拋棄諾基亞第一次上手iPhone的時刻——該死的復雜按鍵，你們終于可以走開了。

當天發(fā)生的另一件事更超出了我的期待——大屏幕上突然出現(xiàn)一個彈出框：6.2 系統(tǒng)已經(jīng)就緒，是否選擇更新？

我早已習慣了蘋果IOS的系統(tǒng)更新，但一輛車也能進行軟件升級了？我抱著懷疑態(tài)度詢問工作人員。他告訴我，特斯拉相當于一臺帶著四個車輪的移動智能終端，每隔幾個月會進行軟件升級，每一次升級都會使這輛車的性能和體驗更好，比如我正在經(jīng)歷的這一次升級就大幅提升了地圖導航性能。

我當即就開始用大屏幕進行查找，發(fā)現(xiàn)了這樣一條新聞：特斯拉在去年10月份推出新車Model S P85D ，從零到百公里的加速時間是3.4秒，但之后特斯拉通過軟件升級，使P85D的加速時間縮短到3.3秒，通過這一次升級，P85D的加速性能超越了歷史上極為經(jīng)典的邁凱輪F1。

我突然意識到，汽車行業(yè)的“轉折點”即將出現(xiàn)——特斯拉為Model S 賦予了生命力，讓它可以通過不斷升級實現(xiàn)新功能。Model S像一個少年，剛出生時體格并未達到最佳狀態(tài)，但日積月累不斷進食之后，功力大增，足以超越所有同僚。

在如此嶄新的功能背后，隱藏著特斯拉業(yè)界領先的車聯(lián)網(wǎng)技術。車聯(lián)網(wǎng)是時下熱門話題，許多汽車廠商在做車聯(lián)網(wǎng)時，會認為在汽車上增加一個大屏幕就實現(xiàn)了車聯(lián)網(wǎng)技術，這是一個很大的誤區(qū)。傳統(tǒng)燃油車因為內(nèi)部傳動設置太復雜，所以車身機械語言和車聯(lián)網(wǎng)使用的IT語言無法兼容，即使在車身安裝大屏幕也屬于生硬移植。純電動汽車的精簡結構在這一點上很占優(yōu)勢，有利于將兩種語言打通，而且特斯拉在設計Model S時就以建造真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車為目標，使機械系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)從一開始就相互融合，讓機械語言和電子信息語言成為一套統(tǒng)一的語言，所有信息可以上傳下達，相互連通，Model S也因此成為全球第一輛真正實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)技術的汽車。

憑借先進的車聯(lián)網(wǎng)技術，特斯拉造出了Model S這輛世界上最智能的汽車。對車主來說，開著特斯拉Model S 是一件太方便的事。舉例而言，其他車輛的地圖服務做不到及時更新，往往要到4S店更換SD卡，而特斯拉通過內(nèi)置的網(wǎng)絡模塊，可以自行下載地圖包，完成功能更新。

杜絕聾啞，汽車開口說話

開車是一件讓人很享受的事，但每次車輛出了問題后，去4S店就很讓人頭疼了：來回跑很麻煩，價格不透明，服務態(tài)度好壞靠運氣。所以在試駕特斯拉時，我特意問了銷售這樣一個問題：車遇到問題了怎么辦？ 我想知道這家標新立異的公司如何解決這一古老難題。

他的答案讓我耳目一新，“大多數(shù)情況下你不需要把車開到服務中心，你可以把車停在馬路邊，然后打電話給服務中心，服務人員可通過后臺系統(tǒng)檢測車輛狀況，遠程把問題解決”，這種被稱作“遠程診斷”的技術不但為車主節(jié)省了時間和金錢，也讓汽車廠商大幅提升了服務效率。

特斯拉之所以能實現(xiàn)遠程診斷，得益于17寸中央顯示屏背后的強大支持系統(tǒng)。有別于傳統(tǒng)汽車，特斯拉內(nèi)置了3G和Wi-Fi模塊，汽車永遠在線，服務中心后臺可以持續(xù)跟蹤獲取車身信息，如果發(fā)生故障或事故，服務中心能第一時間收到通知，并為車主提供相應的技術支持。

車不再是一座孤島

人類步入汽車社會已經(jīng)許久，但汽車行業(yè)面臨著許多問題——車輛空置率過高導致能源浪費，交通事故頻發(fā)使無數(shù)人喪命。今天，解決這些問題的曙光開始出現(xiàn)：汽車的智能化將讓每一輛車不再是彼此獨立的孤島，而是成為能與其他車輛、后臺服務中心、交通監(jiān)管機構相連的移動設備。

特斯拉已經(jīng)使每一輛Model 都實現(xiàn)了智能化，使互聯(lián)網(wǎng)與汽車達成了融合，當越來越多的廠商加入這一行業(yè)，汽車業(yè)的未來將呼之欲出。“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”要求和諧處理人、車、路的關系，通過妥善處理這三者的關系，可以減少交通擁堵，實現(xiàn)節(jié)能減排，推動生態(tài)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展，與此同時，還能減少交通事故的發(fā)生。

未來，汽車將不僅是一個交通工具，會變成《超能陸戰(zhàn)隊》中的大白，成為人們的生活伴侶，可以根據(jù)人們的需求合理安排出行時間和路線，也可幫人們把車自動開到指定地點。當每一輛都變得和Model S 一樣智能，當每一家汽車公司都開始像特斯拉一樣用創(chuàng)新的方式造車，我們所處的交通環(huán)境將煥然一新。

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