V3內(nèi)飾的總體設(shè)計(jì)偏向簡(jiǎn)潔的取向，中控臺(tái)上的銀色飾板占據(jù)了不曉得面積，層次感還不錯(cuò)。雖然實(shí)拍車型采用的是塑料方向盤，但凹凸有致的造型說明其手感還是有保障的，并且兩側(cè)都帶有多功能鍵，很實(shí)用。

儀表盤的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，中間的行車電腦也很清晰易讀，上面華晨汽車的英文logo出現(xiàn)在這里挺好，強(qiáng)調(diào)品牌意識(shí)的做法值得鼓勵(lì)。中控液晶大屏顯示效果還是挺不錯(cuò)的，功能也挺強(qiáng)大。但全系都沒提供導(dǎo)航和倒車影像功能實(shí)在是有點(diǎn)兒浪費(fèi)了這塊屏幕。

雖然只是手動(dòng)空調(diào)，但旋鈕的設(shè)計(jì)感還是挺不錯(cuò)的。比它更漂亮的是前排的出風(fēng)口，很精致，很用心。中控臺(tái)最底部是個(gè)比較淺的杯架，不過編輯并不建議您把水瓶放在這里，一來是放這兒并不穩(wěn)當(dāng)，二來是會(huì)與USB，12V電源接口上插著的線纜等物品產(chǎn)生干涉，干脆把手機(jī)放這里面正好。

實(shí)拍車型的所以雖然采用的是織物面料但乘坐舒適度還是完全沒問題的，駕駛座支持高度調(diào)節(jié)。其實(shí)放這張圖的目的并不止要說4門電動(dòng)車窗和主駕駛一鍵升降功能，編輯是想讓大家注意看門板上紅色縫線的處理工藝，即便是邊緣部分的針腳也依然規(guī)整，沒有露出線頭，必須點(diǎn)贊。

后排座椅的包裹感略顯一般，但是舒適度還不錯(cuò)，而且ISOFIX，中間座椅頭枕等功能都是具備的。后地板中央的凸起非常小，幾乎不會(huì)對(duì)中間乘客產(chǎn)生影響。并且這里還有一個(gè)不算大的儲(chǔ)物格，正好放點(diǎn)小東西。

后備箱空間比較規(guī)整，常規(guī)容積便已達(dá)到455升，足夠日常的使用，實(shí)在不行還可以把后排座椅靠背放倒，這功能除了乞丐版其他都有。V3采用的是前麥弗遜后后扭力梁式懸掛結(jié)構(gòu)，出于成本的考慮同級(jí)車都會(huì)選擇這樣的方案。

總結(jié)

有了中華V5的成功，V3的上市也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?。作為打拼?xì)分市場(chǎng)的力作，V3自身的素質(zhì)還是相當(dāng)值得肯定的，在很多中國(guó)品牌的小型SUV還在努力彌補(bǔ)動(dòng)力系統(tǒng)的不足時(shí)，V3一上市便推出了1.5T+5AT的動(dòng)力組合，而漂亮的外觀設(shè)計(jì)以及出色的內(nèi)飾工藝也都是其優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，相信V3會(huì)取得不多的市場(chǎng)表現(xiàn)。

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