黑白雙色的內(nèi)飾搭配視覺沖擊力很強，這樣高對比度的反差顯得很年輕化，而內(nèi)飾出色的用料也讓車內(nèi)看起來很有質(zhì)感。真皮包裹的多功能方向盤支持上下及前后調(diào)節(jié)，但是沒有加熱功能對北方用戶來說有些難過。

儀表盤是完完全全的奔馳家族化設計，雙炮筒加中置行車電腦顯示屏，功能很強大，顯示效果很不錯。儀表臺中央的區(qū)域的液晶屏，空調(diào)出風口和按鈕區(qū)相互之間顯得很獨立，但卻也不會有拼湊感。

低配的GLA 220上沒有導航功能，這多少有些浪費了這塊中央液晶屏，但好在其顯示效果還不錯?？照{(diào)下面的按鍵區(qū)將常用的按鈕獨立出來，方便駕駛員行車時操作，而底部則是座椅加熱，駕駛模式切換，發(fā)動機自動啟停開關(guān)等。國產(chǎn)GLA全系都只配備了手動空調(diào)，但溫度和風量的調(diào)整擋位都比較多，方便乘員調(diào)整到合適的狀態(tài)。

車門內(nèi)飾板采用的也是雙色設計，制造工藝很出色。座椅調(diào)節(jié)按鈕依照奔馳傳統(tǒng)被安放在了車門上。前排座椅的承托力度和包裹感相當不錯，而且越來越多的奔馳車型開始采用這種頭枕靠背一體化的設計。

后排座椅的造型也是有意去加強對上半身的支撐，畢竟GLA可能會面對一些爛路，讓乘客在車里搖搖晃晃可不該是奔馳的水準。對于這個級別大小的SUV來說，后排地板中央的隆起是不可避免的，中間乘客必須要受些委屈了。

后備箱的容積在同級別的SUV中并不是很出色，但好在其非常規(guī)整，實用性方面表現(xiàn)不錯。由于采用的是無備胎設計，所以改版底下就只有一些隨車工具而已，剩下的空間可以藏一些小物件，具體藏什么請根據(jù)家庭情況定奪。

GLA 220采用的是一臺標準功率版本的2.0T發(fā)動機，最大功率：184馬力/5500rpm；最大扭矩：300Nm/1200-4000rpm。變速器采用7速雙離合器結(jié)構(gòu)，能夠滿足GLA這樣偏向城市使用的SUV的日常駕駛需求。

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