2015-06-08 09:32:52 來源：網(wǎng)上車市 編譯 編輯：劉學(xué)
6月5日“世界環(huán)境日”，北汽新能源在北京汽車博物館舉行“衛(wèi)藍先鋒”行動周年慶暨“衛(wèi)藍眾享”計劃發(fā)布 活動。此次活動是“衛(wèi)藍先鋒”行動的升級，進一步提出“衛(wèi)藍眾享A+計劃”，針對生態(tài)圈與產(chǎn)業(yè)鏈的全面升級，標(biāo)志著衛(wèi)藍行動從B2C模式向B+2C模式的轉(zhuǎn)型。“衛(wèi)藍眾享A+計劃”的啟動，意味著新能源汽車領(lǐng)域首個由車企主導(dǎo)創(chuàng)建的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的誕生。
責(zé)任！“衛(wèi)藍先鋒”吹響環(huán)保集結(jié)號
當(dāng)環(huán)保和公益成為人們生活中不可避免的話題時，發(fā)展新能源迅速成為各大企業(yè)日程上的議題。在汽車行業(yè)里，北汽新能源可能正是這樣一個應(yīng)運而生的新生力量，它率先提出“衛(wèi)藍先鋒”活動，向社會各界倡導(dǎo)和號召綠色出行，其意義值得我們深思。
著名影視演員濮存昕、電視主持人春妮、交通廣播主持人李莉、順風(fēng)車活動發(fā)起人王永、“九球天后”潘曉婷、羽毛球世界冠軍顧俊、跳水世界冠軍高敏、射擊世界冠軍楊凌等在內(nèi)的多位社會知名人士，在這場活動中先后成為北京綠色出行大使，承諾將積極倡導(dǎo)廣大市民選擇純電動汽車作為交通工具，并率先使用北汽新能源EV純電動汽車，踐行綠色出行理念，進行公益推廣，傳播北汽新能源衛(wèi)藍先鋒行動公益計劃，塑造和提升公益品牌形象。
與此同時，北汽新能源依托互聯(lián)網(wǎng)，推出體驗式營銷，通過在天津、青島、蘇州、杭州、上海、長沙、深圳等全國十個新能源汽車重點推廣城市投放近千輛EV150，讓消費者僅需1元即可享有1天、最長3天的體驗機會。通過為期數(shù)月的體驗，消費者對于北汽新能源汽車的認(rèn)知得到了廣泛的提升，很多體驗者直接晉升為車主。北汽集團領(lǐng)導(dǎo)表示如此以互聯(lián)網(wǎng)思維運作大規(guī)模的體驗活動，對北汽新能源和行業(yè)來說，都是前所未有的嘗試。
那么，一年的“衛(wèi)藍先鋒”實踐帶來了哪些成果呢？一萬多名消費者加入新能源汽車家族， 5300余個充電樁的建立，這些不僅僅是數(shù)據(jù)，更為北京注入了一股綠色出行的全新潮流?，F(xiàn)在，新能源汽車的身影常常出現(xiàn)在人們眼前，“新能源汽車”也成為社會熱議話題。
升級！“衛(wèi)藍眾享A+計劃”建立新能源聯(lián)盟
當(dāng)整個環(huán)保行業(yè)從1.0時代進入2.0時代，我們不禁要問：“衛(wèi)藍先鋒”是否也做到了與時俱進呢？答案是肯定的。在今年的大會上，北汽新能源提出了更符合國情和市場需求的“衛(wèi)藍眾享A+計劃”，將“衛(wèi)藍先鋒”同步升級到2.0時代。
此次“衛(wèi)藍眾享A+計劃”的精髓在于，從過去單一的B2C模式邁向了更為宏觀的B+2C的 產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈轉(zhuǎn)型。北汽新能源以先鋒之姿，攜手各個有志于環(huán)保的合作伙伴，共同成立了分時租賃聯(lián)盟、電動物流聯(lián)盟以及充電場樁聯(lián)盟，龐大汽貿(mào)、中信國安及經(jīng)開、北京停車協(xié)會、Ucar科技、一度用車、北斗新能源等聯(lián)盟各代表上臺與北汽新能源簽署協(xié)議。三大聯(lián)盟（A+）的成立代表著一個全新的新能源汽車完整生態(tài)圈的建立。
分時租賃聯(lián)盟整合中進、寶駕、一度、建元資本等發(fā)起單位資源，將租賃業(yè)務(wù)的資源整合放大，推動共享信息平臺的成長，力圖解決目前新能源汽車分時租賃市場客戶認(rèn)可度低、企業(yè)短期盈利難等問題，助推城市智能交通體系建設(shè)。
電動物流聯(lián)盟由北汽新能源攜手龐大、一度、第一電動網(wǎng)、北京市快遞協(xié)會等共同發(fā)起，北打造電動物流車分時租賃平臺，為物流需求方提供經(jīng)濟、便捷、安全、環(huán)保的服務(wù)，將純電動商用車強勢加入城市物流市場的競爭，讓城市物流不再成為市民眼中的污染黑洞。
充電場樁聯(lián)盟則是北汽新能源聯(lián)合金地集團、藍景麗家、北京停車行業(yè)協(xié)會等場地方，通過“你出場地我建樁”的利益眾享模式，建設(shè)充電場站，打造車、場、樁的分布式智能充電系統(tǒng)，解決電動車用戶最大的充電痛點，提供經(jīng)濟、便捷、安全的充電服務(wù)。
三大聯(lián)盟建立的目的在于，集各成員企業(yè)在各自行業(yè)和領(lǐng)域的優(yōu)勢，將影響新能源汽車使用全環(huán)節(jié)中的資源整合優(yōu)化，著力解決目前新能源汽車消費者認(rèn)可度低、企業(yè)短期盈利困難等問題。相信，這不僅有利于城市智能交通體系建設(shè)，改善新能源生態(tài)圈與產(chǎn)業(yè)鏈的市場認(rèn)知度，升級消費環(huán)境，更能一改此前國內(nèi)眾多企業(yè)單打獨斗的局面，為各大聯(lián)盟帶來積極推進的合力。
變革！“互聯(lián)網(wǎng)+”再啟環(huán)保新戰(zhàn)略
當(dāng)“互聯(lián)網(wǎng)+”為傳統(tǒng)行業(yè)帶來新變之時，新能源汽車同樣也加入了這一波與時俱進的浪潮。此次“衛(wèi)藍計劃”的再升級，就源于企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)思維上對行業(yè)和市場的精確洞察。另外，北汽新能源還與第一電動研究院攜手合作，將于今年10月共同推出“電動出行指數(shù)”。該指數(shù)將考量國內(nèi)純電動汽車的上牌量、充電量、充電樁密度和詢盤量等，并結(jié)合消費者、經(jīng)銷商問卷結(jié)果及專家訪談，綜合評估中國新能源汽車市場的發(fā)展成果，更直觀地反映純電動汽車市場的生態(tài)情況，增進社會各界對新能源汽車的關(guān)注與了解，也為北汽新能源汽車的發(fā)展提供更多科學(xué)和理論依據(jù)，更為新能源汽車行業(yè)發(fā)展所急需解決的關(guān)鍵問題提供解決方案。
筆者以為，“衛(wèi)藍眾享A+計劃”最大的意義在于改變了傳統(tǒng)企業(yè)單打獨斗的戰(zhàn)略格局，形成了一個涵蓋新能源汽車研發(fā)、供應(yīng)、制造、營銷、服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈與生態(tài)圈，串聯(lián)起中國新能源汽車的全球價值鏈條。對于企業(yè)來說，產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)合可以實現(xiàn)多方共贏；對用戶來說，新能源車不再遙不可及。雙贏的結(jié)果才能真正推動綠色出行，實現(xiàn)衛(wèi)藍行動的2.0升級。
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