2015-06-14 08:38:59 來源：網(wǎng)上車市 轉(zhuǎn)載 編輯：曾翔
昂科拉是別克旗下一款小型SUV，2014年全年銷量達(dá)到8.23萬輛。目前別克昂科拉搭載一款1.5T發(fā)動機(jī)，然而在這一細(xì)分市場內(nèi)，它的競爭對手福特翼搏等車型已開始搭載小排量的1.0T發(fā)動機(jī)。在小排量低能耗的發(fā)展趨勢下，通用汽車即將在國內(nèi)投產(chǎn)1.0T小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并將逐步對旗下車型進(jìn)行普及。近日網(wǎng)通社從海外媒體autoguide獲得新款別克昂科拉車型信息，新車將換搭1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，未來國內(nèi)版昂科拉也有望換搭新發(fā)動機(jī)，上市后將繼續(xù)與福特翼搏等熱銷產(chǎn)品競爭。
現(xiàn)款別克昂科拉搭載的1.5T發(fā)動機(jī)在車價(jià)當(dāng)中稅率部分包括了3%的消費(fèi)稅 、17%的增值稅。 “消費(fèi)稅”由生產(chǎn)企業(yè)或是進(jìn)口汽車企業(yè)向稅務(wù)機(jī)關(guān)繳納，但最終會體現(xiàn)在車價(jià)當(dāng)中。在換裝更小排量的1.0T發(fā)動機(jī)之后昂科拉對應(yīng)稅率僅為1%，下調(diào)了2個(gè)百分點(diǎn)。以目前該車13.99萬元的售價(jià)計(jì)算，消費(fèi)稅率若下降2個(gè)百分點(diǎn)相當(dāng)于2,800元左右。
別克昂科拉搭載的全新1.0T Ecotec發(fā)動機(jī)采用了2進(jìn)2排的4氣門結(jié)構(gòu)，除了缸內(nèi)直噴技術(shù)，還配備有VVT（可變正時(shí)）系統(tǒng)。這款發(fā)動機(jī)將會有兩個(gè)動力版本：最大功率67kW（90Ps）的低功版和最大功率86kW（115Ps）的高功版，兩個(gè)版本的最大扭矩均為166N·m。與目前通用旗下的1.6L發(fā)動機(jī)相比，全新1.0T發(fā)動機(jī)在動力參數(shù)方面仍占據(jù)優(yōu)勢。此外，該發(fā)動機(jī)搭載了可獨(dú)立控制的循環(huán)水泵，可在發(fā)動機(jī)冷卻液低溫的情況下不參與工作，暫停冷卻液的循環(huán)，提高了熱車的速度，也可以降低燃油消耗。
根據(jù)上海通用對武漢基地的整體發(fā)展規(guī)劃，將斥資19.06億元在武漢工廠開展“下一代C系列發(fā)動機(jī)項(xiàng)目”，該發(fā)動機(jī)正是通用最新1.0T Ecotec發(fā)動機(jī)。該項(xiàng)目主要建設(shè)一座動力總成車間，同步建設(shè)相應(yīng)的配套輔助設(shè)施。動力總成車間內(nèi)設(shè)：缸體、缸蓋、加工線各一條；NGC發(fā)動機(jī)裝配線。該項(xiàng)目將于今年動工建設(shè)計(jì)劃在2017年建成投產(chǎn)，可年產(chǎn)C系列1.0T小型發(fā)動機(jī)30萬臺。該工廠投產(chǎn)的1.0T發(fā)動機(jī)未來有望配備國內(nèi)版新款昂科拉車型上。
目前國內(nèi)小型SUV市場正呈現(xiàn)上升態(tài)勢，本田繽智、雪鐵龍C3-XR、雷諾卡繽等新晉成員于近期相繼加入戰(zhàn)局。別克昂科拉的老對手福特翼搏2014年全年銷量達(dá)到8.46萬輛，稍稍領(lǐng)先于別克昂科拉的8.23萬輛。目前福特翼搏 搭載1.5L和1.0T兩款發(fā)動機(jī)，其中1.0T發(fā)動機(jī)的最大功率和最大扭矩分別達(dá)到92kW和170Nm，僅從動力參數(shù)來看，別克昂科拉搭載的1.0T發(fā)動機(jī)足以比肩對手。
除了新增1.0T發(fā)動機(jī)外，現(xiàn)款1.5T發(fā)動機(jī)預(yù)計(jì)也將得到保留。新款別克昂科拉也將對外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整，從諜照來看，新車外觀變化主要集中在前臉部分，保險(xiǎn)杠、進(jìn)氣格柵以及發(fā)動機(jī)蓋將獲得新的設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面，目前尚無更多信息，據(jù)推測它的方向盤和座椅將會進(jìn)一步應(yīng)用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，在配置方面也會有所提升。新款昂科拉有望于2016年在海外上市，國內(nèi)版車型屆時(shí)也將進(jìn)行改款升級。（網(wǎng)通社 2015年6月12日 北京報(bào)道）
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