2015-06-16 08:32:35 來源：網(wǎng)上車市 轉(zhuǎn)載 編輯：楊宇光
作為德國“ABB”中的成員之一，寶馬品牌的產(chǎn)品陣容已經(jīng)被廣大消費者所熟知，但若說到寶馬8系，相信很多年輕的朋友并不算了解。這個誕生于上世紀80年代末的豪華轎跑車系列，由于種種原因一直沒有打開銷量，最終被迫停產(chǎn)。如今十多年過去了，有關(guān)這款經(jīng)典車型的消息再次出現(xiàn)在人們視線中。
日前從國外知名設(shè)計機構(gòu)X-TOMI DESIGN獲得了一組寶馬全新8系的假想圖，該車在外觀造型上同時借鑒了寶馬6系和全新一代7系的設(shè)計，雙門布局則依然被保留?？紤]到此前寶馬并沒有公開表示過將復(fù)產(chǎn)該系列，因此我們只好根據(jù)其級別來找到奔馳S-Class Coupe這個勢均力敵的對手。
在渲染完寶馬全新7系旅行版車型之后，設(shè)計者又創(chuàng)造出了一個迷人的Coupe模型，并將之命名為8系。它采用了6系列雙門跑車的造型，但擁有有較長的軸距和7系列風(fēng)格的前端。此外，它還應(yīng)用了典型的車頂傾斜的轎跑車段。
回首寶馬的歷史，我們可以看到8系列在1989年至1999年存世的10年時間里累計生產(chǎn)超過31000臺。巴伐利亞公司（寶馬汽車）當時為8系旗艦型號提供的是V8和V12發(fā)動機，電子限速為250公里/小時。
縱觀豪華品牌所推出的一系列大型Coupe車型，無論是奔馳剛剛發(fā)布的S級Coupe，亦或是成名已久的瑪莎拉蒂GT，都將跑車的強勁動力與轎車的舒適性良好融合，而這恰恰是該級別產(chǎn)品的精髓。雖然寶馬并不急于復(fù)產(chǎn)旗下的8系車型，但是從長遠來看，經(jīng)典重現(xiàn)的可能性還是存在的。
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