2015-06-16 10:12:03 來(lái)源:網(wǎng)通社 轉(zhuǎn)載 編輯:曾翔
東風(fēng)本田5年發(fā)展計(jì)劃此前已正式得到湖北省發(fā)改委批復(fù),在產(chǎn)品方面,其將推出包括全新三廂車在內(nèi)的5款新車。值得一提的是,該三廂轎車日前出現(xiàn)在國(guó)家工信部最新一批目錄中,該車前臉部分采用了與全新思鉑睿、新CR-V等相同的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,尾部則附有“Greiz”標(biāo)識(shí)。日前,網(wǎng)通社從國(guó)家工商總局了解到:本田已注冊(cè)“哥瑞”等多個(gè)商標(biāo)。新車上市后將有望以該名稱命名,從數(shù)據(jù)上來(lái)看,該車定位為A級(jí)三廂轎車,上市后將對(duì)大眾捷達(dá)、豐田威馳等同級(jí)別車型發(fā)起挑戰(zhàn)。
實(shí)際上,從當(dāng)前東風(fēng)本田旗下轎車命名體系來(lái)看,思域、思銘、思鉑睿均以"思"字開(kāi)頭,甚至還包括SUV車型CR-V(中文名稱為“思威”),但基于本田在國(guó)家工商總局注冊(cè)的“哥瑞”商標(biāo),以及工信部公布的新車諜照來(lái)看,該車上市后將極有可能以此命名。
根據(jù)該車的車身尺寸(軸距2600mm)以及動(dòng)力總成(1.5L直噴引擎)來(lái)看,該車實(shí)際上是定位在A0級(jí)轎車與A級(jí)轎車之間,這也是東風(fēng)本田旗下首款定位低于思域的三廂轎車。據(jù)了解,該車與廣汽本田鋒范同平臺(tái)打造,最早將有望在今年9月份正式上市。
在目前國(guó)內(nèi)A0級(jí)以及A級(jí)轎車市場(chǎng)中,由于大眾捷達(dá)和豐田威馳等車型在各自領(lǐng)域突出的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,二者在該細(xì)分市場(chǎng)中已穩(wěn)居銷量排行榜前列。由于東風(fēng)本田全新三廂轎車作為旗下入門A級(jí)車的市場(chǎng)定位,該車上市后將憑借日系品牌燃油經(jīng)濟(jì)性以及動(dòng)力等優(yōu)勢(shì)對(duì)這兩款車型進(jìn)行挑戰(zhàn)。
據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,東風(fēng)本田今年前5個(gè)月累計(jì)銷量為14.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9.3%,這主要得益于XR-V所作出的貢獻(xiàn)。事實(shí)上,盡管東風(fēng)本田目前擁有思域(A級(jí)轎車)、思銘(A級(jí)轎車)、思鉑睿(B級(jí)轎車)、杰德(新概念轎車)等車型,但轎車對(duì)其擴(kuò)大市場(chǎng)占有率優(yōu)勢(shì)并不明顯,在中小型車市場(chǎng)愈加火熱的背景下,東風(fēng)本田全新三廂轎車的推出將有望改善這一局面。
新產(chǎn)品不斷導(dǎo)入的前提是擁有產(chǎn)能作為保障,東風(fēng)本田目前共有兩座工廠,其中第一工廠年產(chǎn)能為24萬(wàn)臺(tái),目前主要生產(chǎn)包括CR-V、思鉑睿、艾力紳、思域四款車型,而第二工廠也具備24萬(wàn)臺(tái)年產(chǎn)能,并且主要生產(chǎn)XR-V、思域、杰德、思銘四款車型,其中思域?yàn)閮勺S交叉生產(chǎn)。在湖北省發(fā)改委對(duì)于東風(fēng)本田的批文中,東風(fēng)本田五年內(nèi)將在湖北武漢建立第三工廠,年產(chǎn)能也為24萬(wàn)臺(tái),屆時(shí),東風(fēng)本田總年產(chǎn)能將達(dá)到72萬(wàn)臺(tái),這也為東風(fēng)本田持續(xù)導(dǎo)入新產(chǎn)品提供支持。(網(wǎng)通社 2015年6月16日 北京報(bào)道)