2015-06-17 14:44:13 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：孫遠遠
多數(shù)小伙伴在選車購車時，比較看重外觀、動力性和節(jié)油性，卻往往忽視了爬坡性能。但在日常用車中，城市道路上高架、出地庫，野外郊游爬個土坡走個盤山道是常見的，爬坡性能是非常重要的實用性能之一。今天我們就為各位購車者篩選了3款擁有強悍爬坡能力的中國品牌SUV，它們分別是東風風神AX7，哈弗H6和長安CS75。
首先，我們來了解一下爬坡性能。汽車的爬坡性能涉及到動力性、加速性能、通過性以及底盤的調(diào)校等汽車核心部位，只有多方面配合默契，才能讓車輛的爬坡性能達到最優(yōu)。可以說，爬坡性能是考驗一款車型綜合實力的試金石。
動力性能：三者旗鼓相當
爬坡性能與發(fā)動機和變速箱配合有關(guān)，特別是和發(fā)動機的扭矩擁有密切關(guān)系，扭矩越大，車輛越有勁兒，爬坡能力越強。
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項目 車型 |
東風風神AX7 2.3L智尊型 |
哈弗H6升級版 1.5T豪華型 |
長安CS75 1.8T尊貴型 |
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車身重量 |
1590kg |
1554kg |
1665kg |
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動力 性能 |
最大功率 |
126kw |
110kw |
130kw |
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最大扭矩 |
230N·m |
210N·m |
230N·m |
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僅從數(shù)據(jù)來看，三者的動力表現(xiàn)不相上下。東風風神AX7和長安CS75具備相對優(yōu)勢，它們的最大功率分別為126kw和130kw，最大扭矩均為230N·m，而哈弗H6的最大功率則為110kw，扭矩是210N·m。值得一提的是，東風風神AX7是同價位自主品牌SUV車型中，唯一 一款采用進口原裝發(fā)動機的車型。它搭載源自法國標致雪鐵龍集團的發(fā)動機，具備低速高扭的特性。這款發(fā)動機經(jīng)過了350萬公里的路試考驗，并在中國大陸經(jīng)受了多年市場使用的驗證，技術(shù)相對先進成熟。而長安CS75和哈弗H6所搭載的渦輪增壓技術(shù)均由國內(nèi)自主研發(fā)，其穩(wěn)定性和可靠性還有待市場的檢驗。同時,渦輪增壓發(fā)動機在低速時,渦輪不會介入,扭矩輸出相當于該排量的自然吸氣。由此看來，AX7在爬坡動力輸出方面三款車中最強。
變速箱方面，三款車型均搭載6速手自一體變速箱。雖然都是6AT，但是東風風神AX7采用的全新愛信6速手自一體變速箱，擁有坡度邏輯控制、檔位控制等多項檔位控制技術(shù)，換擋更加平順，與發(fā)動機匹配也更加和諧順暢，上下坡?lián)Q擋時幾乎感受不到頓挫感。
加速性能：東風風神AX7領(lǐng)先
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項目 車型 |
東風風神AX7 2.3L智尊型 |
哈弗H6升級版 1.5T豪華型 |
長安CS75 1.8T尊貴型 |
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加速性能 |
加速時間 |
10.83秒 |
11.59秒 |
11.97秒 |
東風風神AX7發(fā)動機允許車輛在2500rpm起步，百公里加速成績?yōu)?0.83秒，在裝備自然吸氣發(fā)動機的自主品牌SUV中穩(wěn)坐第一的位置。高轉(zhuǎn)強勁的發(fā)動機和成熟的變速箱匹配是取得這一優(yōu)秀成績的關(guān)鍵所在。而哈弗H6和長安CS75在加速方面的表現(xiàn)相當，都處于正常水平。哈弗H6的發(fā)動機起步在3000rpm，過高或者過低都會影響發(fā)揮，其百公里加速成績則為11.59秒。而長安CS75的整個加速過程比較穩(wěn)健，但加速時間需要更久一點，為11.97秒。
車身&底盤：東風風神AX7和長安CS75略勝一籌
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項目 車型 |
東風風神AX7 2.3L智尊型 |
哈弗H6升級版 1.5T豪華型 |
長安CS75 1.8T尊貴型 |
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車身重量 |
1590kg |
1554kg |
1665kg |
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底盤 性能 |
驅(qū)動形式 |
前置前驅(qū) |
前置前驅(qū) |
前置前驅(qū) |
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前懸掛 |
麥弗遜式獨立懸架 |
麥弗遜式獨立懸架 |
麥弗遜式獨立懸架 |
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后懸掛 |
雙橫臂式獨立懸架 |
雙橫臂式獨立懸架 |
多連桿獨立懸架 |
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在底盤方面，東風風神AX7和哈弗H6都采用前麥弗遜式獨立懸架+后雙橫臂式獨立懸架，這種底盤結(jié)構(gòu)具有性能可靠，占用空間小，便于達到操控性和駕乘舒適性的平衡等特點，是城市SUV的經(jīng)典結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)整體更偏向運動性和操控性，有利于上下坡等“野”一點的路段。而長安CS75則采用前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式懸掛，更強調(diào)舒適性，傾向于城市路面行走。
東風風神AX7由世界頂級的薩博技術(shù)團隊進行底盤調(diào)教，整體調(diào)校很緊湊，保持了韌性和支撐。整車高強度鋼使用率高達65%以上，并在底盤縱梁、橫梁等多處關(guān)鍵部位采用雙相高強度及低合金高強鋼，使車身整體性更強，避免了爬坡時車身的扭曲變形。哈弗H6和長安CS75同樣采用高強度車身，底盤和車身表現(xiàn)非常扎實。但哈弗H6的車身相對較輕，重心較高，在爬坡時的穩(wěn)定性表現(xiàn)稍弱。
通過性：三款SUV在伯仲之間
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項目 車型 |
東風風神AX7 2.3L智尊型 |
哈弗H6升級版 1.5T豪華型 |
長安CS75 1.8T尊貴型 |
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通過 性能 |
最小離地間隙 |
190mm |
180mm |
190mm |
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接近角 |
23° |
22° |
19° |
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離去角 |
24° |
26° |
24° |
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輪胎 |
225/60 R18 |
225/65 R17 |
225/65 R17 |
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與兩款競品車型相比，東風風神AX7 18寸的輪轂非常吸引眼球。大輪轂除了更加動感的視覺觀感之外，還有一個非常重要的作用，即提高車輛的抓地力和通過性。
為適應復雜路況行駛，三款車型都有意調(diào)高了底盤，AX7和CS75擁有190mm的最小離地間隙，超越了同級別SUV產(chǎn)品。在接近角和離去角的對比上，長安CS75不占優(yōu)勢。而東風風神和哈弗H6的表現(xiàn)很強悍。23°的接近角和24°的離去角，使東風風神AX7從容應對面陡坡。
結(jié)語：三款車型充沛的動力、扎實有韌性的底盤結(jié)構(gòu)，優(yōu)秀的加速性以及良好的通過性能，保障了它們強悍的爬坡性能，而東風風神AX7的綜合性能表現(xiàn)更為突出。這款源于東風軍工二號平臺的 SUV產(chǎn)品，擁有強勁動力和良好通過性能，并充分融合了時尚造型與科技配置，自上市以來，銷量和口碑不斷升級。據(jù)了解，東風風神還將在6月份推出AX7閱兵版車型，進一步豐富產(chǎn)品陣容，滿足消費者更多需求。
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