2015-06-23 09:34:28 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 原創(chuàng) 編輯：王飛
近幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者對(duì)緊湊級(jí)SUV的關(guān)注度準(zhǔn)年升高。這類(lèi)車(chē)車(chē)擁有著SUV的外觀但是又不失動(dòng)感，再加上不錯(cuò)的通過(guò)性與售價(jià)，使其備受關(guān)注。那么今天，我們就為大家介紹三款時(shí)下比較熱門(mén)的緊湊級(jí)SUV,它們分別是XR-V、C3-XR以及繽智。
| 產(chǎn)品名稱 | XR-V | C3-XR | 繽智 |
| 品牌 | 東風(fēng)本田 | 東風(fēng)雪鐵龍 | 廣汽本田 |
| 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)(萬(wàn)元) | 12.78-16.28 | 10.88-17.18 | 12.88-18.98 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV |
| 長(zhǎng)(mm) | 4270 | 4262 | 4294 |
| 寬(mm) | 1772 | 1748 | 1772 |
| 高(mm) | 1605 | 1557 | 1605 |
| 軸距(mm) | 2610 | 2655 | 2610 |
| 制表：網(wǎng)上車(chē)市（www.cheshi.com） | |||
由上表可以看出，我們?yōu)榇蠹彝扑]的三款車(chē)型分別是東風(fēng)本田XR-V、東風(fēng)雪鐵龍-C3-XR和廣汽本田繽智，三款車(chē)型的售價(jià)區(qū)間基本相同，由于同屬于小型SUV級(jí)別，所以三款車(chē)的車(chē)身尺寸方面也差距不大。
本田XR-V
廠商指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元）：12.78-16.28
推薦理由：采用“Solid Wing Face”設(shè)計(jì)理念的XR-V擁有動(dòng)感時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)，豐富鮮艷的配色深得年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)，其搭載1.5L地球夢(mèng)科技缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和高效的1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，配合新一代CVT變速器，動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)油耗表現(xiàn)也異常出色。
X-RV的前臉設(shè)計(jì)逐漸趨于了家族式風(fēng)格，一條寬幅的黑色鋼琴漆裝飾條很是顯眼，進(jìn)氣格柵的下方，則采用了一條橫向貫穿式的黑色防擦條。大燈采用遠(yuǎn)近光分體式設(shè)計(jì)，近光加入了透鏡，示寬燈被設(shè)計(jì)成了LED日間行車(chē)燈，先過(guò)不錯(cuò)。
尾部的設(shè)計(jì)并不亞于車(chē)頭，設(shè)計(jì)感十足。棱角分明的線條把尾部塑造的很有層次感。個(gè)人覺(jué)得就尾部的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)要好于繽智。尾燈與高位剎車(chē)燈設(shè)計(jì)成了一條，這絕對(duì)是加分的設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果與辨識(shí)度都有所提升。倒車(chē)影像和四點(diǎn)式雷達(dá)均配備齊全，安全性大幅提升。
XR-V的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，但是細(xì)節(jié)處也很個(gè)性。整體采用黑色的配色增加了濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)飾雖然采用硬質(zhì)塑料材質(zhì)，但是做工方面可以給個(gè)贊，細(xì)節(jié)處的工藝也很到位。圓形的出風(fēng)口相比繽智上德一字型出風(fēng)口，更加的精致。給人的感覺(jué)也是非常的討巧。
多媒體配備，7寸觸摸式液晶顯示屏，清晰度很高。系統(tǒng)的反應(yīng)速度令人滿意。通過(guò)本田的DA系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)與手機(jī)的同步，可播放音樂(lè)。并且?guī)в兴{(lán)牙電話，非常的方便。在中控區(qū)域的下方，配備了多重接口。USB接口兩個(gè)、HDMI接口和一個(gè)12V點(diǎn)煙器。使用起來(lái)非常的便捷，省去了許多麻煩這一點(diǎn)非常的人性化。
X-RV搭載的是一臺(tái)1.8L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：100KW/6500rpm，最大扭矩169Nm/4300rpm。變速箱方面則采用CVT無(wú)級(jí)變速箱，帶有S檔和L低速檔。
東風(fēng)雪鐵龍-C3-XR
廠商指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元）：10.88-17.18
推薦理由：雖然入市較晚，但如果以這個(gè)級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)去衡量C3-XR的話，它的綜合實(shí)力并不弱，尤其是在軸距方面，小型SUV一直在大多數(shù)人眼里都是徒有其表的雞肋產(chǎn)物，但是有了軸距方面的優(yōu)勢(shì)，顯然讓這一局面出現(xiàn)了一定的扭轉(zhuǎn)，再配合上它在同級(jí)別中算得上強(qiáng)勁的動(dòng)力，可以說(shuō)C3-XR的表現(xiàn)還是很有看頭的。
雖然是一款SUV車(chē)型，但這輛C3-XR依然保留著明顯的家族特征，尤其是在前臉的設(shè)計(jì)上，一眼就能看出它的本家是誰(shuí)，這輛C3-XR在外觀尺寸上，尤其是長(zhǎng)度上，已經(jīng)要要領(lǐng)先了自己的同門(mén)兄弟標(biāo)致2008，但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，軸距的數(shù)據(jù)才是更直接的參考指標(biāo)，這輛C3-XR的軸距2655mm，要知道標(biāo)致2008的軸距僅為2540mm，除此之外在售的其他同級(jí)別SUV也無(wú)一能達(dá)到C3-XR這個(gè)水平的，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR的尾部設(shè)計(jì)整體感很強(qiáng)，沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜設(shè)計(jì)，較小尺寸的后窗讓它看起來(lái)時(shí)尚動(dòng)感，很討人喜歡，也會(huì)更符合年輕人的胃口。
三幅式方向盤(pán)采用了平底式設(shè)計(jì)，讓人感覺(jué)更加的運(yùn)動(dòng)，同時(shí)上方搭配又多功能按鍵，布局合理操作簡(jiǎn)單，如果方向盤(pán)能夠采用真皮材質(zhì)在進(jìn)行包裹一下的話，那么感覺(jué)就更好了，從目前的手感來(lái)看，整體還是有些偏硬。
儀表盤(pán)方面，C3-XR的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單易懂，外圈銀色的鍍鉻圈與后視鏡殼采用了相同的材質(zhì)，內(nèi)外呼應(yīng)的恰到好處，不過(guò)對(duì)于這個(gè)儀表盤(pán)，有幾點(diǎn)還是讓人不太滿意的，首先就是透明板的材質(zhì)問(wèn)題，很容易出現(xiàn)反光，其次電子油量表的顯示不夠精準(zhǔn)細(xì)化，在只剩最后一格油的時(shí)候，容易讓駕駛員心里沒(méi)底，最后就是表底的上限，僅僅只有200km/h，讓人提不起駕駛的欲望。
多媒體系統(tǒng)方面，C3-XR的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，觸屏的反應(yīng)速度很快，用起來(lái)很順暢，同時(shí)在左側(cè)僅僅保留的三個(gè)實(shí)體按鍵也分工明確，尤其是界面切換的按鍵，按下之后屏幕里的內(nèi)容就會(huì)一次按順序進(jìn)行翻頁(yè)，之后駕駛員便可通過(guò)觸屏再進(jìn)行下一步的操作，這要比傳統(tǒng)的多按鍵設(shè)計(jì)方便了很多，節(jié)省了去尋找對(duì)應(yīng)功能按鍵的瑣碎步驟。
多媒體系統(tǒng)方面，C3-XR的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，觸屏的反應(yīng)速度很快，用起來(lái)很順暢，同時(shí)在左側(cè)僅僅保留的三個(gè)實(shí)體按鍵也分工明確，尤其是界面切換的按鍵，按下之后屏幕里的內(nèi)容就會(huì)一次按順序進(jìn)行翻頁(yè)，之后駕駛員便可通過(guò)觸屏再進(jìn)行下一步的操作，這要比傳統(tǒng)的多按鍵設(shè)計(jì)方便了很多，節(jié)省了去尋找對(duì)應(yīng)功能按鍵的瑣碎步驟。
C3-XR采用的玻璃車(chē)頂設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，雖然無(wú)法開(kāi)啟，但是也能讓車(chē)內(nèi)享受到一絲陽(yáng)光的照射，這也很符合法國(guó)人對(duì)浪漫的需求，但如果能夠?qū)⒉Ａк?chē)頂遮光簾開(kāi)關(guān)按鍵的位置進(jìn)行調(diào)整一下的話那就更好了，目前在手剎旁邊的設(shè)計(jì)確實(shí)有些不夠順手，而且還不具備一鍵開(kāi)關(guān)功能。
動(dòng)力方面，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR搭載了一臺(tái)1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)想必了解雪鐵龍的朋友并不會(huì)陌生，曾經(jīng)舉辦各種加速挑戰(zhàn)賽的東風(fēng)雪鐵龍C4L所搭載的就是這款發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)在C3-XR上，它的功率與扭矩又再一次進(jìn)行了細(xì)微的提高，分別達(dá)到了123千瓦與245牛米，而與之匹配的依然是一臺(tái)6速手自一體變速器，并帶有運(yùn)動(dòng)及雪地模式。
廣汽本田-繽智
廠商指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元）：10.78-15.98
推薦理由：繽智的問(wèn)世給緊湊級(jí)城市SUV這個(gè)市場(chǎng)掀起了不小的波瀾，年輕時(shí)尚的外觀使其擁有超高的回頭率，配置方面在同級(jí)別中也有著較為搶眼的表現(xiàn)，再加上不錯(cuò)的動(dòng)力系統(tǒng)以及操控性，使其繽智在這個(gè)級(jí)別里有著不小的競(jìng)爭(zhēng)力。
繽智似乎更注重細(xì)節(jié)和品質(zhì)，在不影響時(shí)尚氣質(zhì)的前提下，繽智可以給你更多理性的選擇，這種深藏不露的氣魄難免會(huì)從內(nèi)心吸引你。繽智2610mm的軸距表現(xiàn)，讓它在同級(jí)別中占盡了先機(jī)，躍躍欲試的車(chē)身姿態(tài)營(yíng)造出活力十足的氛圍，側(cè)面造型設(shè)計(jì)用靈動(dòng)的線條豐富了嬌小的尺寸。相比前部和側(cè)面的設(shè)計(jì)，對(duì)于繽智的尾部設(shè)計(jì)我持保留意見(jiàn)，因?yàn)樗](méi)有給我?guī)?lái)足夠的吸引力。
繽智的內(nèi)飾設(shè)計(jì)帶給我一種煥然一新的感受，雖然大部分格局和樣式都延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，但不得不稱贊設(shè)計(jì)師在細(xì)節(jié)之處的把控能力，正是這些設(shè)計(jì)的存在，讓這款SUV表現(xiàn)出了極強(qiáng)的專屬性。為了呼應(yīng)車(chē)內(nèi)的雙色設(shè)計(jì)，方向盤(pán)也加入了棕色縫線元素，三幅式方向盤(pán)樣式動(dòng)感，特別是底部的鋼琴漆面板區(qū)域，更是表現(xiàn)出了足夠的運(yùn)動(dòng)感。繽智的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)的本并沒(méi)有什么特色，不過(guò)設(shè)計(jì)師巧妙的用一些小的變化彌補(bǔ)了這一不足。車(chē)速表外框的環(huán)形光可以根據(jù)駕駛者的喜好自行選擇顏色。
本田全新的這套多媒體觸控顯示屏功能比較豐富，觸控設(shè)計(jì)讓使用變得更有意思。多媒體系統(tǒng)的音量控制同樣采用觸摸式控制，你既可以單擊加減按鍵逐級(jí)調(diào)節(jié)音量，也可以上下快速滑動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)?？赏渡涫謾C(jī)導(dǎo)航的HDMI連接功能成為這套多媒體系統(tǒng)的亮點(diǎn)所在，而wifi連接功能的出現(xiàn)，則成為年輕化用車(chē)的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。
繽智1.8L版本配備了1.8升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，可以為其提供100kw的最大功率輸出和169Nm的最大扭矩輸出，與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速器。為了能夠進(jìn)一步提升車(chē)輛的節(jié)能效果，繽智還配備了怠速啟停系統(tǒng)，啟動(dòng)時(shí)傳遞到車(chē)內(nèi)的震動(dòng)并不大，不會(huì)影響到舒適度。
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