日前，保時捷官方宣布918 Spyder 旗艦超極跑車正式停產(chǎn)，總產(chǎn)量為原定的的918臺。保時捷只用了21個月的時間來完成這918臺的產(chǎn)量，這也說明該車在市場上頗受歡迎。918 Spyder的后繼車型未來也將推出。

從保時捷公布的媒體資料圖來看，這最后的一臺918 Spyder以酒紅色的車身配上黑色輪轂，看起來很漂亮，而且也很有味道。保時捷918 Spyder是保時捷新一代的超級跑車，也是著名的Carrera GT的后繼車型。它最初在2013年9月的法蘭克福車展上首發(fā)亮相，混合動力系統(tǒng)被應(yīng)用到了這臺新時代的超級跑車，而它也沒有讓人失望，其在紐堡北環(huán)6分57秒的單圈成績讓它成為了保時捷有史以來最快的量產(chǎn)車。

918 Spyder的動力系統(tǒng)由4.6升的608Ps(447Kw)的中置V8發(fā)動機和另外兩臺直流電機（286Ps/147Kw）構(gòu)成，從而使得車型的總功率獲得887Ps(652Kw)的超強表現(xiàn)。官方數(shù)據(jù)來看，保時捷918 Spyder的0-100km/h加速僅僅需要2.8秒的時間，而最高車速可輕松突破345km/h。

外觀方面，保時捷918 Spyder有著扁平化、飽滿的車身設(shè)計，整車僅重1700千克，并且一個輕量化選裝包(Weissach package)還可以進一步將車重減輕50千克。此外，新車還引入了已經(jīng)在新一代911 Turbo/Turbo S以及GT3上應(yīng)用的主動四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。值得注意的是該車還采用了液冷式鋰離子電池組和制動力回收系統(tǒng)，從而進一步增強了儲電能力。使用普通家用電源，只用3到6小時便可以充滿電。918 Spyder共有四種駕駛模式。

根據(jù)保時捷官方的信息，918臺918 Spyder 有297臺都銷往了美國，所以美國也成為了該車最大的市場。此次，918 Spyder在中國和它的老家德國也非常受歡迎，這兩大市場差不多各賣出去了100臺。918 Spyder雖說是最后賣完的，但是要知道它的量產(chǎn)卻比P1的375臺和LaFerrari的499臺多了很多。