7月3日，記者從中國長安汽車集團了解到，在中國長安和地方政府的大力支持和幫助下，長安福特汽車有限公司哈爾濱分公司已注冊成立，并通過了工信部的相關(guān)準(zhǔn)入審核。這標(biāo)志著自3月19日長安福特宣布收購哈飛轎車部分資產(chǎn)一事之后，國家部委已完成對這個項目的全部審批和行業(yè)準(zhǔn)入，哈飛汽車改革發(fā)展取得了初步成效。

在整合進入長安后，中國長安從有利于哈飛汽車改革發(fā)展的原則出發(fā)，在資金、產(chǎn)品、管理等各方面給予哈飛大力支持，積極探索解決哈飛改革發(fā)展的問題。但近年來，中國微車市場持續(xù)下滑，加之中國汽車市場競爭日趨激烈，在這樣的行業(yè)大背景下，由于歷史包袱沉重，原有產(chǎn)品競爭力不強，產(chǎn)品盈利能力弱，哈飛汽車經(jīng)營發(fā)展面臨巨大困難，亟需盡快解決。

本著解決哈飛汽車的長遠發(fā)展，更主要的是妥善安置解決現(xiàn)有職工的原則，經(jīng)過全面細致的研究，在中國長安支持下，哈飛汽車確定了“1+3”的發(fā)展戰(zhàn)略，系統(tǒng)推進哈飛汽車新一輪改革發(fā)展。

“1”就是長安福特收購部分哈飛轎車生產(chǎn)線資產(chǎn)，設(shè)立哈爾濱分公司，也就是媒體多次提到的“829項目”。在項目的實施過程中，中國長安付出了巨大的努力。隨著長安福特哈爾濱分公司的正式注冊運營，項目取得了關(guān)鍵性的突破。收購?fù)瓿珊螅L安福特哈爾濱基地前期繼續(xù)代工長安悅翔V3，完成改造后計劃投產(chǎn)長安福特乘用車產(chǎn)品。據(jù)悉，長安福特哈爾濱基地未來將有幾十億元的投入，規(guī)劃產(chǎn)能20萬輛。這個項目對長安福特和哈飛汽車而言，取得了“雙贏”的效果。長安福特在產(chǎn)品、資金、管理能力等方面都具有較強優(yōu)勢，近三年在中國市場取得了驕人業(yè)績，產(chǎn)銷量和增速均領(lǐng)跑汽車行業(yè)。建立哈爾濱基地有利于輻射東北市場，進一步擴大產(chǎn)能和市場布局；對哈飛汽車來說，引入外部資源，可以有效盤活哈飛轎車工廠資產(chǎn)。

“3”指的是哈飛汽車存續(xù)業(yè)務(wù)的發(fā)展規(guī)劃，圍繞長安福特哈爾濱基地整車項目，哈飛汽車存續(xù)企業(yè)可以開展零部件、綜合服務(wù)等業(yè)務(wù)，進一步解決人員就業(yè)問題，進而從根本上解決哈飛汽車的長遠發(fā)展問題。其一是以哈汽集團（哈飛汽車母公司）為主體，新成立零部件板塊，建立沖焊業(yè)務(wù)為長安福特哈爾濱基地配套；其二是綜合服務(wù)，也是以哈汽集團為主體，開展包括動能等方面的綜合服務(wù)；其三是存續(xù)整車業(yè)務(wù)，也是目前大家比較關(guān)心的哈飛汽車還生不生產(chǎn)哈飛牌汽車的問題。從政策角度講，哈飛的整車資質(zhì)仍然存在,后續(xù)將按照市場規(guī)律統(tǒng)籌研究整車發(fā)展問題。

“1+3”的戰(zhàn)略安排，是解決哈飛汽車下一步改革發(fā)展問題的有效途徑。

“哈飛的案例證明，只要尋求各方妥協(xié)，資源的整合才能成功，這種妥協(xié)本身其實更具有歷史意識和市場價值”。有媒體站在中國汽車行業(yè)歷史的高度對哈飛未來做出上述評論。

“潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸。”放下歷史包袱向前看，多為解決問題找辦法是哈飛汽車當(dāng)前發(fā)展的應(yīng)有之義。面向未來，哈飛汽車也許已經(jīng)找對了破解難題的那把“鑰匙”。