2015-07-08 09:17:39 來(lái)源：網(wǎng)上車市 編輯：曾翔
經(jīng)過(guò)中期改款的思域的確變得更顯精神了一些，但總體上仍傳承著思域車系的家族化元素。本田在中國(guó)市場(chǎng)上的產(chǎn)品大量使用鍍鉻裝飾的風(fēng)格并沒(méi)有用在改款思域上，只是淺淺的點(diǎn)綴便已足夠。
中控區(qū)域并非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，這或許會(huì)成為一部分消費(fèi)者拒絕它的理由，中央的彩頁(yè)液晶屏不具備導(dǎo)航功能，頗為遺憾。空調(diào)系統(tǒng)為手動(dòng)控制，只有頂配才是自動(dòng)，但好在按鈕都很大，也很清晰，方便操作。
中央扶手箱尺寸并不算太大，但內(nèi)部有防滑靜音設(shè)計(jì)，同時(shí)USB接口也藏在這里。后排空間中規(guī)中矩，在同級(jí)車中屬于中上游而在后備箱的開(kāi)口頂部還設(shè)計(jì)了拉手，方便從后備箱直接放到后座椅靠背，貼心的設(shè)計(jì)。后備箱整體比較規(guī)整，包裹得很十分嚴(yán)實(shí)，地板下面存放著備胎，只可惜是非全尺寸。
1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141馬力/6500rpm，最大扭矩174Nm/4300rpm，帶有本田獨(dú)門的i-VTEC技術(shù)，雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)已征戰(zhàn)市場(chǎng)多年，但穩(wěn)定的質(zhì)量還是值得肯定的。5速自動(dòng)變速器也是老面孔了，在6/7/8甚至9速滿天飛的時(shí)代似乎不夠與時(shí)俱進(jìn)，但它與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，動(dòng)力發(fā)揮不輸對(duì)手，日常使用還能夠滿足要求。思域采用的是前麥弗遜后雙橫臂式獨(dú)立懸架，操控性及舒適性表現(xiàn)都不錯(cuò)。
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