今天，我們的主角就是東風(fēng)雪鐵龍的首款SUV—C3-XR，C3-XR上市以來，關(guān)注度一直很高，并迅速成為熱銷車型,下面小編帶大家去看一下這款C3-XR有哪些特點呢?

C3-XR側(cè)面線條流暢，2655mm的軸距對比起同級別競品車型中有不少優(yōu)勢。既便是對戰(zhàn)更高級別車型，也不占下風(fēng)，車身顏色也提供了以年輕人喜愛的色調(diào)為主。

C3-XR配備雙色鋁合金輪轂，采用205/60 R16瑪吉斯輪胎。16寸的流光旋動輪轂所搭載的是同級中獨有的錯層技術(shù)，經(jīng)過雙色的涂噴和拋光打磨技術(shù)把“龍爪”打造得異常驚艷。

雪鐵龍C3-XR內(nèi)飾采用全黑設(shè)計，布局簡約，按鍵布局明確，造工細膩。

三幅式多功能方向盤手感舒適，集成了多媒體控制等按鍵。同時提供四向手動調(diào)節(jié)。

雙炮筒式的方向盤，行車電腦顯示屏顯示清晰簡潔。

多媒體區(qū)集成設(shè)計非常優(yōu)秀，布局清晰，操作方便。

C3-XR使用電子空調(diào)，左側(cè)為控制溫度，中間顯示工作狀態(tài)，右側(cè)為調(diào)節(jié)風(fēng)力和風(fēng)向。

智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)，可以調(diào)節(jié)不同模式對前軸左右車輪的驅(qū)動力進行合理分配。

座椅采用外真皮內(nèi)織布材質(zhì)，舒適度及包裹性都不錯，突起的側(cè)邊加強了支撐性，同時全系支持6向手動調(diào)節(jié)。寬敞的乘坐空間是C3-XR的一大亮點，這得益于2655mm的軸距，后排空間在同級中具有一定優(yōu)勢。

后排座椅和前排一樣采用外真皮內(nèi)織布材質(zhì)，整體看上去做工比較細膩，時尚感較強。另外，中間位置沒有提供安全頭枕。后排座椅中央配有扶手，可以放置兩瓶水。

C3-XR的后備箱空間為357L，后排座椅支持4:6放倒，便于放置大件物品，最大可擴充至1280L儲物空間。后排支持4/6比例放倒，空間的靈活性更強，放倒只需要提起靠背上的拉鎖即可。后備箱下方標(biāo)配的為非全尺寸輪胎，規(guī)格為185/65 R15。C3-XR的內(nèi)部儲物空間并不算多，能滿足日常需要，不過做工都比較精致，很有檔次。

新車搭載兩款發(fā)動機，分別是1.6L自然吸氣發(fā)動機和1.6THP渦輪增壓發(fā)動機。1.6L發(fā)動機的最大功率為86kw，最大扭矩為150Nm。1.6T發(fā)動機的最大功率為123kw，最大扭矩為245Nm。

東風(fēng)雪鐵龍C3-XR的最大亮點，是來自1.6THP渦輪增壓引擎的澎湃動力。目前1.6THP廣泛搭載在雪鐵龍、寶馬和標(biāo)致等品牌的重量級車型上，對于定位于城市小型SUV的東風(fēng)雪鐵龍C3-XR而言，這無疑是一種天賦的優(yōu)勢。

編輯點評：雪鐵龍至今已有100年的品牌歷史，法式歐洲驕子發(fā)展到今天并且擁有里程碑式的名氣實屬不易。C3-XR的上市也將會與東風(fēng)標(biāo)致2008在國內(nèi)法式SUV平臺上平分秋色。兩者都為PSA集團旗下的法式驕子，但是超長的軸距、Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)、1.6THP的天賦基因和不錯的空間優(yōu)勢，對于一款新車來說，它的價值體現(xiàn)主要是消費者，而城市自由派-C3-XR時尚動感的外表，激情的內(nèi)飾無疑會吸引眾多的喜歡SUV年輕人,把自由、時尚、奔放、野性詮釋如此全面,它的熱賣可能只是個時間問題。