2015-07-21 09:09:23 來源：網(wǎng)上車市惠州站 編輯：徐偉
【網(wǎng)上車市惠州站訊】編輯從惠州進(jìn)口起亞4S店獲悉，目前，速邁降價促銷中，來惠州購進(jìn)口起亞速邁優(yōu)惠達(dá)5萬送購車禮包，現(xiàn)場提供按揭金融置換服務(wù)，對速邁優(yōu)惠活動感興趣的網(wǎng)友可前往試駕購車。想獲得更多進(jìn)口起亞優(yōu)惠的網(wǎng)友請在本文的“速邁團(tuán)購報名”處填寫報名，也可撥打4008-112233轉(zhuǎn)4103報名。
| 車型(惠州報價) | 指導(dǎo)價(萬) | 價格變化(萬) | 備注 |
| 1.6T 自動時尚版2014款 | 19.28 | 部分車型最高優(yōu)惠5萬 | 現(xiàn)車促銷 更多優(yōu)惠需試駕詳談 |
| 1.6T 自動豪華版2014款 | 20.88 | ||
| 1.6T 自動旗艦版2014款 | 22.68 | ||
| 2.0L 自動時尚版2014款 | 17.98 | ||
| 2.0L 自動豪華版2014款 | 19.48 | ||
| 2.0L 自動旗艦版2014款 | 21.18 | ||
| 制表：惠州車市 huizhou.cheshi.com | |||
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速邁作為一款全新?lián)Q代車型，全新速邁相對于老款版本足以堪稱脫胎換骨。車身長/寬/高(mm)分別為 4540/1780/1420。盡管延續(xù)了無框雙門設(shè)計，但是外形方面更加凸顯張力，更具流線感。雖然在設(shè)計上它依然采用了虎嘯式家族元素，但起亞的設(shè)計團(tuán)隊刻意縮小了前臉，而將下層中網(wǎng)有意放大，在視覺上打造出令人過目不忘的“吞噬感”。速邁整個車內(nèi)采用全黑運動內(nèi)飾，前排座椅和整個駕駛前臺上的仿碳纖維材質(zhì)更是強化了這種運動感。由于軸距達(dá)2700mm，盡管它是一輛雙門轎跑，但是后排的乘坐體驗相對于前代依然得到了長足提升，后排膝部空間無可挑剔，和市面上大多數(shù)雙門轎跑車型相比，全新速邁的后排才真的可以被稱為具有實用性。該車的后排座椅靠背還可以像傳統(tǒng)兩廂車的后排座椅那樣被放倒，從而讓后排空間和行李箱空間達(dá)成完全貫通，足以容納更大更長的行李物件。進(jìn)口起亞速邁采用了1.6L和2.0L兩款CVVT技術(shù)發(fā)動機，最大功率分別為91kw和115kW，匹配四擋手自一體變速箱，所以難以指望速邁能有多么強大的動力表現(xiàn)。速邁在配置方面除能滿足日常需求外，還能提供些諸如智能鑰匙等的高檔裝備。
編輯點評：速邁新車上市，關(guān)注度一直較高，并迅速成為熱銷車型，目前惠州速邁降價力度較大，購車送購車禮包，提供按揭金融置換服務(wù)，對速邁優(yōu)惠活動感興趣的網(wǎng)友可前往試駕購車，想獲得更多進(jìn)口起亞優(yōu)惠的網(wǎng)友請在本文的“速邁團(tuán)購報名”處填寫報名。【網(wǎng)上車市惠州站訊】
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| 主要參數(shù) | 2.0L 自動 時尚版 2014款 | 2.0L 自動 豪華版 2014款 | 2.0L 自動 旗艦版 2014款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價： | 17.98萬 | 19.48萬 | 21.18萬 |
| 經(jīng)銷商報價： | 17.98萬-18.98萬 | 19.48萬-20.48萬 | 21.18萬-22.18萬 |
| 品牌： | 起亞(進(jìn)口) | 起亞(進(jìn)口) | 起亞(進(jìn)口) |
| 級別： | 跑車 | 跑車 | 跑車 |
| 長/寬/高(mm)： | 4540/1780/1420 | 4540/1780/1420 | 4540/1780/1420 |
| 軸距(mm)： | 2700 | 2700 | 2700 |
| 輪距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 輪距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李廂容積(升) | - | - | - |
| 油箱容積(升)： | - | - | - |
| 排量(ml)： | 1999 | 1999 | 1999 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 6 | 6 | 6 |
| 前制動器： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 100公里加速時間(s)： | - | - | - |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | - | - | - |
| 查看 速邁 詳細(xì)參數(shù)配置>> | |||
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