隨著人們生活水平的提高，SUV這種車型不局限于越野，而且還廣泛用于城市休閑生活等多種用途。于日常生活、外出旅行和野外休閑。車內(nèi)的空間較大，載人載物同樣游刃有余。面對國內(nèi)SUV熱度持續(xù)走高，SUV車型可謂是供不應(yīng)求，奔騰X80作為一汽奔騰旗下首款SUV車型，不僅豐富了一汽奔騰品牌，也為一汽奔騰帶來了新的突破。

對于試駕過眾多車型的專業(yè)評測員郭垚，對此次奔騰X80 1.8T運動款車型充滿了期待。“在試駕這款車之前就對這款車進行了一些小的了解，看得見的是奔騰X80 1.8T個性鮮明的運動設(shè)計風(fēng)格，看不見的是這款關(guān)注了很久的一汽奔騰自主研發(fā)的1.8T動力系統(tǒng)，不知道會帶給自己什么樣的驚喜。“

在體驗過多彎山路、平坦高速以及擁堵城市路面等多種復(fù)合路況后，郭垚對這套動力系統(tǒng)做出了評價，“通過實際試駕，該套動力系統(tǒng)整體給人感覺很好，動力響應(yīng)足夠出色，變速箱匹配的也很默契。配合SUV所特有的高坐姿，駕駛起來給人十足的優(yōu)越感深踩油門能夠感受到動力源源不斷的涌出，完全不必擔(dān)心動力不足的情況，這方面讓人很滿意。換擋邏輯也非常清晰，油門踏板能夠快速、聰明的感知駕駛者的意圖，高速加速超車或高速巡航均有著不錯的駕駛體驗。“

在駕駛過一段非鋪裝路面后，郭垚繼續(xù)點評，“車輛懸掛采用前雙橫臂式前獨立懸架和后E型多連桿式獨立后懸架，一副走運動路線的架勢。實際體驗也的確如此，高速行駛側(cè)傾抑制的很好，山道以及高速并線均給人很強信心，駕駛起來完全沒有一副開“大車”的感覺。另外，車輛的轉(zhuǎn)向調(diào)教偏硬朗，對于高速或是走非鋪裝路段都能有很好的駕駛感受。“

　　2015款奔騰X80 1.8T車型搭載了4GC系列高性能增壓發(fā)動機。這款性能優(yōu)異的渦輪增壓發(fā)動機其寬泛的最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，也讓其加速表現(xiàn)更為突出，可謂是兼顧了出色動力與燃油經(jīng)濟性。與這臺1.8T渦輪增壓發(fā)動機匹配的是來自愛信的全新第二代F21六速手自一體變速箱。

在完整的體驗了駕駛操控后，郭垚又對車身空間以及車輛舒適度做出了點評，“體驗者入座前排能夠非常輕易的獲得合理且舒適的坐姿，獲得充沛頭部空間的同時，車內(nèi)視野良好。后排無論是腿部空間還是頭部空間均表現(xiàn)出色，不會讓人產(chǎn)生壓抑感?？臻g方面無疑是奔騰X80的最大產(chǎn)品優(yōu)勢所在。車輛尾箱開口很大，并且由于車輛支持后排座椅4/6分割放倒，從而能夠獲得一個近乎奢侈的尾箱儲物空間，使得放置大件、長件物品均毫無壓力。”

駕乘空間，軸距、車身尺寸，奔騰X80有著明顯的優(yōu)勢。奔騰X80前后排后均有著不錯的空間感受，人體工程學(xué)設(shè)計也很優(yōu)秀，駕乘空間方面充沛舒適。

奔騰X80不僅操控優(yōu)秀，空間充沛，駕駛舒適，而且安全性也表現(xiàn)突出。自主品牌車型在配置方面向來擁有明顯優(yōu)勢，而這種優(yōu)勢往往體現(xiàn)在舒適性方面，很少涉及安全。不過奔騰X80卻將安全與舒適提升到了一個水平，奔騰X80的五星安全碰撞評價，以及除兩款手動擋車型以外，其余配置車型均配有ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，值得稱贊。

在真車實測后，郭垚對這款奔騰X80 1.8T運動型的整體進行了總結(jié)“奔騰X80無論外觀或是內(nèi)飾均展現(xiàn)出了一定的設(shè)計感，而在做工上也達到了比肩合資品牌的水平。至于駕駛方面，運動懸架自然令全新奔騰X80受益匪淺，車型全新加入的1.8T動力可供選擇，多復(fù)合駕駛體驗條件下該套動力表現(xiàn)依舊出色，并且這款自主研發(fā)的渦輪增壓發(fā)動機的加入使動力也有了明顯提升，讓人印象深刻。將品質(zhì)舒適與性能完美結(jié)合的奔騰X80不斷的進一步強化產(chǎn)品實力，在同級別車型的競爭中，全新奔騰X80為消費者提供了一個更為時尚、運動的選擇，實為一款頗具性價比的車型，值得期待。

作為奔騰品牌旗下第一款SUV車型，奔騰X80憑借驚艷的外觀、優(yōu)異的操控、良好的通過性以及可靠的安全性，讓奔騰X80一經(jīng)上市便受到了消費者的廣泛認可。隨著產(chǎn)品的更新升級，2015款奔騰X80憑借領(lǐng)先科技T動力、以及多項品質(zhì)優(yōu)化升級，足以與合資品牌叫板，相信奔騰其未來將會以更優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)和貼心的服務(wù)回饋大眾。

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