• 君威 2015款 2.0L 自動(dòng) 領(lǐng)先時(shí)尚型

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  廠家指導(dǎo)價(jià)

  17.89萬(wàn)

【網(wǎng)上車(chē)市昆明站訊】近日，廣本廣福店雅閣現(xiàn)車(chē)銷(xiāo)售，顏色可選，目前購(gòu)車(chē)最高優(yōu)惠2萬(wàn)元，到店還有更多驚喜，感興趣的朋友可以到店咨詢購(gòu)買(mǎi)，詳情見(jiàn)下表：

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第八代雅閣轎車(chē)車(chē)長(zhǎng)超過(guò)4.9米，軸距達(dá)到2800mm，車(chē)身尺寸接近大型轎車(chē)（美國(guó)環(huán)保局(EPA)要把它從“中型”晉升為“大型”）。幾個(gè)重要區(qū)域的內(nèi)部空間較以往擴(kuò)大，如頭頂和腿部位置的空間；加大的軸距騰出了非常充裕的后座腿部空間。

第八代雅閣采用了前雙橫臂，后多連桿獨(dú)立懸掛，與傳統(tǒng)的麥迪弗遜式懸掛相比，優(yōu)點(diǎn)是對(duì)車(chē)輪的循跡控制準(zhǔn)確，增加了轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性，缺點(diǎn)是行程不如后者長(zhǎng)，在減震方面失分一些。 在測(cè)試第八代雅閣的懸掛表現(xiàn)時(shí)，分別以50公里及60公里的時(shí)速繞樁，感覺(jué)在60公里時(shí)車(chē)體側(cè)傾較明顯，50公里時(shí)側(cè)傾量較小，車(chē)胎始終保持著高度的貼地性與循跡性，沒(méi)有出現(xiàn)響胎。以40公里的時(shí)速原地打圈，車(chē)體側(cè)傾明顯，但車(chē)體扎實(shí)。不過(guò)，在經(jīng)過(guò)一些凹凸路面時(shí)，新雅閣的減震設(shè)定比較硬朗，震動(dòng)回復(fù)很快，但欠柔和。剎車(chē)方面，新雅閣采用了前后盤(pán)式制動(dòng)器，在前輪上采用了15英寸通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器，將ABS及VSA作為標(biāo)準(zhǔn)配置。方向盤(pán)的總回轉(zhuǎn)圈數(shù)減少到了不足2.6圈，采用了VGR可變速比轉(zhuǎn)向技術(shù)?？烧{(diào)節(jié)傾斜角度和伸縮方向盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)配置；8方向電動(dòng)調(diào)節(jié)的駕駛席座椅；4方向電動(dòng)調(diào)節(jié)的前排乘客座椅。

編輯點(diǎn)評(píng)：雅閣是廣汽本田推出的一款中高級(jí)車(chē)型，也是目前國(guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)型領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，其市場(chǎng)銷(xiāo)量一直居于同級(jí)別車(chē)型前列。現(xiàn)款第八代雅閣被廠家稱為有史以來(lái)最強(qiáng)的，從外觀看，與老款雅閣的四平八穩(wěn)相比，外觀上呈現(xiàn)的是鮮明的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，算是明顯的轉(zhuǎn)變。

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