2015-08-14 07:55:29 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：于鵬
不管怎樣，如果實(shí)力允許，我們總是會(huì)選擇一款靠譜的車型進(jìn)行一次長(zhǎng)途遠(yuǎn)行，或和老朋友一起，或者和最愛(ài)的人一起。當(dāng)然會(huì)有很多車型會(huì)供大家選擇，但是最近幾年有一個(gè)詞的出現(xiàn)率非常高，那就是“情懷”，知乎上有很多有意思的關(guān)于“情懷”的解釋，其中最喜歡就是：除了眼前的茍且，還有詩(shī)和遠(yuǎn)方?？赡苓@樣的解釋太有些文藝范兒了，可卻有那么的恰到好處。說(shuō)到對(duì)汽車的選擇，今天給大家推薦的三款SUV車型就有著濃濃的“情懷”精神。
Jeep進(jìn)口大切諾基
相信每一個(gè)男人心目中都有一個(gè)Jeep夢(mèng)，而大切諾基恰恰的將他們的長(zhǎng)處很好的結(jié)合在一起，舒適的駕駛和乘坐感受以及對(duì)一些復(fù)雜路況的處理都在這臺(tái)大切諾基身上體現(xiàn)的淋漓盡致。
就現(xiàn)售這一代大切諾基而言，更多線條的加入使其看上去層次感更為分明，下沉式前包圍配以熏黑的前燈組，設(shè)計(jì)上與時(shí)代氣息相靠攏，而在視覺(jué)上削弱了曾經(jīng)冰冷硬漢的形象，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)是借此擴(kuò)張大切諾基的受用人群。
向外隆起的翼子板，以及7孔式進(jìn)氣格柵都是大切諾基不容割舍的元素，并駕齊驅(qū)的雙腰線簡(jiǎn)單的銘刻于前后車門中。減小側(cè)窗比例，運(yùn)用大尺寸輪轂的設(shè)計(jì)手法，可以令這個(gè)近乎5米的家伙看上去更加動(dòng)感。
尾部所要展現(xiàn)的風(fēng)格是厚重感，至少這樣讓你看上去顯得十分的結(jié)實(shí)。尾燈的整體造型沒(méi)有過(guò)多花哨的元素，LED示寬燈表明了它是這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。左右分置的梯形鍍鉻排氣為大切諾基增添了不少時(shí)尚感，而這一點(diǎn)也表示出它的定位更趨向于城市道路。
印有SUMMIT標(biāo)識(shí)的旗艦尊悅版，內(nèi)飾中大面積使用了馬鞍棕配色的全新Natura-Plus真皮，它遍布于中控臺(tái)頂端、車門內(nèi)飾板、座椅以及手扶箱當(dāng)中，相比普遍的黑色、米色內(nèi)飾，在體現(xiàn)豪華感方面更勝一籌。
得益于8.4英寸可觸控液晶屏的加入，更多功能被融入在內(nèi)，減少了常規(guī)按鍵布局雜亂的問(wèn)題，不過(guò)系統(tǒng)界面的UI設(shè)計(jì)仍有一定的提升空間。19個(gè)揚(yáng)聲 器所組成的環(huán)繞立體聲場(chǎng)由Harman Kardon提供，該套系統(tǒng)中還含有ANC主動(dòng)降噪功能，除了可以使音響效果更加卓眾之外，也可以有效隔絕車外所產(chǎn)生的噪聲。
粗壯的方向盤令手握感十分扎實(shí)，大尺寸的集成快捷鍵方便操作，同時(shí)換擋撥片有助于提升駕駛樂(lè)趣。儀表盤采用傳統(tǒng)機(jī)械與電子組合的方式，中央7英寸彩色液晶屏可以顯示時(shí)速、駕駛模式、四驅(qū)扭矩分配、懸架高度以及車輛行駛相關(guān)數(shù)據(jù)等。
現(xiàn)款大切諾基還擁有經(jīng)濟(jì)、自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙地、泥地、巖石7種駕駛模式，其中老款的運(yùn)動(dòng)模式轉(zhuǎn)移到了變速箱上，通過(guò)在D擋向下來(lái)回切換，可以在運(yùn)動(dòng)模式和自動(dòng)模式下進(jìn)行切換，滿足不同的駕駛需求。
Natura-Plus真皮材質(zhì)的優(yōu)點(diǎn)在于提升觀感以及實(shí)際透氣性，寬大的座椅依舊保持著美式舒適的風(fēng)格，在SUMMIT版本中，12向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)以及2項(xiàng)記憶足以表明它的豪華性，同時(shí)也能對(duì)應(yīng)不同體形駕乘者的需求。
2015款大切諾基新增的尊耀版將成為全系新的旗艦車型，除了外觀增加7處鍍鉻飾條以及備廂地板厚絨地毯之外，后排還設(shè)有9英寸雙屏獨(dú)立HDMI智能影音娛樂(lè)系統(tǒng)，并配合高保真無(wú)線耳機(jī)和紅外遙控器，后排光驅(qū)配置為藍(lán)光格式，在旅途中可享受額外的“豪華感”。
克萊斯勒集 團(tuán)的3.6升Pentastar V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)是全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一，其亮點(diǎn)包括雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)、高壓鑄鋁60度夾角的V6全鋁缸體、可變氣門正時(shí)等技術(shù)，最大輸出功率為210千瓦， 最大扭矩為347牛·米。推動(dòng)這樣一款自重接近2.3噸的大SUV來(lái)說(shuō)恰到好處，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，雙頂置凸輪軸和可變氣門正時(shí)技術(shù)在保證動(dòng)力輸出充足的前提 下也能有效的保證燃油經(jīng)濟(jì)性。
當(dāng)我們第一次帶自己年少的孩子去旅行，看著她初開(kāi)眼界的那種好奇和驚喜；在星空下舉辦一場(chǎng)十年紀(jì)念，發(fā)現(xiàn)當(dāng)初的激情今天已經(jīng)幻化成了互相的扶持，信任和默契，與兄弟們一同走過(guò)那些人生的溝坎等等，是你對(duì)人生的激情與熱愛(ài)最好的體現(xiàn)，選擇這款情懷型的大切諾基去一次遠(yuǎn)方吧。
又說(shuō)到了豐田的普拉多，同樣是一款情懷型的SUV車型，雖然從技術(shù)上來(lái)說(shuō)不是最新的，但是確實(shí)你去遠(yuǎn)方和走爛路另一個(gè)靠譜的選擇，不是嗎？相信口碑是最好的解答。
提到硬派越野車，很多人的第一反應(yīng)都會(huì)是普拉多，在經(jīng)過(guò)中期改款之后外觀方面有了一定的提升和改進(jìn)，并且在將2.7L車型引入國(guó)產(chǎn)之后這一系列車型的性價(jià)比進(jìn)一步得到了提升。稍作裝飾便可讓2.7與4.0排量車型“傻傻分不清楚”。
內(nèi)飾方面國(guó)產(chǎn)版同樣忠于原作，無(wú)論是音響，導(dǎo)航系統(tǒng)，還是帶花粉過(guò)濾功能的多溫區(qū)空調(diào)都是非常實(shí)用的配置，寬敞的內(nèi)部空間在同時(shí)乘坐7個(gè)人的時(shí)候也能輕松應(yīng)對(duì)。
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)2TR-FE，排量為2.7L，最大功率為17kw（160馬力）/5200rpm，最大扭矩244Nm/3800rpm。數(shù)據(jù)較進(jìn)口版 本略微下降。實(shí)拍車型為4速自動(dòng)變速器，帶有擋位鎖止功能以及2擋起步功能，在低附著力路面上十分有用。如果對(duì)動(dòng)力有更高的要求，國(guó)產(chǎn)普拉多還將提供 4.0L的版本，不過(guò)想買您得趕緊了，3.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)即將替代4.0L的位置。另外普拉多全系提供了帶有低速扭矩放大功能的分動(dòng)箱，為嚴(yán)苛的越野路況提 供保障。
路虎發(fā)現(xiàn)4規(guī)整的造型是路虎一貫的家族元素。作為一款越野車，發(fā)現(xiàn)4所具備的能力絕對(duì)稱得上是強(qiáng)中之強(qiáng)，跋山涉水、飛檐走壁對(duì)它來(lái)說(shuō)易如反掌。車頭部位配備了當(dāng)下十分主流的LED日間行車燈，令整個(gè)車頭看起來(lái)更有氣質(zhì)。
發(fā)現(xiàn)4擁有2885mm的超長(zhǎng)軸距，這為它所配備的三排座椅提供了充足的保障。與車頭相同，發(fā)現(xiàn)4的側(cè)身幾乎沒(méi)有任何線條修飾，直來(lái)直去的風(fēng)格彰顯出一種別具特色的韻味。發(fā)現(xiàn)4配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，為使用者用車提供了更多便利。
為了能夠讓發(fā)現(xiàn)4進(jìn)一步提升越野能力，路虎為其配備了255/55 R19大尺寸輪胎，從而讓這個(gè)越野能手擁有更強(qiáng)大的越野資本。值得一提的是，發(fā)現(xiàn)4配備了全尺寸備胎，使用者遇到問(wèn)題時(shí)不會(huì)出現(xiàn)一點(diǎn)麻煩，十足的厚道。
發(fā)現(xiàn)4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用全黑配色，與其越野本色十分一致。功能強(qiáng)大的多功能方向盤十分實(shí)用，讓駕駛者可以在自在中駕馭車輛。發(fā)現(xiàn)4的方向盤還配備了電加熱功能，這項(xiàng)配置并不是所有豪華車都配備的。冬季用車，從此你的雙手不再寒冷。
中控臺(tái)主功能區(qū)布局很整齊，雖然功能按鍵很多，但是沒(méi)有一絲凌亂的感覺(jué)。各功能區(qū)分布一目了然，使用起來(lái)十分順手。發(fā)現(xiàn)4共配備了5種駕駛模式，可以從容的應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況帶來(lái)的挑戰(zhàn)，陡坡緩降、懸架調(diào)節(jié)等配置的加入，讓駕駛變的更加簡(jiǎn)單、舒適。
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2013-10-28 06:43 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 作者：馮紹耕 編輯：馮紹耕
5.0升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為375馬力，最高扭矩為510牛米。應(yīng)該說(shuō)SUV車型一般都會(huì)偏向于扭矩方面的調(diào)校。搭配6速手自一體變速箱，在高速公路上以120公里時(shí)速勻速駕駛，基本上百公里油耗在13升左右。在正常上下班的路上，百公里油耗也可以做到17左右。
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