2015年8月19日，北京汽車與中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)在京召開以“為性能執(zhí)著”為主題的賽事戰(zhàn)略啟動(dòng)新聞發(fā)布會(huì)，這意味著北京汽車賽事提升到了戰(zhàn)略高度。會(huì)上，北京汽車股份有限公司總裁李峰拋出了“全面發(fā)力六大賽事，堅(jiān)持打造性能好車”的觀點(diǎn)，并宣布2015年北京汽車將以旗下五大主力車型全面參與六大汽車賽事，掀起一陣北京汽車所向披靡的賽道旋風(fēng)。

在北京申辦“2022冬奧會(huì)”成功、汽車賽事運(yùn)動(dòng)加速發(fā)展之際，北京汽車此次戰(zhàn)略發(fā)布在整個(gè)汽車行業(yè)具有重要意義，它將為中國車企自我革新加速蛻變提供新的范式。同時(shí)，此次發(fā)布會(huì)揭開了北京汽車未來賽事營銷的整體框架，從近年賽事多元化參與，上升為戰(zhàn)略層面，理念更為清晰，這無疑將促進(jìn)北京汽車在賽事與運(yùn)動(dòng)上的大跨步發(fā)展。

全面投身六大賽事  全情投入勇爭(zhēng)佳績(jī)

“不久前，北京申辦2022年冬奧會(huì)成功，中國體育事業(yè)再創(chuàng)一波高潮。 ‘北京汽車’頭頂北京兩字，肩扛光榮與責(zé)任，我們始終深感責(zé)無旁貸，全力支持、推進(jìn)中國體育事業(yè)發(fā)展是我們義不容辭的責(zé)任”，李峰在新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示。

據(jù)悉，今年，北京汽車賽事戰(zhàn)略的藍(lán)圖將全面鋪開，參賽規(guī)模將擴(kuò)張到六大汽車賽事，幾乎把所有旗下明星車型都一一送上了賽道，賽事內(nèi)容涵蓋拉力賽、越野賽、場(chǎng)地賽等多個(gè)賽事類型；覆蓋從大學(xué)生、到賽車迷再到汽車運(yùn)動(dòng)愛好者等更為廣泛的大批量人群之中。除北汽紳寶D20繼續(xù)參與CTCC中國房車錦標(biāo)賽、北汽紳寶D70繼續(xù)作為華夏賽車大獎(jiǎng)賽官方唯一指定用車、北京（BJ）40繼續(xù)參戰(zhàn)阿拉善挑戰(zhàn)賽外；北汽紳寶D50將正式加入被稱為“小WRC”的CRC中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽征程，并成為CRC賽史上首個(gè)一舉打入S6最高組別的中國品牌；北汽紳寶CC將參加CPC中國量產(chǎn)車性能大賽；同時(shí)北京汽車還將繼續(xù)大力支持贊助北京理工大學(xué)參與FSC中國大學(xué)生方程式汽車大賽。

李峰表示：“中國汽車文明程度，決定中國汽車行業(yè)生態(tài)與前景。北京汽車愿充當(dāng)中國汽車文化發(fā)展的旗手，推動(dòng)中國賽車真正走向世界。”分析人士認(rèn)為，北京汽車“賽事營銷多元化”戰(zhàn)略輪廓逐漸清晰，此舉將為中國汽車賽事文化的發(fā)展起到極大的推動(dòng)用。

賽事反哺品牌 賽事營銷初見成效

北京汽車啟動(dòng)賽事營銷戰(zhàn)略并非偶然之舉，而是醞釀已久的發(fā)展大計(jì)。觀察北京汽車投身賽道的北汽紳寶品牌、北京品牌可以發(fā)現(xiàn)，其賽道上的努力已經(jīng)為企業(yè)本身帶來了實(shí)際效益。

早在2014年，北京汽車便開始試水賽車賽事，其不僅在戰(zhàn)績(jī)上大獲全勝，更在市場(chǎng)口碑上大有收獲。CTCC2014賽季，北汽紳寶D20一舉斬獲廠商杯、車手杯雙亞軍，成為年度“最強(qiáng)黑馬”。今年開賽以來，北汽紳寶D20更以勢(shì)不可擋的破竹之勢(shì)，高高占據(jù)量產(chǎn)組廠商隊(duì)積分榜榜首，為沖刺年度冠軍打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。北汽紳寶D20以彪悍的性能被消費(fèi)者譽(yù)為“賽道小車王”，并連續(xù)斬獲A0級(jí)自主銷量第一的寶座。2014年，北汽紳寶D70也踏上了華夏杯的賽道，憑借著在兩岸四地頂級(jí)賽道的不俗表現(xiàn)，贏得了“性能王子”的贊譽(yù)，口碑直線飆升。

此外，硬派越野車北京（BJ）40也于去年首次參加阿拉善挑戰(zhàn)賽，并一舉闖入決賽，獲得中國品牌首次參賽的最佳成績(jī)，揚(yáng)名賽道。而今年，北汽紳寶D50也參與到國內(nèi)頂級(jí)賽事CRC的混戰(zhàn)之中，并在桂陽、張掖兩站奪得多賽段第一名，斬獲車隊(duì)第四的不俗戰(zhàn)績(jī)。

為中國自主品牌證言  為消費(fèi)者造性能好車

近年來，中國汽車市場(chǎng)的日益成熟，越來越多的消費(fèi)者也開始更為關(guān)注汽車產(chǎn)品的性能與駕駛樂趣，不過長(zhǎng)期以來，中國自主品牌產(chǎn)品始終給國人以“廉價(jià)低質(zhì)”的印象。與此同時(shí)，人們對(duì)汽車賽事的關(guān)注度越來越高。但長(zhǎng)期以來，國內(nèi)的汽車賽事多為合資產(chǎn)品與外資產(chǎn)品所把持，中國汽車品牌產(chǎn)品縱是性能優(yōu)異，也是“藏在深閨人未識(shí)”。

自誕生起，熔鑄“SAAB血統(tǒng)”和“越野世家”兩大基因的北京汽車骨子里便流淌著一種不滅的造車信念——“為性能執(zhí)著”。2009年，北京汽車引進(jìn)北歐豪車品牌SAAB技術(shù)核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)，為北京汽車提供了一個(gè)自主研發(fā)的高起點(diǎn)。通過消化吸收SAAB核心高端技術(shù)，北京汽車自主打造出了M-trix高端平臺(tái)，研發(fā)并推出了一系列高性能、高品質(zhì)的北汽紳寶車型。

“賽道是產(chǎn)品最好的檢驗(yàn)場(chǎng)。北京汽車就是要把賽道當(dāng)成練兵場(chǎng)，在激烈的戰(zhàn)火中淬煉、進(jìn)步，方能在市場(chǎng)上顯真章”，李峰在采訪中表示。今年，北京汽車的賽事營銷戰(zhàn)略將向更艱險(xiǎn)的賽道、更高規(guī)格的賽事進(jìn)軍，建立起一套完整的賽事營銷戰(zhàn)略體系，在消費(fèi)者心目中逐漸建立“北汽紳寶=性能車”的品牌聯(lián)想。

CRC大戰(zhàn)在即，北京汽車營銷戰(zhàn)略步步為營

隨著北京汽車賽事營銷戰(zhàn)略體系的逐步建立，積極布局汽車賽事，讓賽績(jī)?yōu)槠放谱C言成為了北京汽車的當(dāng)務(wù)之急。此次新聞發(fā)布會(huì)之后，CRC北京懷柔站即將拉開帷幕。作為北京汽車的主場(chǎng)之戰(zhàn)，對(duì)今年CRC賽季乃至2015年賽事營銷戰(zhàn)略都有舉足輕重的影響。

CRC素有“小WRC”之稱，是國內(nèi)級(jí)別最高的頂級(jí)汽車賽事之一。全年7站比賽，集齊暴雨、狂沙、颶風(fēng)、冰雪等四大極端天氣，對(duì)參賽車型的性能品質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)酷考驗(yàn)。此次主場(chǎng)之戰(zhàn)，北汽紳寶D50將繼續(xù)與斯巴魯、一汽大眾等老牌勁旅同臺(tái)競(jìng)技，揚(yáng)自主威名。

相比其他車企以噱頭為主的營銷策略，北京汽車此次推出的賽事營銷戰(zhàn)略要“玩真的”，即以賽績(jī)驗(yàn)產(chǎn)品、證品牌。從短期來看，揚(yáng)名賽道將加深消費(fèi)者心中“北汽紳寶=性能車”的品牌印象，快速提升產(chǎn)品口碑。進(jìn)一步來說，隨著賽事規(guī)模的不斷擴(kuò)大，通過對(duì)賽車調(diào)校、車手反饋等信息的收集，來促進(jìn)車型的研發(fā)和改進(jìn)。而放眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，北京汽車絕不會(huì)止步于目前的六大賽事，將繼續(xù)參與更高規(guī)格、甚至國際頂級(jí)賽事，這對(duì)營造企業(yè)賽車文化、推動(dòng)中國賽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展大有裨益。

“更快、更高、更強(qiáng)，這不光是奧運(yùn)精神，更是北京汽車賽事營銷戰(zhàn)略的領(lǐng)航燈。北京汽車將堅(jiān)持‘為性能執(zhí)著’，向著難度更大、規(guī)格更高的賽事進(jìn)軍。我相信，以沖擊CRC賽事最高組別S6組為據(jù)點(diǎn)，北京汽車終有一天會(huì)站在國際汽車賽事的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上”，李峰在新聞發(fā)布會(huì)后表示。