對(duì)于普通車主來說，一輛汽車從研發(fā)到設(shè)計(jì)，從生產(chǎn)到檢驗(yàn)的全過程也許難以親歷全程，但是北京汽車則以車主嘉年華的活動(dòng)向紳寶車主們公開了其從“設(shè)計(jì)研發(fā)”到“生產(chǎn)制造”的先進(jìn)制造工藝，向車主們展示了始終對(duì)完美產(chǎn)品不懈追求的態(tài)度。據(jù)悉，8月至10月期間，北京汽車將陸續(xù)邀請(qǐng)數(shù)百位紳寶D50、紳寶X65的車主分批走進(jìn)研發(fā)基地、生產(chǎn)車間和質(zhì)檢現(xiàn)場(chǎng)，共同感受北京汽車工廠的神秘。

全國車主共享“嘉年華” 親鑒“好廠造好車”

8月18日，作為本次活動(dòng)的首批車主，紳寶D50車主分別走進(jìn)了北京汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地、北汽紳寶北京工廠，親身體驗(yàn)汽車從“研發(fā)”到“制造”再到“檢驗(yàn)”的全過程。車主們不僅對(duì)自己的愛車有了最為全面的認(rèn)知，也對(duì)北京汽車“好廠造好車”的精神有了共鳴。

為讓車主們了解汽車研發(fā)環(huán)節(jié)，北京汽車邀請(qǐng)車主們率先來到“北京汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地”，零距離的感受北京汽車超前的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)和科研實(shí)力。對(duì)于最為神秘的制造環(huán)節(jié)，北京汽車也向車主們透明公開，先后開放了紳寶D50的沖壓、焊裝、總裝、質(zhì)檢等車間。在焊接車間，數(shù)十臺(tái)機(jī)器人100%的全自動(dòng)化率，使得繁雜的工序變得異常簡(jiǎn)單。一位現(xiàn)場(chǎng)工程師向車主們介紹“這種機(jī)器人一直是SAAB的“御用”設(shè)備，它以激光傳感技術(shù)為基礎(chǔ)，工作效率、準(zhǔn)確性和可重復(fù)性都達(dá)到國際先進(jìn)水平，從而讓產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性有了保障。“

同時(shí)，北京汽車為保證每臺(tái)新產(chǎn)品正式投向市場(chǎng)前的產(chǎn)品品質(zhì)，還需要進(jìn)行較為嚴(yán)格的質(zhì)檢測(cè)試，確保紳寶D50在各種行車環(huán)境下都能保持品質(zhì)始終如一。此外，在專業(yè)的測(cè)試場(chǎng)內(nèi)，車主們還在專業(yè)試車員的帶領(lǐng)下，經(jīng)歷了砂石路、坡道、坑洼路等復(fù)雜路況的全方位路試體驗(yàn)，車主們?cè)僖淮螌?duì)紳寶車型的卓越品質(zhì)有了更加深入的體會(huì)。

當(dāng)然，檢驗(yàn)車輛的綜合性能也是重要的一環(huán)。作為“量產(chǎn)車”試金的主戰(zhàn)場(chǎng)，中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）的賽道是最接近現(xiàn)實(shí)道路狀況的，如果能在這條賽道上跑出好成績(jī)，自然也成為了汽車品質(zhì)和性能最好的印證。 8月19日，紳寶D50迎來了CRC拉力賽的“北京主場(chǎng)之戰(zhàn)”，此次嘉年華活動(dòng)的車主們有幸親臨賽場(chǎng)，一睹紳寶D50的賽道風(fēng)采，而紳寶D50也不負(fù)眾望取得優(yōu)異成績(jī)，堅(jiān)守了北汽紳寶“為性能執(zhí)著”的承諾。與其他品牌單調(diào)的“車主活動(dòng)”相比，北京汽車正在著力打造一場(chǎng)專屬于車主的“嘉年華”。

與此同時(shí)，8月21日，北京汽車的車主嘉年華活動(dòng)還將邀請(qǐng)紳寶X65的車主們齊聚北京汽車廣州增城工廠。屆時(shí)，一體沖壓成型車門、高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管控體系，以及出身名門的各種配件都將在車主面前呈現(xiàn)。他們也將親印這座工廠的“高投資、高科技、高質(zhì)量”。

堅(jiān)持以用戶為中心 打造“超值”產(chǎn)品

高標(biāo)準(zhǔn)的工廠能生產(chǎn)出高品質(zhì)的產(chǎn)品，但只有堅(jiān)持用戶為中心，才能打造出人人喜愛的產(chǎn)品。北京汽車顯然深諳這一點(diǎn)，在繼承SAAB追求極致造車精神的同時(shí)，更融入現(xiàn)代制造理念，讓用戶直觀體會(huì)產(chǎn)品的研發(fā)、制造環(huán)節(jié)。規(guī)模如此大、時(shí)間耗時(shí)如此長(zhǎng)的車主活動(dòng)，一方面增強(qiáng)了車主對(duì)品牌、對(duì)產(chǎn)品的信心；另一方面，通過面對(duì)面交流，更讓北京汽車掌握了車輛實(shí)際使用中的真實(shí)情況，為產(chǎn)品的改進(jìn)和研發(fā)提供了依據(jù)。

從汽車的研發(fā)模式來講，這就打破了業(yè)內(nèi)慣用的“閉門造車”思路，讓用戶成為研發(fā)的“參與者”。產(chǎn)品從用戶始，也從用戶終，真正形成一條生態(tài)化的產(chǎn)品價(jià)值鏈閉環(huán)。這種創(chuàng)新型的突破無疑為中國汽車的發(fā)展模式提供了新思路。

當(dāng)然，這種模式的建立并非一蹴而就，這源自于北京汽車始終堅(jiān)持的“以用戶為中心”的造車初衷。本次“嘉年華”活動(dòng)，北京汽車邀請(qǐng)車主進(jìn)廠參觀，見證旗下主力車型的扎實(shí)品質(zhì)，即是這份執(zhí)著的自我證明。而近期北京汽車聯(lián)合經(jīng)銷商推出了一輪高達(dá)1.5萬元的“空前鉅惠”活動(dòng)更是讓廣大消費(fèi)者真正得到實(shí)惠，將讓利于民落在實(shí)處。

• 查看本地經(jīng)銷商>>
• 咨詢最低價(jià)>>