2015-08-21 08:58:06 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:梁奇
四驅(qū)系統(tǒng)就好似一劑靈丹妙藥,可以有效提升車輛行駛穩(wěn)定性以及彎道表現(xiàn),拋開性能駕駛極限等問題不說對于越野車而言四驅(qū)系統(tǒng)更像是一種天賦,沒有四驅(qū)系統(tǒng)也就少了一絲專注的性格。近日我們搶先試駕了長安CS75四驅(qū)版車型,除了在驅(qū)動形式上的改變之外此次CS75在諸多細節(jié)上同樣進行了升級,這些頗具誠意的改變足以看出長安對于CS75給予了很高的期待,官方稱CS75四驅(qū)版車型的售價將在九月份開幕的成都車展上正式公布。
此次我們試駕的是1.8T四驅(qū)尊貴版車型,外觀方面與高配車型相比幾乎看不出差異,硬朗的線條感依舊是主旋律,前大燈增加了內(nèi)置雙LED日間行車燈,視覺效果大幅度提升但該功能只有中高配車型才會配備,內(nèi)置藍色輪廓的設(shè)計依然會配備在兩驅(qū)版車型上,這樣可以更好的辨識出兩驅(qū)/四驅(qū)車型。
CS75的前保險杠并未發(fā)生外觀變化,與車身不同的雙色設(shè)計更具層次感,190mm的最大離地間隙讓CS75的車頭接近角表現(xiàn)很是優(yōu)秀,所以一般越野路況下拖底的情況很少發(fā)生,車側(cè)部分并沒有變化,前后輪拱的凸起有些類似于寬體設(shè)計,同時延續(xù)了硬朗的格調(diào)。