2015-08-25 09:44:56 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：吳昊
在緊湊級(jí)別SUV這個(gè)級(jí)別，備受關(guān)注的中國車市。恐怕大部分選擇此類車的車主都是首次購車，他們大多希望自己的車，能夠扮演一個(gè)全能管家的角色，不但要擁有比同級(jí)別轎車更寬敞的空間，更好的通過性，還要有不低的配置以及個(gè)性的外觀。加上一個(gè)人人都能接受的售價(jià)，我想這樣一款全能的車型能火是必然的。那么今天，我們就為大家推薦四款時(shí)下比較熱門的緊湊級(jí)SUV,它們分別是來自斯柯達(dá)Yeti、來自本田XRV、來自起亞的KX3和標(biāo)致2008。
| 產(chǎn)品名稱 | 1.4TSI DSG 前行版 2016款 | 1.8L EXi CVT 舒適版 2015款 | 1.6L 自動(dòng) 兩驅(qū)PRM 2015款 | 1.6THP 自動(dòng) 時(shí)尚版 2015款 |
| 品牌 | 斯柯達(dá) | 東風(fēng)本田 | 東風(fēng)悅達(dá)起亞 | 東風(fēng)標(biāo)致 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 14.98 | 14.98 | 15.68 | 14.97 |
| 長(mm) | 4459 | 4270 | 4270 | 4180 |
| 寬(mm) | 1793 | 1772 | 1780 | 1745 |
| 高(mm) | 1682 | 1605 | 1645 | 1580 |
| 軸距(mm) | 2638 | 2610 | 2590 | 2540 |
| 排量(ml) | 1395 | 1798 | 1591 | 1598 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | - | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 最大功率(kw) | 110 | 100 | 91.6 | 123 |
| 最大扭矩(n.m) | 250 | 169 | 151 | 245 |
| 變速器形式 | 雙離合變速器 | 無級(jí)變速(CVT) | 手自一體 | 手自一體 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 扭力梁式后懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||||
見棱見角的前臉采用斯柯達(dá)最新家族式設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的分體式頭疼也改為了更為普通的一體式。相比于進(jìn)口Yeti，國產(chǎn)車型少了個(gè)性但卻更容易被接受。B柱之后依舊是方方正正的造型，隱藏式C、D柱也得以保留。車身尺寸方面，野帝有所加長，軸距達(dá)到了2638mm，比進(jìn)口Yeti多出了60mm。尾部基本保持了進(jìn)口Yeti的設(shè)計(jì)風(fēng)格，剎車燈采用時(shí)下流行的LED光源，單邊雙出排氣也比較美觀。野味十足的外掛式備胎為選裝配件，如果停車位置較小的話，會(huì)影響行李箱的開啟。
車內(nèi)儲(chǔ)物空間非常多，但是容積都不是很大，好在因?yàn)楹笈抛慰梢苑诺秸燮穑峁┝撕艽笠粔K兒空間，使行李箱容積擴(kuò)大了很多，方便攜帶一些大件物品。而在動(dòng)力方面，一臺(tái)最大功率可達(dá)110Kw，最大扭矩250N·m的1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使魅影版野帝得到了可靠的動(dòng)力保障。
X-RV的外觀設(shè)計(jì)逐漸趨于了家族式風(fēng)格，一條寬幅的黑色鋼琴漆裝飾條很是顯眼，進(jìn)氣格柵的下方，則采用了一條橫向貫穿式的黑色防擦條。大燈采用遠(yuǎn)近光分體式設(shè)計(jì)，近光加入了透鏡，示寬燈被設(shè)計(jì)成了LED日間行車燈。尾燈與高位剎車燈設(shè)計(jì)成了一條，這絕對(duì)是加分的設(shè)計(jì)，視覺效果與辨識(shí)度都有所提升。倒車影像和四點(diǎn)式雷達(dá)均配備齊全，安全性大幅提升。
XR-V的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)簡約，但是細(xì)節(jié)處也很個(gè)性。整體采用黑色的配色增加了濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)飾雖然采用硬質(zhì)塑料材質(zhì)，但是做工方面可以給個(gè)贊，細(xì)節(jié)處的工藝也很到位。多媒體配備，7寸觸摸式液晶顯示屏，清晰度很高。系統(tǒng)的反應(yīng)速度令人滿意。通過本田的DA系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)與手機(jī)的同步，可播放音樂。并且?guī)в兴{(lán)牙電話，非常的方便。在中控區(qū)域的下方，配備了多重接口。USB接口兩個(gè)、HDMI接口和一個(gè)12V點(diǎn)煙器。使用起來非常的便捷
X-RV搭載的是一臺(tái)1.8L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：100KW/6500rpm，最大扭矩169Nm/4300rpm。變速箱方面則采用CVT無級(jí)變速箱，帶有S檔和L低速檔。
車身尺寸方面，KX3的長寬高尺寸分別為4270/1780/1630mm，軸距為2590mm。KX3相較同級(jí)競品而言，寬度方面有一些優(yōu)勢。身形豐滿圓潤，與同門師兄ix25的見棱見角完全是兩種風(fēng)格，胖胖的很潮流很時(shí)尚，年輕消費(fèi)者接受度也不錯(cuò)。
內(nèi)飾部分起亞KX3設(shè)計(jì)走的是時(shí)尚緊湊路線，在典雅且規(guī)矩的起亞家族式風(fēng)格中，用圓潤且多層次的設(shè)計(jì)體現(xiàn)出車型都市小型SUV的精準(zhǔn)定位。內(nèi)飾KX3全面?zhèn)鞒辛似饋喖易迨皆?，熟悉度跟上手度都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。細(xì)節(jié)處的表現(xiàn)力能體現(xiàn)出車型年輕的定位。
動(dòng)力部分，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)挺亮眼的，渦輪平穩(wěn)介入時(shí)扭力其實(shí)也能有不錯(cuò)的輸出表現(xiàn)，7速雙離合變速箱也能夠很好地照顧到各種駕駛模式下的表現(xiàn)。
標(biāo)致2008雖然看上去就是小一號(hào)的3008，但是在很多細(xì)節(jié)之處的設(shè)計(jì)非常的討人且很精致，可能乍一看并不是那么印象深刻，但是又十分值得回味的外觀，這也許就是法國人對(duì)車型外觀的特點(diǎn)。尾部設(shè)計(jì)延續(xù)了3008的設(shè)計(jì)精髓，對(duì)一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，也能更好的體現(xiàn)出2008的設(shè)計(jì)理念。
標(biāo)致2008的內(nèi)飾設(shè)計(jì)絕對(duì)可以稱得上是讓人眼前一亮，較小的尺寸對(duì)于女性來說是福音，操作起來會(huì)十分省力，但是對(duì)于大部分男生來說，似乎有點(diǎn)痛苦。手感自然不錯(cuò)，但操作起來的手感卻非常的不錯(cuò)。儀表的周邊加入了藍(lán)色光帶視覺效果不錯(cuò)。多媒體大屏帶有觸摸功能且功能很齊全。空間方面向來不是法國車的長項(xiàng)，所以空間表現(xiàn)可以滿足正常的使用需求，別太嚴(yán)苛就行。后備箱空間表現(xiàn)尚可，4個(gè)人來趟遠(yuǎn)行也基本可以承受。中規(guī)中矩的表現(xiàn)更適合二人世界或者年輕的三口之家。
動(dòng)力方面，由于搭載了PSA集團(tuán)當(dāng)家明星1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，充足的動(dòng)力可以讓這臺(tái)小SUV變得身輕如燕，6速手自一體變速器也要遠(yuǎn)比4AT車型要有趣得多，同時(shí)對(duì)油耗也會(huì)有頗為積極的貢獻(xiàn)。而標(biāo)致品牌的行駛質(zhì)感和樂趣在行業(yè)中也是有口皆碑的。
上面提到的四款緊湊級(jí)SUV分別代表了幾個(gè)主流國別的產(chǎn)品。他們也可以幫你應(yīng)付一些爛路，豐富的配置以及比轎車更好的空間，滿足家用的需求也完全沒問題，加上售價(jià)均在15萬元，并且都有不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度。這樣的全能小車非常適合家里首次購車的輕人來。
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