2015-08-28 09:20:32 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：王為
有這樣一款SUV車型，它的外觀設(shè)計(jì)極具個(gè)性化，而很多消費(fèi)者也都對它紛紛議論了一番，不過最終也都被它的品質(zhì)所改變了。此次，我們迎來了它的全新改款車型，該款車型不僅外觀有所變化，內(nèi)飾方面以及配置方面都得到了全面的提升，不多說了，請您隨我一同見證2016款上海大眾斯柯達(dá)Yeti頂配版售價(jià)僅為20.98萬元車型的具體表現(xiàn)吧。
外觀篇
整車前臉的變化主要在于前進(jìn)氣格柵，下保險(xiǎn)杠也有一定的改變，前大燈無論是遠(yuǎn)光還是近光都配有氙氣大燈。整車姿態(tài)更加大氣飽滿，扁平的車輛前臉通過橫向線條拉伸，給人一股穩(wěn)重優(yōu)雅的氣息。
側(cè)身的變化比較多，例如翼子板裝飾條，從曾經(jīng)的長條改成了帶有一定棱角的樣式設(shè)計(jì)，看上去硬朗了不少，車頂行李架和車尾的天線也有所變化。整車尺寸為：長4459mm/寬1793mm/1682mm，軸距為2638m。整車采用無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，并且門板底邊的銀色裝飾也提升了一定運(yùn)動(dòng)感。
車尾看上去也很越野，例如外掛式備胎。車尾的變化主要體現(xiàn)在車頂后尾翼，其它位置變化并不明顯。其中尾部標(biāo)識(shí)也變化為TSI300。車窗與車身按照1:2黃金分割比例完美設(shè)計(jì)，營造出動(dòng)感飽滿的側(cè)身造型，極具視覺層次感，營造出車輛側(cè)面扎實(shí)穩(wěn)健的視覺效果，以時(shí)尚的方式演繹了SUV野性的一面。
內(nèi)飾篇
內(nèi)飾整體的樣式設(shè)計(jì)更加偏向于時(shí)尚，尤其是大面積亮面材質(zhì)的方向盤，采用真皮包裹的方向盤手感十分細(xì)膩，并且多功能按鍵也很有質(zhì)感，巧妙的運(yùn)動(dòng)了滾輪樣式設(shè)計(jì)，操作起來十分便利。方向盤左側(cè)檔把燈光與定速巡航按鍵，右側(cè)為前后雨刷控制。
儀表盤樣式表現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)的氣息，尤其是炮筒樣式的設(shè)計(jì)，雖然儀表盤的樣式并不少見，但是這種風(fēng)格卻十分經(jīng)典，并且做工方面也是值得稱贊的。儀表盤中間位置為行車電腦顯示屏，其中包括機(jī)油溫度、車速報(bào)警、續(xù)航里程、行駛時(shí)間、油耗、平均油耗等。
車內(nèi)整體帶有一定質(zhì)感，細(xì)節(jié)方面也給人帶來不一樣的提升，中控臺(tái)頂部為空調(diào)出風(fēng)口，下方為多媒體控制區(qū)，這個(gè)區(qū)域可以選裝超大液晶顯示屏，再下方為雙區(qū)空調(diào)控制區(qū)，控制區(qū)下方為多功能按鍵，其它配置例如無鑰匙啟動(dòng)、方向盤左側(cè)自動(dòng)頭燈、手剎旁邊的中控鎖以及全系標(biāo)配的全景帶天窗，效果非常不錯(cuò)。
空間篇
車內(nèi)座椅采用真皮包裹，柔軟的座椅能夠提供很好的乘坐舒適度，前排座椅還帶有一定包裹性。身為SUV車型再加上整車的造型，車內(nèi)空間方面自然十分出色，從第二排座椅的靈活性便可以看出，不僅可以進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，還能夠很輕松的完全拆除，拆除后的座椅可以在野外活動(dòng)中充當(dāng)座椅使用，十分便利。
看完了座椅，車內(nèi)人員乘坐空間的表現(xiàn)自然是少不了的，我們請來了一位身高175cm的體驗(yàn)者，首先來到前排，調(diào)整好坐姿，頭部空間為兩拳的距離，而第二排座椅調(diào)節(jié)至最后端，測得頭部空間為兩拳，腿部空間為一拳一掌，這樣的表現(xiàn)對于日常家庭使用已經(jīng)是綽綽有余了。
第二排座椅中央扶手給我們帶來了不小的驚喜，中間位置可以完全放倒，放倒后背面就是中央扶手，而杯架兩側(cè)還配有皮質(zhì)包裹，不僅手臂放上去十分柔軟，同時(shí)還不妨礙中間杯架的實(shí)用。車內(nèi)儲(chǔ)物空間十分豐富，無論是前排還是后排都為車內(nèi)乘客想的十分周到。
從整車尾部看上去，就能夠感覺到后備箱空間的優(yōu)越性，果不其然。首先我們先將外掛備胎打開，從液壓桿位置就能夠看出此車的做工非常細(xì)致，打開后才可以打開后備箱，內(nèi)部空間對得起尾部的設(shè)計(jì)，兩側(cè)配有掛鉤，中間位置網(wǎng)兜能夠放置容易碰壞的物品，而座椅后面白色標(biāo)識(shí)，寫明了第二排座椅可以輕松拆除。
動(dòng)力篇
Yeti搭載的1.8TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)是德國大眾集團(tuán)最新EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)中的一款。這款發(fā)動(dòng)動(dòng)力表現(xiàn)十分出色，在1500轉(zhuǎn)便可以爆發(fā)強(qiáng)大而動(dòng)力，而該款發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)也相當(dāng)優(yōu)異，90km/h等速油耗僅為6.3L/100KM，百公里綜合油耗僅為7.9L。
此次試駕的Yeti是一臺(tái)1.8TSI車型，這款車型采用了6速DSG濕式雙離合變速箱，這款變速箱優(yōu)點(diǎn)就是傳遞扭矩大，傳動(dòng)效率高，迅捷的換擋和高效的傳動(dòng)使得Yeti的動(dòng)力更強(qiáng)勁同時(shí)也更省油。
Yeti搭載的智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配備了Haldex第四代電液耦合器，響應(yīng)迅速，可以及時(shí)分析發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出、油門踏板深度、制動(dòng)狀態(tài)以及四個(gè)車輪轉(zhuǎn)速等多種信號(hào)。同時(shí)，這套系統(tǒng)也集成了ELSD（電子差速鎖）功能，當(dāng)同軸兩個(gè)車輪中的一個(gè)車輪出現(xiàn)打滑時(shí)，系統(tǒng)會(huì)以制動(dòng)的方式對打滑車輪進(jìn)行制動(dòng)，從而把動(dòng)力傳遞到有附著力的車輪，提高脫困能力。
編輯總結(jié)：經(jīng)過我們的不斷測試，2016款斯柯達(dá)Yeti經(jīng)受住了考驗(yàn)，時(shí)尚的外觀充滿了個(gè)性化元素，簡約大氣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格展現(xiàn)出了硬朗的設(shè)計(jì)理念，空間方面的任何表現(xiàn)從外觀的設(shè)計(jì)便可以得知，而此次的1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)也是十分完美，尤其是整體動(dòng)力的銜接。最后我相信親民的價(jià)格加上整車較高的配置，它將會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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