2015-09-21 00:19:44 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：吳昊
越來越覺得，最近大家購買汽車的需求變得越來越成熟，不在只是考慮面子問題。像這樣自己家選擇購買大空間的MPV的同事有很多，而這個(gè)隨著二胎政策的開放，選擇MPV的家庭會(huì)越來越多。但由于MPV車型還大多集中在高端市場，基本都要20萬上下，所以對于那些預(yù)算不夠的消費(fèi)者來說。北汽推出的這款威旺M30，也許正是低價(jià)位MPV的一個(gè)好選擇，該車預(yù)計(jì)售價(jià)5-6萬元。定位于“智能家轎級MPV”，再實(shí)際試駕環(huán)節(jié)當(dāng)中，它的易用和大空間以及舒適程度絕對物超所值這個(gè)預(yù)售價(jià)。新車也將在9月26日在全國上市。
外觀上北汽威旺M30基于M20打造，并在外觀方面進(jìn)行了一定的修改。鍍鉻裝飾的雙幅格柵與動(dòng)感前大燈一體連接，使前臉的整體線條更具立體感，貫穿設(shè)計(jì)的鍍鉻下格柵和霧燈時(shí)尚美觀，同時(shí)，威旺M30尾部采取簡約設(shè)計(jì)，鍍鉻裝飾條連接兩側(cè)貫穿式尾門大燈，與前臉形成整體呼應(yīng)，給予整車更和諧的感官享受。在車身尺寸方面，它與M20保持一致，長/寬/高分別為4440×1700×1783mm，軸距為2790mm。在細(xì)節(jié)之處加入的行李架，更顯其MPV多功能的定位。
內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾顏色將有所調(diào)整，儀表盤采用了全新的雙炮筒式設(shè)計(jì)，現(xiàn)款威旺M20中控臺(tái)裝配的6.5英寸顯示屏將升級為9英寸。在內(nèi)飾上，威旺M30完全采用轎車化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，儀表盤簡潔清晰，操控臺(tái)各功能布局合理、觸手可及。整體采用深棕色與米黃色的潮流雙色搭配，色調(diào)溫馨舒適，并在中控面板、方向盤以及空調(diào)出風(fēng)口等部位應(yīng)用了仿桃木裝飾，提升了整體的家居質(zhì)感，使其成為一款更加偏向轎車化的MPV。在對細(xì)節(jié)的處理上，威旺M30充分考慮了駕乘者的感受，可見其用心與周到。
威旺M30除了在外觀、動(dòng)力、配置等方面具有較大優(yōu)勢外，在空間方面表現(xiàn)也十分突出。2790mm的超長軸距、靈活多變的座椅組合和豐富的儲(chǔ)物空間都為消費(fèi)者的生活提供了更大的空間，無論是家人出游還是貨物運(yùn)載，威旺M30都能滿足所需，可以完全承擔(dān)家庭“多面手”的角色。由于之前我們已經(jīng)有文章做過了詳細(xì)的空間解析，在這么我就不為大家再啰嗦一遍了，直接點(diǎn)擊下方的跳轉(zhuǎn)圖片即可看到詳細(xì)的空間解析。
動(dòng)力方面，目前有兩款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量相同，但根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的不同分為高低兩個(gè)版本。低配車型使用的BJ415B發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率106馬力，峰值扭矩為145牛米。而其他車型則是使用的DAM15發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116馬力，最大扭矩則是150牛米。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的均為5速手動(dòng)變速箱。
從實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，這臺(tái)高配的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下有著令人滿意的動(dòng)力表現(xiàn)，畢竟116匹馬力的數(shù)據(jù)算是在自然吸氣里中游偏上的數(shù)據(jù)了。日常行駛中，只要不刻意的急加減速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000-3000rpm時(shí)換檔即可勝任大部分路況的動(dòng)力需求，油門反應(yīng)輕快、跟腳。并且由于標(biāo)配了ESP電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控起來和一般的轎車并沒有太大區(qū)別，很省力，很安逸。上手起來并沒有難度。
試駕時(shí)，車?yán)锸亲怂膫€(gè)人加行李的半滿載狀態(tài)，但并沒有感到動(dòng)力上的匱乏，外加試駕車型使用的是手動(dòng)變速箱，我們可以通過人為控制擋位的方式，讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于最為適合的運(yùn)行狀態(tài)，從而保證所需要的動(dòng)力輸出，滿足平時(shí)拉個(gè)貨物是完全沒有問題的。另外這臺(tái)手動(dòng)變速箱，換檔行程較短，換檔起來還是有那么一點(diǎn)點(diǎn)樂趣的，只是一檔的位置稍微有些不清晰，第一次上車可能會(huì)出現(xiàn)掛檔的失誤，但只要多開一會(huì)這個(gè)并不是問題。
由于考慮到客貨兩用的用途，M30也采用了兩種的后懸掛可供選擇，適合商用拉貨的低配車型采用了微面車型常用的前麥弗遜后鋼板彈簧的懸架結(jié)構(gòu)，保證了后懸架采的承載能力，缺點(diǎn)則是濾震及抑制彈跳的能力不足。而高配車型則采用了后面扭力梁式的非獨(dú)立懸架，設(shè)定的偏軟，因此在日常乘坐舒適性方面的表現(xiàn)令人滿意，在經(jīng)過諸如減速帶之類的坑洼路面時(shí)也不會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的拋跳感。
北汽威旺M30作為緊湊型MPV細(xì)分領(lǐng)域的新力量，已它的成熟的平臺(tái)，高配置、以及轎車化的標(biāo)準(zhǔn)和5-6萬元的超高性價(jià)比，為消費(fèi)者提供了更多優(yōu)選。相信它的問世，會(huì)成為不少家庭的新選則。據(jù)悉，威旺M30新車將于9月26日在全國150家渠道同步上市，讓我們拭目以待它上市后的表現(xiàn)吧。
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