2015-09-21 00:19:42 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 原創(chuàng) 編輯：韓天昊
隨著現(xiàn)在國(guó)人生活水平的提升，對(duì)于自己愛(ài)車(chē)要求也越來(lái)越高，可是如今越來(lái)越多的大城市都開(kāi)始限制購(gòu)車(chē)。那么有沒(méi)有一款車(chē)能滿足操控性、實(shí)用性、通過(guò)性而且還能兼顧面子，今天文章中的主角奧迪A6 allroad quattro就是這么一款面面俱到的車(chē)型。在下面的文章中，編輯將為您好好的介紹一下這款車(chē)的功能，并且還帶來(lái)了公路以及場(chǎng)地兩部分的試駕體驗(yàn)。
車(chē)頭的整體造型與現(xiàn)款A(yù)6差別不大，采用了最新的家族式設(shè)計(jì)理念，只是更高的底盤(pán)看起來(lái)會(huì)更生猛一些。車(chē)頭的整體造型與現(xiàn)款A(yù)6差別不大，采用了最新的家族式設(shè)計(jì)理念，只是更高的底盤(pán)看起來(lái)會(huì)更生猛一些。前杠采用了雙色設(shè)計(jì)，前唇采用貨真價(jià)實(shí)的鋁合金材料，編輯感覺(jué)金屬對(duì)質(zhì)感的營(yíng)造要遠(yuǎn)超于塑料材質(zhì)，整個(gè)車(chē)頭擁有一種進(jìn)攻性，而且厚重感十足。
車(chē)身側(cè)面的造型看起來(lái)就是一輛標(biāo)準(zhǔn)的旅行車(chē)，但是輪拱處的塑料包裹以及側(cè)村的雙色設(shè)計(jì)，都帶有濃濃的越野風(fēng)格。20寸鋁合金五輻輪圈造型比較運(yùn)動(dòng)，另外還有19寸的輪圈以及20寸造型更運(yùn)動(dòng)的輪圈可供選擇，輪胎采用了規(guī)格為255/40 R20的馬牌輪胎。
車(chē)尾早造型十分規(guī)整，并沒(méi)有太多繁雜的線條，奧迪的LOGO以及allroad quattro的標(biāo)志低調(diào)的表明了它的身份。車(chē)尾早造型十分規(guī)整，并沒(méi)有太多繁雜的線條，奧迪的LOGO以及allroad quattro的標(biāo)志低調(diào)的表明了它的身份。后杠同樣使用了雙色設(shè)計(jì)，排氣采用雙邊單出的布局，并且配合鍍鉻尾喉，能給人一種厚重大方的感覺(jué)。
將車(chē)輛調(diào)節(jié)到動(dòng)態(tài)模式，也就是車(chē)身高度最低的狀態(tài)，車(chē)輪以及輪拱處的距離只有不到2指，看起來(lái)運(yùn)動(dòng)范兒十足。將懸架調(diào)節(jié)到最高狀態(tài)，輪胎與輪拱處的距離能達(dá)到1拳左右，這時(shí)官方給出的最小離地間隙能達(dá)到187mm，超越了大部分城市SUV車(chē)型。
內(nèi)飾方面還是經(jīng)典的奧迪家族式設(shè)計(jì)，以黑色內(nèi)飾為主，裝飾板可以選裝銀色金屬材質(zhì)，座椅也有純黑樣式可供選擇。儀表方面采用的是與現(xiàn)款A(yù)6一致的液晶儀表，中央的彩色液晶屏幕顯示的內(nèi)容非常豐富，而轉(zhuǎn)速表以及時(shí)速表依舊采用傳統(tǒng)的指針形式。方向盤(pán)采用三輻式設(shè)計(jì)，手感細(xì)膩粗細(xì)適中，試駕的車(chē)型還選裝了方向盤(pán)加熱以及電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤(pán)，兼顧了實(shí)用以及豪華質(zhì)感。
前排空調(diào)使用了雙溫區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)，前排座椅的通風(fēng)加熱也被設(shè)計(jì)在了這里，另外還集成有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停開(kāi)關(guān)，雷達(dá)開(kāi)關(guān)，ESP開(kāi)關(guān)。A6 allroad還帶有傾斜儀的功能，按下中控臺(tái)上傾斜儀的按鈕就可以激活，對(duì)于在復(fù)雜路面行駛時(shí)的幫助很大。
這輛試駕車(chē)還選裝了夜視系統(tǒng)，對(duì)夜晚行車(chē)的安全起了很大幫助，不過(guò)這套選裝包真的是不便宜。MMI系統(tǒng)的操作界面我相信大家以及非常熟悉了，這套系統(tǒng)只是比其他車(chē)型多出了一個(gè)全路況模式，其它地方都保持了一致。全景天窗為標(biāo)配功能，不用選裝，天窗面積不小，而且可以打開(kāi)的面積達(dá)到了3/2，享受生活就可以先從享受陽(yáng)光開(kāi)始了。
下圖為其它座椅配置
試駕的這輛車(chē)選裝了帶有按摩以及通風(fēng)功能的座椅，雖然看起來(lái)包裹性一般，但是通過(guò)側(cè)翼的調(diào)節(jié)可以將駕駛者牢牢固定在座椅內(nèi)。后排座椅的風(fēng)格與前排保持一致，包裹性一般，但是腿部的支撐性做的很不錯(cuò)，而且皮質(zhì)非常細(xì)膩填充軟硬適中。
體驗(yàn)者身高185CM屬于比較健壯的身材，坐進(jìn)駕駛座，并不會(huì)感覺(jué)擁擠，頭部空間能達(dá)到1拳，腿部也有余量。保持前排座椅位置不變，來(lái)到后排，雖然軸距沒(méi)有加長(zhǎng)，但是空間也還算夠用，頭部空間能達(dá)到1拳腿部空間也能夠達(dá)到1拳。
車(chē)門(mén)采用了大量的皮質(zhì)包裹，后排車(chē)門(mén)上還有手動(dòng)遮陽(yáng)簾，所以說(shuō)A6 allroad在配置方便依舊是標(biāo)準(zhǔn)的行政級(jí)車(chē)型。后排帶有兩個(gè)12V電源，并且配備有后排獨(dú)立雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，符合行政級(jí)的配置，另外座椅還支持加熱功能，如果要是帶有通風(fēng)就更好了。尾箱對(duì)于一輛旅行車(chē)來(lái)說(shuō)真的是相當(dāng)重要了，標(biāo)準(zhǔn)情況下的儲(chǔ)物空間能達(dá)到565升，而且后排座椅還能完全放平，實(shí)用性異常強(qiáng)大。
A6 allroad的引擎可謂是相當(dāng)暴躁，最大功率245kW/最大扭矩440Nm配合quattro四驅(qū)系統(tǒng)，0-100KM/h的加速時(shí)間僅需5.8秒。底盤(pán)方面采用了四輪獨(dú)立的空氣懸架，配合鋁制下擺臂，能有效的降低車(chē)身重量，并且搭載了奧迪經(jīng)典quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
A6 allroad的動(dòng)力儲(chǔ)備非常豐富，但在公路駕駛的時(shí)候升檔非常積極，懸架軟硬適中，給人一種輕松駕馭的感覺(jué)，但是當(dāng)你深踩油門(mén)，440Nm的扭矩瞬間爆發(fā)，推背感非常強(qiáng)烈。將車(chē)輛調(diào)節(jié)至動(dòng)態(tài)模式，車(chē)身高度下降，開(kāi)進(jìn)山路高速過(guò)彎，硬朗的懸架配合quattro四驅(qū)系統(tǒng)，感覺(jué)極限非常之高，但是由于車(chē)身自重較大，就算有quattro但也不要過(guò)于激進(jìn)，當(dāng)突破輪胎抓地極限以后，電腦也無(wú)法改變物理準(zhǔn)則，車(chē)輛難免會(huì)失去控制。
對(duì)于A6 allroad這種全地形旅行車(chē)來(lái)說(shuō)，三組開(kāi)放式滑輪可能有些勉強(qiáng)它了，但是兩組開(kāi)放式活動(dòng)通過(guò)完全不會(huì)打磕絆，非常順暢。在這種起伏路上，可以看出A6 allroad的懸架行程還是可以的，應(yīng)付一般的交叉軸不成問(wèn)題，不過(guò)因?yàn)榭諝鈶壹艿奶匦?，在通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目的時(shí)候感覺(jué)真的很顛，但車(chē)身鋼性不錯(cuò)沒(méi)有出現(xiàn)擰巴的感覺(jué)。
側(cè)坡的傾角達(dá)到了30度左右，坐在車(chē)內(nèi)已經(jīng)感覺(jué)很恐懼了，但是距離A6 allroad的極限還有著一定距離。翹翹板在上坡的時(shí)候角度可以達(dá)到28度，在這種角度下停車(chē)再起步也不會(huì)出現(xiàn)任何問(wèn)題。下坡的時(shí)候最大坡度能達(dá)到23度，但是應(yīng)對(duì)這種角度的下坡時(shí)一定要慢，否則會(huì)磕到前唇，而且前唇優(yōu)勢(shì)鋁合金材質(zhì)，損壞只能更換。
奧迪官方給A6 allroad的官方宣傳語(yǔ)是“一部車(chē)，一種活法”，編輯感覺(jué)這句話確實(shí)很貼切它的定位。65萬(wàn)的售價(jià)已經(jīng)遠(yuǎn)超家用車(chē)的水平了，只有懂得生活而且具有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的人才會(huì)去選擇它。所以性價(jià)比對(duì)于這款車(chē)來(lái)說(shuō)反而不是那么重要了，重要是的在一部分事業(yè)有成的人群中，它們需要這樣一臺(tái)面面俱到的座駕，豪華車(chē)的品牌能滿足購(gòu)車(chē)人的“面子”，暴躁的動(dòng)力運(yùn)動(dòng)的懸架能時(shí)刻保持戰(zhàn)斗，187mm的最大離地間隙能瀏覽到更多的風(fēng)景，寬大的乘坐空間以及儲(chǔ)物空間可以攜全家出游。我覺(jué)得現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中能做到這些的車(chē)型并不是很多，所以我相信只要推廣的到位，這些有需求的成功人士們一定會(huì)為它買(mǎi)單的。
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