美國(guó)環(huán)保局18日指控德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)在所產(chǎn)車(chē)內(nèi)安裝非法軟件、故意規(guī)避美國(guó)汽車(chē)尾氣排放規(guī)定，可能面臨最高達(dá)180億美元罰款。

涉案車(chē)約48.2萬(wàn)輛:捷達(dá)、甲殼蟲(chóng)、高爾夫、帕薩特和奧迪A3

此次涉案車(chē)輛包括大眾汽車(chē)集團(tuán)2008年以來(lái)在美國(guó)銷(xiāo)售的約48.2萬(wàn)輛柴油車(chē)，涉及的品牌包括捷達(dá)、甲殼蟲(chóng)、高爾夫、帕薩特和奧迪A3。

美國(guó)環(huán)保局表示，大眾汽車(chē)在上述柴油車(chē)中安裝了一種特殊軟件，該軟件能識(shí)別出汽車(chē)是否在接受美國(guó)政府的尾氣排放檢測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)汽車(chē)在接受檢測(cè)，就會(huì)啟動(dòng)汽車(chē)的全部排放控制系統(tǒng)，使汽車(chē)的尾氣排放達(dá)標(biāo)，但汽車(chē)在日常使用時(shí)，則不會(huì)啟動(dòng)，從而導(dǎo)致汽車(chē)日常的氮氧化物排放量最高可至法定標(biāo)準(zhǔn)的40倍，違反了美國(guó)《清潔空氣法》。

美國(guó)環(huán)保局局長(zhǎng)助理辛西婭·賈爾斯表示，大眾汽車(chē)此舉旨在規(guī)避美國(guó)汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，屬于違法行為，并且危害公共健康。

雖然美國(guó)環(huán)保局并未要求大眾公司召回上述近50萬(wàn)輛汽車(chē)，但表示該公司有必要采取行動(dòng)修復(fù)這些車(chē)輛的排放系統(tǒng)，并表示該公司有可能遭受民事罰款。

美國(guó)環(huán)保局表示，違反《清潔空氣法》最高單輛車(chē)的罰款額是3.75萬(wàn)美元，近50萬(wàn)輛汽車(chē)意味著大眾汽車(chē)可能面臨最高180億美元的罰款。

美國(guó)環(huán)保局同時(shí)表示，這些問(wèn)題車(chē)輛并沒(méi)有安全隱患，所以車(chē)主依然可以駕車(chē)上路，相關(guān)二手車(chē)交易也不受限制。