近幾年，“互聯(lián)網(wǎng)+”概念持續(xù)走熱, “互聯(lián)網(wǎng)+汽車”成為企業(yè)眼中的新藍(lán)海。未來，傳統(tǒng)車企將會通過與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的技術(shù)合作創(chuàng)新尋求下一個市場引爆點，汽車發(fā)展成移動終端平臺，這勢必會重塑傳統(tǒng)汽車行業(yè)的價值鏈，帶來行業(yè)的重新洗牌，考驗車企的正是其是否能適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時代，進(jìn)行創(chuàng)新。目前，國家正在大力推進(jìn)實施“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，借此契機(jī)，昌河汽車正搭乘“互聯(lián)網(wǎng)+”快車，期望實現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展中的新突破。

轉(zhuǎn)換思維，互聯(lián)網(wǎng)+助推企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

“互聯(lián)網(wǎng)+”的價值在于時時求變的思維理念，昌河汽車希望通過轉(zhuǎn)換企業(yè)的發(fā)展思維，更為全面的審視自身發(fā)展情況，謀求多維度的創(chuàng)新思路，加快推進(jìn)企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，適應(yīng)智能互聯(lián)時代的快速發(fā)展。
今年4月份，昌河汽車在上海車展上公布新版品牌標(biāo)識，新加入的藍(lán)色蜂窩狀底紋寓意著在北汽集團(tuán)由制造型企業(yè)向創(chuàng)造服務(wù)型企業(yè)和創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型的大背景下，昌河汽車在智能互聯(lián)和科技創(chuàng)新的新追求。在分析吸取近年來企業(yè)發(fā)展面臨問題的基礎(chǔ)上，昌河汽車認(rèn)為在智能互聯(lián)時代，企業(yè)必須轉(zhuǎn)換發(fā)展思維，由產(chǎn)品為中心向客戶為中心轉(zhuǎn)變，提升自主創(chuàng)新能力和研發(fā)制造實力。為此昌河汽車總結(jié)出了“迭代發(fā)展、以量補(bǔ)價”的經(jīng)營策略，“群英治廠、底層設(shè)計”的管理策略，“唯快不破、守正出奇”的工作策略，帶動員工接受互聯(lián)網(wǎng)思維觀念，激發(fā)企業(yè)的創(chuàng)新和求變心理，主動尋求工作中薄弱點的突破創(chuàng)新。

打造智能化工廠，夯實互聯(lián)網(wǎng)+融合根基

好的汽車產(chǎn)品需要基于好的生產(chǎn)制造，互聯(lián)網(wǎng)+汽車的深度融合更需要加強(qiáng)制造過程的創(chuàng)新。為此昌河汽車從基礎(chǔ)環(huán)節(jié)入手，深入推動兩化融合，參照一流汽車工廠的整體制造工藝及設(shè)備選型標(biāo)準(zhǔn)，啟動了位于景德鎮(zhèn)的新基地項目建設(shè)。

作為新建設(shè)的智能工廠，昌河汽車的新基地具備自動化程度高、生產(chǎn)速度快、質(zhì)量保證能力強(qiáng)和節(jié)能環(huán)保要求高等特點。采用MES制造執(zhí)行系統(tǒng)和WMS倉儲物流系統(tǒng)，實現(xiàn)了智能設(shè)備、制造執(zhí)行系統(tǒng)、倉儲物流系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換。生產(chǎn)線采用為多車型柔性化自動汽車生產(chǎn)線，可允許生產(chǎn)多種不同車型，并能快速地根據(jù)消費(fèi)者的需求作出反應(yīng)。各車間大量采用自動化設(shè)備，沖壓車間采用單臂連續(xù)高速封閉式自動化線；焊裝現(xiàn)場擁有150多臺機(jī)器人，實現(xiàn)100%的自動化率；涂裝采用全自動化輸送方式，車身內(nèi)外板全部采用機(jī)器人噴涂；物流采用先進(jìn)的無接觸供電AGV小車輸送等等，這些都居國內(nèi)領(lǐng)先水平。同時，昌河汽車在新基地的建設(shè)過程中，將逐步實現(xiàn)大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、智能工業(yè)機(jī)器人等技術(shù)工具在生產(chǎn)過程中的應(yīng)用，使數(shù)據(jù)成為生產(chǎn)決策中最主要的依據(jù)，以節(jié)省原料、優(yōu)化效率。目前，新基地一期工程已接近尾聲，預(yù)計年底投產(chǎn)。屆時，昌河汽車整體制造水平將大幅提升，智能化生產(chǎn)等新的競爭優(yōu)勢將逐步培育。
開發(fā)互聯(lián)產(chǎn)品，逐步推動智能汽車

專屬的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)形成規(guī)模后，汽車企業(yè)可打造出自己的生態(tài)圈，增加駕乘者的歸屬感和集體感，并能第一時間獲得駕乘者反饋的信息，為產(chǎn)品的升級換代提供至關(guān)重要的指導(dǎo)。通過“互聯(lián)網(wǎng)+”與汽車強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合深化產(chǎn)業(yè)鏈最終實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)和無人駕駛的最終目標(biāo)。昌河汽車從現(xiàn)實階段入手，根據(jù)消費(fèi)者需求逐步研發(fā)著互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)品。

在今年8月份新推出的福瑞達(dá)M50S上，車內(nèi)電子配置模塊完成全新強(qiáng)化，并配備7英寸中控觸摸屏增加了汽車的手機(jī)互聯(lián)功能；在即將上市的首款SUV昌河Q25上，也是搭載了大屏顯示器，并采用手機(jī)智能互聯(lián)系統(tǒng)，集GPS導(dǎo)航與倒車影像系統(tǒng)于一身；這些功能也逐步在北斗星X5、利亞納A6等年度款車型中實現(xiàn)。未來，昌河汽車仍將在車聯(lián)網(wǎng)平臺、智能行車系統(tǒng)、車載通信設(shè)備、車機(jī)、多屏互動、移動終端、芯片、系統(tǒng)應(yīng)用等方面繼續(xù)研發(fā)。
此外，昌河汽車充分利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢提升用戶體驗，配備線上專業(yè)工程師為用戶答疑，建立用戶在線溝通機(jī)制，關(guān)注用戶體驗；并利用互聯(lián)網(wǎng)的渠道管理優(yōu)勢，開設(shè)品牌旗艦店，初步形成O2O矩陣，形成線上集客、線下交易、相互補(bǔ)充、點面結(jié)合的商業(yè)模式。這些都將讓昌河汽車的消費(fèi)者充分體驗“互聯(lián)網(wǎng)+”帶來的舒適便捷。

智能互聯(lián)時代的魅力，正是來自于互聯(lián)網(wǎng)和汽車行業(yè)的優(yōu)勢融合。借助“互聯(lián)網(wǎng)+”的東風(fēng)，具有優(yōu)良品質(zhì)基因和創(chuàng)新精神的昌河汽車已具備了全面沖刺的實力！