2015-11-06 06:00:08 來(lái)源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:丁祎
力獅全系標(biāo)配 | ||
ABS防抱死 | 日間行車燈 | 后座出風(fēng)口 |
制動(dòng)力分配 | 自動(dòng)頭燈 | 溫度分區(qū)控制 |
剎車輔助 | 前霧燈 | 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié) |
牽引力控制 | 大燈高度可調(diào) | 車內(nèi)中控鎖 |
車身穩(wěn)定控制 | 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) | 遙控鑰匙 |
自動(dòng)駐車 | 后視鏡加熱 | 膝部氣囊 |
中控臺(tái)彩色屏 | 后視鏡電動(dòng)折疊 | 前/后排頭部氣囊 |
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作為一款運(yùn)動(dòng)轎車,新力獅最強(qiáng)大的豐富的電子設(shè)備,以及安全配置,這點(diǎn)對(duì)于一款20萬(wàn)出頭的中級(jí)車來(lái)說(shuō)還是非常豐富且給力的。車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)能夠在極端路況下保證車輛的牽引力和行駛穩(wěn)定性,這一系統(tǒng)與左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(Symmetrical AWD)結(jié)合,能有效提升車輛的行駛性能。此外,防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)與電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD)以及剎車輔助系統(tǒng)(BA)、剎車優(yōu)先系統(tǒng)(BOS)相互配合, 能在緊急情況下,保證車輛的最大制動(dòng)力,從而提高安全性。
產(chǎn)品名稱 | 2.5L全驅(qū)風(fēng)尚版 | 2.5L全驅(qū)榮耀版 |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、進(jìn)入 | 價(jià)差3萬(wàn) | ● |
真皮座椅 | ● | |
電動(dòng)天窗 | ● | |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● | |
大燈清洗裝置 | ● | |
后排側(cè)隱私玻璃 | ● | |
頭燈光源 | 鹵素 | LED |
輪胎 | 225/55 R17 | 225/50 R18 |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | ||
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可以很明顯的看出,2.5L低配車型與高配車型的配置差別雖然不大,但都是差在關(guān)鍵性配置方面比如天窗,輪圈以及頭燈等,而價(jià)差對(duì)于20多萬(wàn)的車來(lái)說(shuō)僅有3萬(wàn)元,所以多花這3萬(wàn)還是非常有必要的。
產(chǎn)品名稱 | 2.0DIT 全驅(qū)經(jīng)典版 | 2.0DIT 全驅(qū)極致版 |
后排扶手 | 價(jià)差1.3萬(wàn) | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈 | ● | |
自動(dòng)防眩目 | ● | |
后座加熱 | ● | |
并線輔助 | ● | |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | ||
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對(duì)于2.0T級(jí)別的來(lái)說(shuō)配置與高配的2.5L配置極為相似,但是價(jià)格多了3萬(wàn),這三萬(wàn)純粹是為性能買單,當(dāng)然對(duì)于這樣一款中級(jí)車來(lái)說(shuō),性能并不是第一考慮要素,所以2.0T車型本身也不推薦,如果對(duì)性能有執(zhí)著要求的話,那么低配的2.0T車型則是首選,因?yàn)楦吲渲皇峭庥^上有些許差距,其他配置看配置表差異就知道了。
斯巴魯力獅的這次換代,可以說(shuō)風(fēng)格上向大眾口味方向靠攏,不再是自己激進(jìn)的風(fēng)格,同時(shí)內(nèi)飾方面豪華感的提升也是不小的,在加上全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的幫助,新一代的力獅具有了很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,如果把市場(chǎng)渠道做好,相信未來(lái)新力獅將會(huì)成為這個(gè)級(jí)別的佼佼者。
綜合來(lái)看2.5L的排量對(duì)于一款中級(jí)車來(lái)說(shuō)是足夠的,并且配置也足夠豐富,而價(jià)格方面24.98萬(wàn)可以將全車落地價(jià)控制在30萬(wàn)以內(nèi),對(duì)于一款進(jìn)口車來(lái)說(shuō)還是非常不錯(cuò)的。