近日，"2015福特汽車創(chuàng)新大會"在上海舉辦, 福特汽車總裁兼首席執(zhí)行官馬克·菲爾茲公布了福特以“持續(xù)創(chuàng)新”為核心內(nèi)容的未來規(guī)劃。發(fā)布會上，馬克·菲爾茲提到“我們要把一只腳放在今天，另一只腳放在明天”，而未來另一只腳的重要落點就是“節(jié)能減排“、”打造更節(jié)能的汽車以及更為環(huán)保的制造工藝“。

在綠色發(fā)展已經(jīng)成為各行各業(yè)必然趨勢的今天，長安福特一直堅持踐行節(jié)能減排的理念。近年來，長安福特不斷引進卓越的生產(chǎn)技術(shù)，不管是從發(fā)動機、節(jié)油科技、還是材料的使用上都大大提升了燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。

綠色之心——EcoBoost發(fā)動機

EcoBoost發(fā)動機是福特汽車新動力技術(shù)的代表，讓長安福特旗下眾車型的節(jié)油與動力表現(xiàn)突出。EcoBoost發(fā)動機結(jié)合了燃油直噴、渦輪增壓以及雙獨立可變氣門正時等三大核心技術(shù)，不僅保證了澎湃的動力輸出，而且優(yōu)化了燃油經(jīng)濟性高達20%，并降低15%的二氧化碳排放。

據(jù)了解，長安福特共引進了1.0升、1.5升、2.0升、和2.7升共四款EcoBoost發(fā)動機。特別值得一提的是1.0L EcoBoost發(fā)動機自2011年法蘭克福車展亮相以來，在國際重量級最佳發(fā)動機評選里獲獎頗豐，包括被稱為國際發(fā)動機技術(shù)界奧斯卡的“國際年度發(fā)動機”和國外權(quán)威媒體沃德汽車發(fā)布的“沃德年度發(fā)動機大獎”等。1.0升EcoBoost®GTDi發(fā)動機僅僅憑借投影面積只有一張A4紙大小的汽缸，最大功率就可達到92kW(6000r/min)，最大扭矩達到170N·m(1500~4500r/min)，對這個排量而言，動力表現(xiàn)非常出眾。該款發(fā)動機的輸出功率堪比15年前一個2升發(fā)動機的輸出功率，且耗油量更低，搭載1.0升EcoBoost®GTDi發(fā)動機的全新?？怂?/font>綜合油耗只有5.2L/100km。而動力更為強勁的2.7升EcoBoost®GTDi發(fā)動機329馬力/5500rpm，峰值扭矩達到了475牛·米/2500-4500rpm329馬力/5500rpm，峰值扭矩達到了475牛·米/2500-4500rpm。329馬力/5500rpm，峰值扭矩達到了475牛·米/2500-4500rpm。，最大功率達242kW(5500r/min)，峰值扭矩達475N·m(2500~4500r/min)，擁有澎湃動力的同時，在綠色環(huán)保方面的表現(xiàn)也相當(dāng)出色。329馬力/5500rpm，峰值扭矩達到了475牛·米/2500-4500rpm 329馬力/5500rpm，峰值扭矩達到了475牛·米/2500-4500rpm。以長安福特最新旗艦車型福特金牛座為例，搭載2.7升EcoBoost®GTDi發(fā)動機的福特金牛座不僅帶給車主酣暢淋漓的駕駛感受，而且綜合工況油耗也僅為9.2L/100km。329馬力/5500rpm，峰值扭矩達到了475牛·米/2500-4500rpm。