最新數(shù)據(jù)顯示，海馬汽車2015年前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入78.64億元，同比下降7.14%。銷售業(yè)績的下滑促使海馬對旗下產(chǎn)品進行升級改造，新一輪的投放正在緊鑼密鼓的籌備當中。日前，我們從網(wǎng)上獲得了一組換代普力馬的諜照圖片，新車基本保持原有設(shè)計，但在尺寸方面有明顯的提升，新車將于明年上市，未來將與比亞迪M6展開市場競爭。

海馬汽車此前一直專注于傳統(tǒng)轎車領(lǐng)域的市場研發(fā)，對MPV車型更新速度偏慢使得公司錯失了一個追趕其他車企的絕佳機遇。為此，MPV車型被海馬汽車視為在下一五年中重點布局的對象。據(jù)悉，海馬內(nèi)部代號為VB00的換代普力馬將于明年推出，新車的推出將彌補該細分市場產(chǎn)品的不足。

外觀方面，新車與現(xiàn)款普力馬的造型設(shè)計基本保持一致，采用直瀑式中網(wǎng)格柵，下部格柵則采用橫幅式，車頂行李架則為鋁合金。車身整體雖然被厚重偽裝，但與現(xiàn)款普力馬不同的是，新車采用刀片式設(shè)計，提升了新車前臉的美觀度。

新車側(cè)面來看，換代普力馬的車身結(jié)構(gòu)明顯有所不同，C窗的造型以及后懸的長度明顯說明尺寸的增加，這意味著新車有望提高第三排乘坐空間和行李空間，座椅有望采用2+3+2布局，整理來看依舊定位為一款家用MPV。

由于缺少具體信息，所以我們只能預(yù)計這款車將搭載和現(xiàn)款普力馬一樣的動力系統(tǒng)：1.6L和1.8L兩款發(fā)動機，最大功率分別達到88.2kW和90kW；最大輸出扭矩為158N·m和160N·m。傳動系統(tǒng)方面，5MT和CVT變速箱將與上述發(fā)動機進行匹配。

MPV市場中比亞迪M6的市場口碑以及銷量都保持不錯，未來海馬換代普力馬推出后將與其直接競爭。目前，比亞迪M6的市場售價區(qū)間為10.39-15.39萬，倘若海馬換代普力馬能在售價方面給消費者帶來驚喜，未來其市場銷量還是值得期待的。