11月12日，第78屆全國汽車配件交易會在廣州拉開帷幕，以《互聯(lián)網(wǎng)+汽車配件產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的戰(zhàn)略發(fā)展》為主題的品牌論壇也在本次展會展開。記者發(fā)現(xiàn)，本次展會不僅吸引了眾多海內(nèi)外傳統(tǒng)汽車配件品牌集體盛裝亮相，更吸引了像同質(zhì)配件平臺汽服云等一批互聯(lián)網(wǎng)后服務(wù)企業(yè)的亮相。從參展規(guī)模來看，它們儼然成為本次展會不可忽視的力量，標志著汽車配件交易正全面進入汽車互聯(lián)網(wǎng)時代。

自2010年汽車后市場搭上互聯(lián)網(wǎng)便車到如今，“互聯(lián)網(wǎng)＋汽配”領(lǐng)域雖然熱鬧非凡，不僅涌出了很多B2B、B2C模式的電商平臺，將傳統(tǒng)汽配城模式逼向死胡同；而且一些有實力的傳統(tǒng)汽配企業(yè)紛紛自建電商平臺，探索O2O新模式。但始終都未能用全局視野建立起封閉、高效的互聯(lián)網(wǎng)化汽車后服務(wù)市場的生態(tài)系統(tǒng)。

然而本次展會上，記者卻在“汽服云”平臺前發(fā)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+汽配”正由此漸入佳境。在汽服云平臺上，配件交易小到汽車剎車片、火花塞、缸線大到發(fā)動機、起動機等，品類繁多，且價格優(yōu)惠，汽修廠從平臺買要比原廠件便宜20%—30%。最主要的是，其配送優(yōu)勢及全程追溯也非一般平臺可以比擬。

據(jù)汽服云平臺運營方——天津車福網(wǎng)絡(luò)科技有限公司執(zhí)行總裁胡剛介紹，汽服云是在去年十部委186號文件出臺后應(yīng)運而生的，力圖在政府的監(jiān)管指導下，幫助汽車后市場正本清源、回歸真實。在他眼里，汽服云就是車主可以享受一站式綜合服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)云生態(tài)系統(tǒng)，內(nèi)容包括“一個電商平臺+三個體系+一朵云+N項綜合增值服務(wù)”，“這將是互聯(lián)網(wǎng)+汽配產(chǎn)業(yè)的終極模式”。

胡剛認為，“中國汽車后市場面臨的最大挑戰(zhàn)是，如何在降低成本和壓縮汽配件流通渠道的情況下，提供最放心、最專業(yè)的服務(wù)”。所以，汽服云緊抓配件、物流、金融、IT、培訓、品牌等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，借助“需求分析、車聯(lián)網(wǎng)、熱點分析、維修熱點、熱門購買”等大數(shù)據(jù)，打通汽修上下游個環(huán)節(jié)，為廣大車主提供多元化服務(wù)的云平臺。

據(jù)他介紹，汽服云平臺的核心基礎(chǔ)是同質(zhì)配件和認證編碼可追溯體系，該平臺同質(zhì)配件實行的是：一件一碼制。每一個同質(zhì)配件上都有它的身份的獨立二維碼，所有的同質(zhì)配件的產(chǎn)品全部都在協(xié)會擁有備案，消費者只需要通過手機掃描二維碼，就可以知道配件是誰生產(chǎn)的，誰運輸?shù)?，什么時候出貨等，這叫做全程追溯，質(zhì)量透明、價格透明、來源透明、去向透明，實現(xiàn)了讓消費者放心消費，安全消費。而對于維修企業(yè)，只要從汽服云上購買同質(zhì)配件，在為車主更換配件后就可以在平臺上形成記錄，建立維修車輛的“健康檔案”。不僅方便車主查詢，更能大大提升自身的品牌公信力。因此說，汽服云還是中小型汽車維修企業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的“好幫手”。

據(jù)悉，云平臺將很快發(fā)展到27個品類，汽車配件SKU將達到數(shù)百萬種。