在高性能車市場中，奧迪憑借RS車系已確立了自身價(jià)值與地位，而面對梅賽德斯-奔馳及寶馬等競爭對手的挑戰(zhàn)，奧迪也須有所舉措，助其在此番較量中立于不敗之地。日前，網(wǎng)上車市從車迷世界Worldcarfans獲悉，奧迪將推出全新高性能跑車TT-RS。新車或基于全新一代TT平臺打造，而2.5L的直列五缸引擎也有望被植入到TT-RS的引擎艙內(nèi)，并且該車還有望于2016年三月正式亮相日內(nèi)瓦國際車展。

奧迪全新TT在外觀方面設(shè)計(jì)有面積較大的空氣通風(fēng)口，以及剛性更強(qiáng)的鋁合金輪轂，而橢圓形的排氣尾管及高性能剎車，在支持性更強(qiáng)的懸掛協(xié)調(diào)后，將最大程度提升全新一代奧迪TT-RS的綜合性能。從而以內(nèi)外兼修的方式改善新車在空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)、機(jī)械抓地力、以及動(dòng)力輸出特性。

奧迪全新TT-RS在動(dòng)力單元中或?qū)⒋钶d一款排量為2.5L的直列五缸引擎，此款引擎在采用渦輪增壓技術(shù)后可壓榨出294kW的最大功率，從而在雙離合變速箱與quattro全時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的匹配后，將百公里加速時(shí)間定格在4秒以內(nèi)。

梅賽德斯-奔馳AMG版本的SLC（SLK）是奧迪全新一代TT-RS的競爭對手，但在兩車的對比中，奧迪全新一代TT-RS將憑借排量更低的引擎，從而壓榨出強(qiáng)勁的動(dòng)力，并且在全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的搭載后能夠進(jìn)一步提升操控表現(xiàn)，最終在綜合性能方面優(yōu)于競爭對手。（網(wǎng)上車市 2015年11月16日 北京報(bào)道）