上周6品牌11款車現(xiàn)問題 安全隱患多召回
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汽車作為當(dāng)今社會(huì)主要的交通工具，在給人們生活帶來方便的同時(shí)還需保障車內(nèi)人員的安全。而隨著汽車的技術(shù)高速發(fā)展，車輛本身的質(zhì)量問題受到廣大消費(fèi)者的關(guān)注。網(wǎng)通社對(duì)上周全球的召回情況進(jìn)行了整理匯總，發(fā)現(xiàn)共有6個(gè)品牌共計(jì)11款車型受到影響被召回，其中安全氣囊隱患在本周較為突出。
| 上周6品牌11款車曝召回 安全氣囊隱患多 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 品牌 | 車型 | 數(shù)量（輛） | 生產(chǎn)日期 | 原因 | |
| 馬自達(dá) | Mazda6 | 374,000 | 2002年5月29日至2008年5月5日 | 安全氣囊隱患 | |
| Mazdaspeed6 | 2003年6月30日至2004年6月30日 | ||||
| RX-8 | 2005年7月1日至2007年6月29日 | ||||
| 奔馳 | C300 | 28,000 | 2014年1月27日至12月1日 | 轉(zhuǎn)向輔助隱患 | |
| C400 | |||||
| 現(xiàn)代 | 伊蘭特 | 155,000 | 2010年10月29日至2011年10月25日 | 車身穩(wěn)定系統(tǒng)隱患 | |
| 捷恩斯 | 138 | 2014年3月3日至2015年2月9日 | 車輪隱患 | ||
| 豐田 | 花冠 | 19,616 | 未知 | 電動(dòng)車窗主控開關(guān) | |
| Vios | |||||
| 雅力士 | |||||
| 寶馬 | i8 | 16 | 2015年5月29日至6月5日 | 車身穩(wěn)定系統(tǒng)隱患 | |
| 制表：網(wǎng)通社 | |||||
預(yù)警：ESC系統(tǒng)故障 現(xiàn)代伊蘭特在美召回
| 預(yù)警：ESC系統(tǒng)故障 現(xiàn)代伊蘭特在美召回 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 品牌 | 車型 | 數(shù)量（輛） | 生產(chǎn)日期 | 原因 | |
| 現(xiàn)代 | 伊蘭特 | 155,000 | 2010年10月29日至2011年10月25日 | 車身穩(wěn)定系統(tǒng)隱患 | |
| 制表：網(wǎng)通社 Internet Info Agency | |||||
根據(jù)美國國家高速公路安全管理局（NHTSA）公布的信息，現(xiàn)代公司此次在美國召回的車型為伊蘭特，其生產(chǎn)日期區(qū)間為2010年10月29日至2011年10月25日，共涉及155,000輛。
由于電子穩(wěn)定控制傳感器故障，可能意外啟動(dòng)單輪或多輪剎車，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，同時(shí)可能導(dǎo)致儀表盤中ESC指示燈長亮。一旦出現(xiàn)單輪或多輪剎車故障，會(huì)造成車輛失控，增加撞車風(fēng)險(xiǎn)。
預(yù)警：馬自達(dá)6等三款車 因氣囊隱患召回
| 預(yù)警：馬自達(dá)6等三款車 因氣囊隱患召回 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 品牌 | 車型 | 數(shù)量（輛） | 生產(chǎn)日期 | 原因 | |
| 馬自達(dá) | 6 | 374,000 | 2002年5月29日至2008年5月5日 | 安全氣囊隱患 | |
| RX-8 | 2003年6月25日至2003年6月30日 | ||||
| speed6 | 2005年6月29日至2005年7月1日 | ||||
| 制表：網(wǎng)通社 | |||||
根據(jù)美國國家高速公路安全管理局（NHTSA）公布的信息，馬自達(dá)公司此次在美國召回的車型為馬自達(dá)6、RX-8和speed6，其生產(chǎn)日期區(qū)間為2002年5月29日至2008年5月5日、2003年6月25日至2003年6月30日和2005年6月29日至2005年7月1日，共涉及374,000輛。
據(jù)了解，馬自達(dá)公司此次召回上述車型的原因是安全氣囊存在隱患。車輛在發(fā)生碰撞中安全氣囊在彈開過程中導(dǎo)致金屬隨便飛出劃傷乘客，嚴(yán)重情況下發(fā)生人員崩潰存在安全隱患。
預(yù)警:奔馳C300/C400轉(zhuǎn)向輔助隱患在美召
| 預(yù)警:奔馳C300 C400轉(zhuǎn)向輔助隱患在美召 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 品牌 | 車型 | 數(shù)量（輛） | 生產(chǎn)日期年款 | 原因 | |
| 奔馳 | C300 | 28,000 | 2014年1月27日至12月1日 | 電子助力轉(zhuǎn)向輔助失靈 | |
| C400 | |||||
| 制表：網(wǎng)通社 | |||||
根據(jù)NHTSA公布的消息，此次將召回車型為奔馳C300、C400，其生產(chǎn)日期為2014年1月27日至12月1日，有約28,000輛車涉及。奔馳官方表示目前未收到有關(guān)電子助力轉(zhuǎn)向輔助失靈事故報(bào)告，召回計(jì)劃將于1月開始啟動(dòng)。
據(jù)了解，此次召回奔馳原因是電子助力系統(tǒng)隱患。電子助力轉(zhuǎn)向輔助失靈會(huì)導(dǎo)致車輛需要額外的轉(zhuǎn)向力，特別是在低速情況下，因此增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。
預(yù)警：寶馬i8電子穩(wěn)定系統(tǒng)故障北美召回
| 預(yù)警：寶馬i8電子穩(wěn)定系統(tǒng)故障北美召穩(wěn) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 品牌 | 車型 | 數(shù)量（輛） | 生產(chǎn)日期年款 | 原因 | |
| 寶馬 | i8 | 16 | 2015年5月29日至6月5日 | ||
| 電子穩(wěn)定系統(tǒng)故障 | |||||
| 制表：網(wǎng)通社 | |||||
根據(jù)NHTSA公布的消息，此次將召回車型為寶馬i8，其生產(chǎn)日期為2015年5月29日至6月5日，有約16輛車涉及。寶馬官方表示目前未收到有關(guān)電子穩(wěn)定系統(tǒng)故障事故報(bào)告，召回計(jì)劃將于2月10日開始啟動(dòng)。
據(jù)了解，此次召回寶馬原因是電子助力系統(tǒng)隱患。電子助力轉(zhuǎn)向輔助失靈會(huì)導(dǎo)致車輛需要額外的轉(zhuǎn)向力，特別是在低速情況下，因此增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。
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