斯柯達Yeti唐山最高優(yōu)惠0.9萬元 有現(xiàn)車
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| 車型(唐山報價) | 指導價(萬) | 4s店價格(萬) | 價格變化(萬) | 備注 |
| 1.4TSI 手動前行版2016款 | 13.98 | 13.08 | ↓0.90 | |
| 1.4TSI DSG前行版2016款 | 14.98 | 14.08 | ↓0.90 | |
| 1.4TSI DSG創(chuàng)行版2016款 | 16.98 | 16.08 | ↓0.90 | |
| 1.4TSI DSG尊行版2016款 | 18.98 | 18.08 | ↓0.90 | |
| 1.6L手動前行版2016款 | 12.98 | 12.08 | ↓0.90 | |
| 1.8TSI DSG尊行版2016款 | 20.98 | 20.08 | ↓0.90 | |
| 制表：唐山車市 ts.cheshi.com | ||||
車型介紹
斯柯達Yeti作為一款在海外市場銷量不錯的車型卻在中國表現(xiàn)出嚴重的水土不服，特立獨行的外觀就備受質疑。斯柯達Yeti的定位也一直模糊不清，早前打出“越野越自己”的口號但卻在越野能力上表現(xiàn)并不出眾，綜合各種策略上的失誤導致了Yeti的銷量不如市場預期。伴隨著2016款斯柯達Yeti的上市，舍棄了中文名稱“野帝”，并且將自己明確定位在12-15萬元價格區(qū)間的SUV，志在用空間、配置和動力各方面的越級配置碾壓同級車型，外形上也做出了一些妥協(xié)，可見全新斯柯達Yeti來勢洶洶.
新車在內飾方面基本沿用了之前都會版的設計。新款Yeti放棄了原來家族的四輻式方向盤采用與都會版相同的真皮三輻式方向盤，更富年輕與動感，多功能按鍵布局合理，操作方便。
據(jù)悉，如無意外新款斯柯達Yeti將繼續(xù)沿用老款上的1.6L、1.4TSI以及1.8TSI發(fā)動機，高配車型將搭載全時四驅系統(tǒng)，本次實拍的車型從標號及發(fā)動機倉布局判斷應為1.8TSI發(fā)動機。預計，1.6L、1.4TSI與之匹配的是7速DSG變速器或5速手動變速器，與1.8TSI匹配的是6速DSG變速器。全新斯柯達Yeti的后懸掛則是選用了多連桿獨立懸掛
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