上周6個(gè)品牌17款車型召回 轉(zhuǎn)向隱患居多
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隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車保有量在近年來快速攀升。與此同時(shí)汽車智能化技術(shù)正在逐步得到應(yīng)用。但最受關(guān)注的依然是車輛安全性，這是汽車發(fā)展必不可少的一項(xiàng)環(huán)節(jié)。網(wǎng)通社對上周全球的召回情況進(jìn)行了整理匯總，發(fā)現(xiàn)共有5個(gè)品牌共計(jì)16款車型受到影響被召回，其中轉(zhuǎn)向系統(tǒng)隱患在本周較為突出。
| 上周3品牌14款車曝召回 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)隱患多 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 品牌 | 車型 | 數(shù)量（輛） | 生產(chǎn)日期 | 原因 | |
| JEEP | 大切諾基 | 2,334 | 2007年3月21日至2008年5月12日 | 防盜模塊隱患 | |
| 指揮官 | 2007年4月3日至2008年5月12日 | ||||
| 現(xiàn)代 | 捷恩斯 | 71 | 2014年1月29日至2015年4月30日 | 輪胎隱患 | |
| 大眾 | 途威 | 78,083 | 2009年1月22日至2014年5月6日 | 轉(zhuǎn)向柱電子模塊 | |
| 奕鷗 | |||||
| 尚酷 | |||||
| 尚酷R | |||||
| 跨界高爾夫 | |||||
| 高爾夫旅行版 | |||||
| 高爾夫R | |||||
| 邁騰旅行轎車 | |||||
| 邁騰全路況車 | |||||
| 大眾CC | |||||
| 夏朗 | |||||
| 克萊斯勒 | 大切諾基 | 389,000 | 2011年-2013年 | 線路故障 | |
| 道奇 | |||||
| 斯巴魯 | 翼豹 | 未公布 | 2012年-2014年 | 車燈雨刷故障 | |
| 吉利 | EC8 | 1,593 | 2012年8月21日至2013年12月25日 | 側(cè)氣簾隱患 | |
| 制表：網(wǎng)通社 | |||||
Jeep大切等2車點(diǎn)火開關(guān)隱患 4S店將召回
| Jeep大切等2車點(diǎn)火開關(guān)隱患 4S店將召回 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 品牌 | 車型 | 數(shù)量 | 生產(chǎn)日期 | 原因 | |
| Jeep | 指揮官 | 2,334輛 | 2007年4月3日至2008年5月12日 | 防盜模塊 | |
| 大切諾基 | 2007年3月21日至2008年5月12日 | ||||
| 制表：網(wǎng)通社 | |||||
根據(jù)質(zhì)檢總局公布的信息，此次Jeep在華召回的車型為吉普大切諾基、指揮官車型，其生產(chǎn)日期區(qū)間是2007年3月21日至2008年5月12日、2007年4月3日至2008年5月12日，共涉及2,334輛。
防盜模塊因制造過程中產(chǎn)生偏差，在車輛行駛在顛簸路面或者由于駕駛者的誤操作，可能導(dǎo)致在行駛中點(diǎn)火鑰匙從“運(yùn)行”位置轉(zhuǎn)到“關(guān)閉”的位置導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火，存在安全隱患。
現(xiàn)代捷恩斯因輪胎隱患 國內(nèi)實(shí)施召回計(jì)劃
| 現(xiàn)代捷恩斯因輪胎隱患 國內(nèi)實(shí)施召回計(jì)劃 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 品牌 | 車型 | 數(shù)量 | 生產(chǎn)日期 | 原因 | |
| 現(xiàn)代 | 捷恩斯 | 71輛 | 2014年1月29日至2015年4月30日 | 輪胎隱患 | |
| 制表：網(wǎng)通社 | |||||
根據(jù)質(zhì)檢總局公布的信息，此次將召回車型為現(xiàn)代捷恩斯，其生產(chǎn)日期為2014年1月29日至2015年4月30日，有約71輛車涉及。現(xiàn)代官方表示目前未收到有關(guān)輪胎隱患事故報(bào)告。
據(jù)了解，此次召回現(xiàn)代原因是輪胎胎壁可能產(chǎn)生裂縫,導(dǎo)致空氣的缺失。 裂紋可能在使用過程中破裂,導(dǎo)致汽車的司機(jī)失去控制,增加了事故的風(fēng)險(xiǎn)。
大眾CC等11款車轉(zhuǎn)向柱隱患 國內(nèi)即將召回
| 大眾CC等11款車 轉(zhuǎn)向柱模塊隱患國內(nèi)召回 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 品牌 | 車型 | 數(shù)量 | 生產(chǎn)日期 | 原因 | |
| 大眾 | 途威 | 78,083輛 | 2009年1月22日至2014年5月6日 | 轉(zhuǎn)向柱模塊隱患 | |
| 奕鷗 | |||||
| 尚酷 | |||||
| 尚酷R | |||||
| 跨界高爾夫 | |||||
| 高爾夫旅行版 | |||||
| 高爾夫R | |||||
| 邁騰旅行轎車 | |||||
| 邁騰全路況車 | |||||
| 大眾CC | |||||
| 夏朗 | |||||
| 制表：網(wǎng)通社 | |||||
根據(jù)質(zhì)檢總局公布的信息，此次大眾在華召回的車型為部分途威、奕鷗、尚酷、尚酷R、跨界高爾夫、高爾夫旅行版、高爾夫R、邁騰旅行轎車、邁騰全路況車、大眾CC、 夏朗車型，其生產(chǎn)日期區(qū)間是2009年1月22日至2014年5月6日，共涉及78,083輛。
異物可能進(jìn)入轉(zhuǎn)向柱模塊，導(dǎo)致模塊內(nèi)部線纜損壞，影響駕駛員安全氣囊和喇叭失效，車輛發(fā)生事故時(shí)安全氣囊無法正常展開，該故障還將影響方向盤上的電話和音響按鈕功能，存在安全隱患。
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