東風(fēng)悅達(dá)起亞K3S將搭1.4T 動(dòng)力大幅提升
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根據(jù)東風(fēng)悅達(dá)起亞此前公布的動(dòng)力總成規(guī)劃，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將覆蓋1.0T-3.5T排量區(qū)間，現(xiàn)代起亞集團(tuán)全新的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)已正式發(fā)布，北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)已經(jīng)率先搭載，接下來這款發(fā)動(dòng)機(jī)也將會(huì)在東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下車型搭載。網(wǎng)通社從起亞內(nèi)部人士了解到：東風(fēng)悅達(dá)起亞也會(huì)推出1.4T，并搭載在相應(yīng)車型上，但具體車型還在規(guī)劃之中。東風(fēng)悅達(dá)起亞K3S目前搭載1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，全新的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出優(yōu)于1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，未來K3S有望搭載1.4T，產(chǎn)品競爭力將得到進(jìn)一步提升。
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東風(fēng)悅達(dá)起亞K3S有望搭載的全新1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用了較為領(lǐng)先的一體式排氣歧管缸蓋技術(shù)，通過簡化排氣歧管數(shù)量，使發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸大幅縮減，從而減輕整體重量，此外，在冷啟動(dòng)時(shí)可使發(fā)動(dòng)機(jī)快速預(yù)熱，迅速達(dá)到最佳工況。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103千瓦，最大扭矩則達(dá)到242牛米，動(dòng)力輸出全面超越現(xiàn)款K3S搭載的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
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東風(fēng)悅達(dá)起亞K3S為一款A(yù)級兩廂轎車，與其相同級別車型中不乏上汽大眾朗行、長安福特?？怂沟葮?biāo)桿車型，目前大眾朗行已搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，福特?？怂箘t搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。東風(fēng)悅達(dá)起亞K3S有望搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，與大眾朗行搭載的1.4T相比動(dòng)力輸出更為卓越，即使與福特?？怂勾钶d的1.5T相比，在最大扭矩方面也更有優(yōu)勢。
| 東風(fēng)悅達(dá)起亞有望搭1.4T車型 | ||
|---|---|---|
| 車型 | 級別 | 搭載發(fā)動(dòng)機(jī)（現(xiàn)款） |
| K2 | A級轎車 | 1.4升、1.6升 |
| K3 | 1.6升、1.8升 | |
| K3S | 1.6升 | |
| K4 | B級轎車 | 1.6T、1.8升、2.0升 |
| KX3 | 小型SUV | 1.6T、1.6升、2.0升 |
| KX5（未上市） | 緊湊型SUV | 1.6T、2.0升 |
| 制表：網(wǎng)通社 | ||
從動(dòng)力輸出來看，全新的1.4T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出優(yōu)于起亞1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，即使與起亞2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，在最大扭矩方面也更有優(yōu)勢。由此可見未來東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下緊湊型車型將有望采用1.4T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，如K2、新K3、K3S、K4、KX3以及KX5共6款車型均有望采用這款全新1.4T，屆時(shí)東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下車型的競爭力將得到大幅提升。
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東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下車型目前已搭載1.6T和2.0T兩款增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)東風(fēng)悅達(dá)起亞此前的官方資料顯示，未來所推出的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)序列將包括1.0T、1.2T、1.4T、1.6T、2.0T、3.0T以及3.5T在內(nèi)的7款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.0T、1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)有望搭載到諸如K2、K3等緊湊型以下（含緊湊型）產(chǎn)品中。1.6T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)則搭載到起亞中型產(chǎn)品，如：K4、K5。排量略大的3.0T和3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則有望成為起亞未來旗艦產(chǎn)品的動(dòng)力配置，其中便包括K9和霸銳。
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