權(quán)威統(tǒng)計(jì):馭勝消費(fèi)者滿意度領(lǐng)先長城哈弗
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俗話說得好，萬事開頭難。一個(gè)好的開頭，就是成功的一半。然而，能做到好的開頭，卻是不容易的，但江鈴馭勝卻做到了。馭勝S350是江鈴轉(zhuǎn)型乘用車后推出的第一款SUV產(chǎn)品，而令人意外的是，這款首發(fā)產(chǎn)品，不僅僅質(zhì)量可靠，用戶評(píng)價(jià)更是超越了知名競爭對(duì)手長城哈弗。
江鈴馭勝S350用戶評(píng)價(jià)顯著高于哈弗H5、H6
在國內(nèi)最大的汽車社區(qū)網(wǎng)站汽車之家上，認(rèn)證用戶可以對(duì)自己的愛車進(jìn)行多個(gè)維度上的評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)方式除了文字?jǐn)⑹鐾?，最直觀的方法就是打分。
我們選取了馭勝S350和哈弗H5、H6的兩款車做了一個(gè)橫向?qū)Ρ?，結(jié)果一目了然。
馭勝S350的用戶平均評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)為4..47分（滿分5分）。而同為非承載式車身的哈弗H5，用戶平均分為4.23，這兩輛硬派越野在用戶得分上，馭勝完勝。而哈弗H6則是承載式車身結(jié)構(gòu)的城市SUV，是目前細(xì)分市場第一的熱銷車型，用戶評(píng)價(jià)為4.44分，與馭勝S350的差距沒有H5大，但同樣低于馭勝的4.47分。
對(duì)比后我們發(fā)現(xiàn)，馭勝S350的消費(fèi)者評(píng)價(jià)，要顯著高于哈弗的競品車型H5，H6。作為一家剛剛轉(zhuǎn)型乘用車的企業(yè)，首款產(chǎn)品馭勝S350能夠取得這樣的成績，表現(xiàn)著實(shí)令人意外。
美國福特開發(fā)體系成就馭勝頂級(jí)產(chǎn)品品質(zhì)
一直以來，自主品牌在開發(fā)產(chǎn)品的路徑選擇上，都傾向于簡單粗暴的逆向開發(fā)，投入少、見效快，關(guān)鍵是對(duì)自身能力要求少。于是我們發(fā)現(xiàn)包括哈弗系列產(chǎn)品在內(nèi)，不少產(chǎn)品都能夠找到合資品牌產(chǎn)品的影子，俗話說就是“山寨或者模仿”。
然而消費(fèi)者不知道的是，外觀上的模仿其實(shí)并不是問題的關(guān)鍵，內(nèi)在的問題其實(shí)才影響著最終的用戶評(píng)價(jià)。
就以馭勝S350和哈弗H5兩款車為例，在外觀、空間兩項(xiàng)上，哈弗H5做到了消費(fèi)者滿意，因?yàn)檫@兩點(diǎn)都是可以直接去跟對(duì)標(biāo)產(chǎn)品進(jìn)行量化和拷貝的。
然而在油耗、動(dòng)力、操控、舒適性等方面，馭勝S350的用戶滿意度則遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于哈弗H5。
這是因?yàn)椋ㄟ^逆向開發(fā)體系開發(fā)出來的產(chǎn)品，主機(jī)廠其實(shí)并不知道對(duì)標(biāo)車型為什么要這樣做，同時(shí)也不知道自己的產(chǎn)品要做到什么樣的水平才算好，而且不知道如何做到好的水平。這三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，構(gòu)成了開發(fā)體系的最基本的核心，而很多企業(yè)卻恰恰缺失了這三點(diǎn)核心能力。
我們回到江鈴身上。筆者通過查詢江鈴官網(wǎng)，以及許多公開的報(bào)道和材料，發(fā)現(xiàn)江鈴的開發(fā)體系有點(diǎn)不一般。準(zhǔn)確來講，是移植了福特的GPDS全球產(chǎn)品開發(fā)體系。
什么是GPDS呢？就是在產(chǎn)品開發(fā)之出，就按照這套體系對(duì)目標(biāo)消費(fèi)者的需求、要求進(jìn)行準(zhǔn)確的調(diào)查，然后設(shè)計(jì)出符合消費(fèi)者需求的汽車車型，并且這套體系還要求主機(jī)廠準(zhǔn)確驗(yàn)證自己的設(shè)計(jì)能不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。因此我們發(fā)現(xiàn)，通過這套體系設(shè)計(jì)出來的馭勝S350，雖然是江鈴轉(zhuǎn)型乘用車后的第一款產(chǎn)品，但消費(fèi)者評(píng)價(jià)卻要遠(yuǎn)高于其競品車，就因?yàn)樗拈_發(fā)完全按照滿足消費(fèi)者要求的目標(biāo)來正向?qū)崿F(xiàn)的。
實(shí)際上，馭勝S350不光消費(fèi)者評(píng)價(jià)高，產(chǎn)品質(zhì)量也同樣不落下風(fēng)。在我們此前的介紹中，就曾經(jīng)提到過，作為江鈴的第一款乘用車產(chǎn)品，馭勝S350發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等核心部件的質(zhì)量，遠(yuǎn)好于競品。
作為曾經(jīng)的汽車主機(jī)廠從業(yè)者，筆者深知開發(fā)體系、開發(fā)能力對(duì)一個(gè)主機(jī)廠的重要意義。而看到馭勝S350如此令人意外的優(yōu)秀表現(xiàn)，也不得不佩服江鈴在開發(fā)體系上的努力和取得的成果。相信在這套優(yōu)秀的開發(fā)體系的幫助下，結(jié)合已經(jīng)獲得的馭勝S350開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，江鈴能夠在未來推出更多消費(fèi)者滿意、質(zhì)量可靠的優(yōu)秀產(chǎn)品。
