2016-02-23 00:00:02 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：梁奇
第三代伊蘭特車型引入國(guó)內(nèi)之后的火熱表現(xiàn)，就已經(jīng)鑄就了其在國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)的重要的地位，后續(xù)的第四代車型悅動(dòng)以及第五代車型朗動(dòng)同樣在國(guó)內(nèi)都有著不俗的表現(xiàn)，那么全新一代領(lǐng)動(dòng)的表現(xiàn)就更值得讓消費(fèi)者期待，早在2015年的廣州車展上領(lǐng)動(dòng)就已亮相，而北京現(xiàn)代也同樣為其賦予了家族化的動(dòng)感外觀設(shè)計(jì)，近日，我們有幸搶先試駕了全新領(lǐng)動(dòng)車型，那么它有著怎樣的表現(xiàn)接下來(lái)讓我們一探究竟。
外觀方面，領(lǐng)動(dòng)傳承了家族化的年輕/時(shí)尚風(fēng)格，硬朗的車身腰線讓人眼前一亮，六邊形的中網(wǎng)格柵顛覆了現(xiàn)代汽車的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，讓車頭部分更具視覺侵略性，車尾修長(zhǎng)的尾燈以及微微上揚(yáng)的后備箱蓋設(shè)計(jì)使其看起來(lái)更緊湊更運(yùn)動(dòng)，流體雕塑2.0設(shè)計(jì)理念使其更富有層次感。
內(nèi)飾部分，整體風(fēng)格設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，好在細(xì)節(jié)用料以及組裝工藝較為優(yōu)秀，強(qiáng)烈的家族式風(fēng)格讓我們感覺很是熟悉，三幅式方向盤采用真皮包裹，握感略硬但不影響駕駛感受，多功能按鍵可以控制藍(lán)牙/定速巡航/行車電腦等功能，領(lǐng)動(dòng)在同級(jí)別中首次同時(shí)搭載了蘋果CarPlay和百度CarLife智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，輕松實(shí)現(xiàn)視頻/音頻/導(dǎo)航等多媒體功能。
動(dòng)力部分，領(lǐng)動(dòng)配備了1.6L/1.4T兩款動(dòng)力，1.6L直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功95.3Kw，最大扭矩157N•m，0-100Km/h的加速時(shí)間為10.8秒，最高車速可達(dá)204Km/h。此外，1.4T+7速DCT的動(dòng)力總成同級(jí)領(lǐng)先的水準(zhǔn)，動(dòng)力輸出更加出色。
我們此次試駕的是1.6L自動(dòng)車型，動(dòng)力表現(xiàn)只能說夠用，打開冷氣車上三人遇到爬坡路段低轉(zhuǎn)速明顯有些乏力，好在變速箱換擋邏輯比較積極，腳下油門稍微加重變速箱就會(huì)將擋拉高引擎轉(zhuǎn)速以獲得更好的加速能力，1.4T引擎我們遺憾沒有體驗(yàn)到，不過通過數(shù)據(jù)看動(dòng)力表現(xiàn)肯定會(huì)更加的優(yōu)秀。
北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)定位于“有個(gè)性、有主見的領(lǐng)新一代”，務(wù)實(shí)的定位或許讓領(lǐng)動(dòng)更容易讓消費(fèi)者接受，畢竟高顏值的外形設(shè)計(jì)以及較高的功能配置，實(shí)實(shí)在在能夠讓消費(fèi)者喜歡，且得得到實(shí)惠這就是最重要的，相信如果有一個(gè)合理的價(jià)格區(qū)間，市場(chǎng)表現(xiàn)肯定不俗。
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