2016年3月3日，奧迪在英戈爾斯塔特公司總部召開了新聞年會?；顒蝇F(xiàn)場，奧迪股份公司管理董事會主席施泰德向網(wǎng)通社介紹了今年的整體規(guī)劃，他表示：“ 2016年，奧迪將投資超過217億元（30億歐元），并大力推動電氣化和數(shù)字化發(fā)展。”中國作為奧迪在全球最大的單一市場，也將繼續(xù)加快新車的導(dǎo)入速度。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，在2016年奧迪還會在華推出12款新產(chǎn)品，其中將有包括基于新A6L所打造的插電混動版等3款新增車型。

奧迪股份公司公布的數(shù)據(jù)顯示，在2015業(yè)務(wù)年度，集團銷售收入從2014年的537.87億歐元提高到584.2億，同比增長接近1成。2016年奧迪將會有超過217億元的投資，通過進一步的過程優(yōu)化和成本優(yōu)化對公司的財務(wù)指標產(chǎn)生積極的影響。用于未來的高支出，例如前瞻性技術(shù)和產(chǎn)品的更新和擴展等。對于產(chǎn)品方面，根據(jù)奧迪的相關(guān)規(guī)劃，將會有3款首次登陸中國市場的產(chǎn)品，分別是奧迪A6L e-tron、Q7 e-tron以及RS 6 Avant。

奧迪A6L e-tron是一汽-大眾在華推出的首款國產(chǎn)新能源車型。新車將基于大眾MLB模塊化平臺打造，并針對中國市場需求對其加長。根據(jù)官方公布的消息，新車將于今年10月正式在華投產(chǎn)。插電混動系統(tǒng)由一臺2.0升4缸渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成，搭載的2.0T發(fā)動機最大功率155千瓦，峰值扭矩為350牛米；電動機單獨運行時可以產(chǎn)生91千瓦的功率和220牛米的扭矩。在與內(nèi)燃機同時工作的情況下，A6L e-tron的最大行駛里程可達到880公里，綜合油耗僅為2.2升每百公里。另外，在純電動模式下，新車也可實現(xiàn)約50公里的續(xù)航。

奧迪Q7 e-tron與A6L e-tron一樣，均為插電混動車型。外觀部分，新車與普通版全新Q7保持一致，采用了奧迪家族最新的設(shè)計理念，造型前衛(wèi)動感。動力方面，奧迪Q7 e-tron將會使用一套由2.0T發(fā)動機和電動機所組成的插電混合動系統(tǒng)，綜合最大功率為270千瓦，峰值扭矩為700牛米。

根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)，奧迪Q7 e-tron的0-100公里每小時加速時間為5.9秒。除此之外最值得一提的是，在擁有如此強勁動力的同時，這款豪華中大型插電混動SUV的綜合油耗卻僅有2.5升每百公里，比起常規(guī)汽油動力的版本下降非常明顯。

除了這兩款全新的插電混動車型以外，奧迪在2016年還將引入一款高性能產(chǎn)品——奧迪RS 6 Avant。新車在外觀方面延續(xù)奧迪一貫的家族設(shè)計理念，全新的空氣動力學(xué)套件使其看起來樣子更加兇悍，更加運動。動力方面，預(yù)計將采用RS 7上的那臺4.0TV8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率412千瓦，峰值扭矩700牛米。

根據(jù)奧迪的相關(guān)規(guī)劃，在2016年在中國市場將投放的12款新車之中，除了上述已經(jīng)提到的3款新增車型以外，還將會有4款換代車型以及5款該款車型于年內(nèi)上市，其中奧迪新A4L無疑將會是奧迪2016年最為重要的一款產(chǎn)品。

奧迪全新A4基于第二代MLB Evo模塊化平臺打造，外觀設(shè)計更加運動化，整體輪廓與現(xiàn)款變化不大，但車身線條更加硬朗，棱角分明，更加突出運動感，并且新A4還使用了奧迪最新的矩陣式LED大燈。根據(jù)奧迪的相關(guān)規(guī)劃，新車型將在年內(nèi)實現(xiàn)國產(chǎn)上市，跟上一代產(chǎn)品相同，全新A4國產(chǎn)后也將針對軸距進行加長。

奧迪全新A4有望搭載包括1.4T、2.0T和3.0升機械增壓在內(nèi)三款不同排量的發(fā)動機，入門級1.4T發(fā)動機最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，另外2.0T車型將搭載奧迪最新全研發(fā)的高效節(jié)能發(fā)動機，最大功率140千瓦，最大扭矩320牛米，根據(jù)奧迪官方的數(shù)據(jù)顯示，這款發(fā)動機在全新奧迪A4上的油耗僅為4.8升每百公里。傳動方面，新車預(yù)計將搭載6速手動、7速S-tronic雙離合變速器以及8速tiptronic自動變速器。