品質(zhì)和可靠性已成為全球豪華車市場(chǎng)最關(guān)心的問(wèn)題之一，更影響著車輛的故障率，穩(wěn)定性以及安全性。那么在全球市場(chǎng)眾多知名的豪華品牌中，究竟哪些車企的產(chǎn)品具備更高的可靠性？網(wǎng)通社對(duì)近三年來(lái)入圍新車質(zhì)量可靠性排行榜前十的豪華汽車品牌進(jìn)行了總結(jié)，在10只豪華品牌中近三年2014-2016新車故障率情況有近80%的品牌呈現(xiàn)故障逐年遞增的趨勢(shì)。

根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)公布的新車質(zhì)量可靠性報(bào)告，通過(guò)衡量消費(fèi)者在購(gòu)車后37-48個(gè)月內(nèi)，車主使用車輛時(shí)所出現(xiàn)的問(wèn)題，分?jǐn)?shù)越低代表質(zhì)量越好，問(wèn)題數(shù)量越低。近三年入圍新車質(zhì)量可靠性前十的豪華品牌，名次由高到低依次為雷克薩斯、保時(shí)捷、謳歌、林肯、奧迪、梅賽德斯-奔馳、英菲尼迪、寶馬、凱迪拉克以及沃爾沃。10個(gè)豪華品牌的故障率均在行業(yè)平均值以內(nèi)。

德系三強(qiáng)-奧迪質(zhì)量可靠性連續(xù)3年提升

德系豪華車三強(qiáng)中的奧迪，首次在新車可靠性和排名上均超越梅賽德斯-奔馳和寶馬，位居豪華車質(zhì)量可靠度第五名，連續(xù)躍升5個(gè)名次。在近三年豪華車質(zhì)量可靠性評(píng)比中，奧迪從2014年每百輛車故障次數(shù)為151降至134，故障率降低11％。奧迪2015年全球累積銷量1,803,250輛，再創(chuàng)歷史新高，其中在美國(guó)市場(chǎng)奧迪銷量增長(zhǎng)11.1%，躋身美國(guó)豪華車銷量的前四名。

梅賽德斯-奔馳、寶馬近三年新車質(zhì)量可靠性持續(xù)下滑，其中奔馳從2014年百輛車故障次數(shù)為104增至2016年135次，排名也從曾經(jīng)的第二名下滑至第六名。同時(shí)寶馬在新車質(zhì)量可靠性上有所下滑，名次落后于奧迪和梅賽德斯-奔馳，位居第八，每百輛車故障次數(shù)為142次。

日系豪華品牌-雷克薩斯新車質(zhì)量穩(wěn)居第一

日系三大豪華汽車品牌中，雷克薩斯在全球市場(chǎng)相比謳歌、英菲尼迪更為熱銷，2015年累計(jì)銷量約652,000臺(tái)，同比增長(zhǎng)12%。同時(shí)在新車質(zhì)量可靠性方面，已有10年取得第一，4次位居第二，每百輛車故障次數(shù)為95次，2016年度依然位居豪華汽車品牌新車質(zhì)量排名第一位。不過(guò)雷克薩斯每百輛車的故障次數(shù)逐年上升，較2014年百輛車故障次數(shù)68次，2016年的故障率已增加近4成。

其余兩家日系豪華品牌謳歌和英菲尼迪，與雷克薩斯在新車質(zhì)量可靠性上仍有不小的差距。謳歌在2016年雖然質(zhì)量排名升至第三，但每百輛車故障次數(shù)為129次，故障率較2014年增加18.3%。英菲尼迪的新車質(zhì)量可靠性排名第七，每百輛車故障次數(shù)136次，近3年故障率增加6.2%，在入圍的十大豪華品牌中處于中游水平。

美系兩大豪華品牌-故障率逐年增加

美系兩大豪華品牌林肯和凱迪拉克，在2016年車輛可靠性調(diào)查表現(xiàn)不佳，雖然故障次數(shù)均低于行業(yè)平均水平，當(dāng)時(shí)故障率均處于逐年上升的態(tài)勢(shì)。其中凱迪拉克品牌下滑最大，從2015年位居豪華車質(zhì)量可靠度第二名，下降七名跌至第九。同時(shí)每百輛車故障次數(shù)從107增至2016年的145次，故障率增加35.5%。林肯品牌近三年排名從第五名提升至第四名，不過(guò)新車故障次數(shù)同樣逐年走高，較2014年度114的故障次數(shù)，2016年度已增加至132次，故障率增加15.8%。

沃爾沃位居第十 保時(shí)捷可靠性提升

瑞典豪華車制造商沃爾沃，在2016年度的新車質(zhì)量可靠性排行中位居第十，每百輛車的故障次數(shù)為152，與行業(yè)平均水平相同，近三年故障率沒(méi)有增加和減少，較為穩(wěn)定。德國(guó)跑車制造商保時(shí)捷，近三年的新車質(zhì)量可靠性持續(xù)提升，堪比排名第一的豪華品牌雷克薩斯，2016年度每百輛車的故障次數(shù)僅為97，位居第二，成為2016年度豪華車質(zhì)量可靠性評(píng)比中的一匹黑馬。