林肯在2014年重返中國市場以后，已相繼推出MKZ、MKC、MKX以及領(lǐng)航員四款產(chǎn)品。今年，林肯將繼續(xù)推進在華產(chǎn)品布局。林肯中國總裁龐立博(RobertParker)表示：“2016年林肯還將在華引入兩款新車。”其中就將包括中型轎車MKZ的改款車型。網(wǎng)通社從林肯內(nèi)部人士處獲悉：林肯新款的MKZ將在4月開幕的北京車展首發(fā)，新車最大變化來自于采用全新家族式的外觀設(shè)計風(fēng)格。

動力方面，新車有望延續(xù)現(xiàn)款車型的動力配置，包括繼續(xù)搭載一臺2.0T發(fā)動機。這臺發(fā)動機分高低功率兩個版本，最大功率分別為149千瓦和186千瓦，最大扭矩分別為342牛米和389牛米，傳動系統(tǒng)匹配一臺6速手自一體變速箱。改款車型在外觀上較現(xiàn)款車型有較大變化，采用全新樣式前臉設(shè)計。

前臉部分，新款MKZ舍棄了現(xiàn)款飛翼式前臉的設(shè)計，換裝源自林肯Continental的全新家族式前臉。新車除了采用網(wǎng)狀的進氣格柵外，該車的下部進氣格柵、霧燈區(qū)域以及前大燈組都有所變化。大燈組還采用了自適應(yīng)LED大燈。新車尾部整體延用了現(xiàn)款的設(shè)計，僅對尾燈顏色和排氣管細(xì)節(jié)部分進行調(diào)整。

新車內(nèi)飾整體延用了現(xiàn)款的風(fēng)格，只對中控及側(cè)面門板按鍵進行細(xì)微調(diào)整。林肯獨特的按鍵式換擋技術(shù)及中控臺下方懸浮式儲物空間都得以保留。動力方面，新款MKZ有望延續(xù)現(xiàn)款搭載的2.0T發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱。

在豪華中級車這一細(xì)分市場中，奔馳、寶馬、奧迪等品牌均有布局。目前奧迪A4L搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并分為高低功率版，其中低功率版的最大功率為132千瓦，峰值扭矩320牛米；高功率版的最大功率為165千瓦，峰值扭矩350牛米。與前者相比，新款MKZ所搭載的2.0T發(fā)動機無論是低功率還是高功率，均比奧迪A4L的動力要高。