2016-03-24 20:00:26 來源：網(wǎng)上車市 編輯：尹浩
天津市福通昌鑫汽車銷售有限公司
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美規(guī)版寶馬x5車型由于價(jià)格低，配置高，一直備受有識之士的親睞，只可惜很多人對美規(guī)車的認(rèn)識只限于不好上牌，走私入境等的層面，無法對其有一個(gè)正確的認(rèn)識，讓很多想出手的車友被淹沒在人云亦云的口水中。下面，本店帶客戶一起認(rèn)識一下美規(guī)版X5。
2014款寶馬X5美規(guī)版共有12個(gè)包：寒冷包、駕駛員輔助包、駕駛員輔助附加包、動態(tài)處理包(sDrive35i暫不提供）、燈光包、豪華座椅包、豪華包、象牙白色內(nèi)飾設(shè)計(jì)包、摩卡色內(nèi)飾設(shè)計(jì)包、豪華線路包、M運(yùn)動包、XLINE包
各種選裝包
單選
性能選配：主動轉(zhuǎn)向（Active Steering）（2014款寶馬X5 xDrive35i 4驅(qū)選裝； X5 xDrive35i暫不提供） 18英寸輕合金輪轂(風(fēng)格446）、全季節(jié)防爆輪胎
便利選配：鋁制踏腳板、后排手動側(cè)遮陽簾、20向多輪轂座椅、后排舒適型座椅、Nappa真皮儀表盤、四驅(qū)空調(diào)、陶瓷控件、第三排座椅、人工貴賓服務(wù)
娛樂選配：哈曼卡頓環(huán)繞音響系統(tǒng)、Bang&0lufsen音響系統(tǒng)、后排娛樂
安全選配：備胎、后視攝像頭、主動巡航控制系統(tǒng)+主動輔助駕駛、環(huán)車影像夜視系統(tǒng)帶行人監(jiān)測
選裝包
【寒冷包】
方向盤加熱
2級后排座椅加熱
可伸縮大燈清洗
【駕駛員輔助包】
后視攝像頭
抬頭顯示
【駕駛員輔助附加包】
主動盲點(diǎn)監(jiān)測
主動輔助駕駛（包括車道偏離警示，正向碰撞警告，警告行人和城市碰撞緩解）
環(huán)車影像
速度限制信息
【動態(tài)處理包】
動態(tài)減震控制系統(tǒng)和后軸空氣懸掛
動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng)和主動防側(cè)傾系統(tǒng)
【燈光包】
LED自適應(yīng)前大燈
自動遠(yuǎn)光燈
【豪華座椅包】
20向多輪轂前排座椅、前通風(fēng)座椅
【豪華包】
舒適無鑰匙進(jìn)入、電吸門、Dakota真皮內(nèi)飾、免費(fèi)一年衛(wèi)星廣播
【象牙白色內(nèi)飾設(shè)計(jì)包】
FINELINE橡木，楊木，鋁，F(xiàn)INELINE純木或鋁六角內(nèi)飾、儀表板和座椅上的象牙白色Nappa真皮內(nèi)飾，與阿特拉斯灰色真皮儀表板和對比度拼接
【摩卡色內(nèi)飾設(shè)計(jì)包】
FINELINE純木，楊木，鋁，橡木FINELINE或鋁六角內(nèi)飾、摩卡Nappa真皮內(nèi)飾，儀表板和座椅與黑色Nappa真皮儀表板和對比度拼接
【豪華線路包】（L-Line包）
19英寸V輔輕合金輪轂、鍍鉻窗框飾條、緞鋁車頂行李架、鍍鉻進(jìn)氣格柵、鯊魚鰭式后保險(xiǎn)杠、較低的前端進(jìn)氣口、側(cè)進(jìn)氣口、運(yùn)動真皮方向盤
【XLINE包】
19英寸輕鋁合金軌道灰輪轂、緞鋁車頂行李架、鍍銀啞光雙腎型進(jìn)氣格柵、緞鋁窗框飾條、鋁制踏腳板、鍍銀啞光排氣管、鍍銀啞光鯊魚鰭式后保險(xiǎn)杠、鍍銀啞光側(cè)進(jìn)氣口、運(yùn)動真皮方向盤
【M運(yùn)動包】
19英寸M雙輻輕合金輪轂、高光澤的車頂行李架、M方向盤、運(yùn)動型自動變速器、運(yùn)動座椅、鋁六角內(nèi)飾、無煙煤頂篷、M標(biāo)腳踏板和門框
第三代寶馬X5最初已在2013年9月的法蘭克福車展上亮相并正式上市，5個(gè)月后，德國人就將這款重量級產(chǎn)品帶到了中國。 重新研發(fā)一款車所需要的過程是非常漫長艱苦的，從五年前慕尼黑就開始對第三代X5進(jìn)行立項(xiàng)，如今甜潤的漿果已經(jīng)熟透，德國工程師們該松口氣了，剩下的事情直接交給銷售們。
2015款美規(guī)版寶馬X5/X6天津現(xiàn)車批發(fā)全國
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寶馬X5在汽車界有著特殊的地位，因?yàn)樗堑谝豢顚UV的多功能性和優(yōu)秀的駕駛樂趣相結(jié)合的車型，即使是德國三駕馬車中的其他兩家，推出的同類作品也難以撼動它的地位，幾大日系品牌也追得氣喘吁吁，美系的幾家更是定不準(zhǔn)自己的位置。因此，寶馬X5目前為止一直是標(biāo)桿，沒有對手，以獨(dú)特的光芒詮釋著BMW的運(yùn)動基因。貴在堅(jiān)持，這種獨(dú)特的風(fēng)格也是寶馬X5的魅力之處。
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面前的全新寶馬X5代號為F15，毫無疑問，寶馬給它用上了幾乎自己所有的看家技術(shù)，各種高精尖會讓你不時(shí)地查閱說明書，做工配置也對得起價(jià)錢。就這篇試駕文章而言，我會盡可能的給大家展現(xiàn)分析全新X5的特別之處，至于什么“車頭大氣舒展”之類的文字我就避免寫了，因?yàn)樵谌耎5上面，這不是你要琢磨的事兒。
整體車型：就該尺寸級別的車輛而言，寶馬X5同時(shí)兼?zhèn)淞藦?qiáng)勁有力而馴服溫順的外觀。19英寸的超大車輪、短前懸和精心布置的側(cè)線使其外形更顯粗獷，更富于動感。發(fā)動機(jī)蓋強(qiáng)勁的曲線輪廓，BMW雙腎型進(jìn)氣格柵的三維造型格柵條，以及完全融入側(cè)圍的大燈，使寶馬X5的前端顯得極為強(qiáng)勁而動感。寶馬經(jīng)典的L形設(shè)計(jì)的水平結(jié)構(gòu)尾燈組一直融入到尾門中，4個(gè)條形燈管使寶馬X5即使在夜間也煜煜閃亮，極其引人注目。
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寶馬特有的雙腎進(jìn)氣格柵較老款顯得更寬，配合一對“開眼角”大燈，使全新X5在視覺效果上顯得比老款寬不少，這也是其霸氣的根源。
一直以來寶馬車型最令人羨慕的就是那雙銳利的目光，富有神秘感的同時(shí)又帶有強(qiáng)烈的侵略性，雙圓的大燈采用平切式設(shè)計(jì)，結(jié)合犀利的燈眉，BMW的代表特征“天使眼”散發(fā)出使人無法抗拒的吸引力，效果震撼至極。
新寶馬X5底部保險(xiǎn)杠的分體式設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款X5的一體式造型也多了一些科技感。除此之外，它還采用了全新的設(shè)計(jì)特征，進(jìn)一步突出了其出眾的外觀和無與倫比的多功能性。空氣動力學(xué)特性是優(yōu)化設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要元素。前端、后部和側(cè)面的醒目元素將形式和功能完美融合：加大進(jìn)氣口、前導(dǎo)流板內(nèi)的氣簾以及前輪拱罩內(nèi)最新開發(fā)的通風(fēng)裝置不僅突出了全新BMW X5的運(yùn)動性，同時(shí)還有助于降低耗油量和排放量。空氣動力學(xué)造型一直延續(xù)至車尾部。D柱上的導(dǎo)氣片不僅使車輛顯得更寬，同時(shí)還改善了氣流。
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“L”型的尾燈也是車尾體現(xiàn)力量感的重要因素，采用漂亮寬大的LED燈帶，視覺效果非常精致。更加體現(xiàn)出全新BMW X5舍我其誰的霸氣。
在車身尺寸方面，新一代X5車身長度達(dá)4973毫米，相比現(xiàn)款車型增加了113毫米，車寬則增加到1948毫米。軸距更是增加至2968毫米，比現(xiàn)款車型增加35毫米。更大的車身尺寸帶來了空間方面的優(yōu)勢，特別是增加的長度和寬度讓新一代X5車身尺寸內(nèi)部更加寬敞舒適，全面領(lǐng)先于同級的奔馳ML、奧迪Q7等車型。后排座椅可以支持40:20:40的方式折疊，從而讓后備廂容積達(dá)到空前的尺寸，最小容積有650升，如果完全放倒后排座椅，其容積將達(dá)到1870升，足夠擺下很多大件的物品，實(shí)用性更高。
新一代X5在乘坐舒適性上有了質(zhì)的飛躍。車身剛度比上代產(chǎn)品提高了5%，這使得懸架的調(diào)校能夠略微偏向舒適性，而并不會影響過彎時(shí)車身的穩(wěn)定性。在實(shí)際行駛過程中，無論是布滿碎石的瀝青路面還是越野路面，后排乘員都能明顯感覺到舒適性的提升。同時(shí)，車內(nèi)噪音也得到了有效抑制，Muller給出的噪音數(shù)據(jù)比上代車型降低了2.5分貝。
全新BMW X5的車身漆面彰顯迷人風(fēng)范，而車內(nèi)則以醒目優(yōu)雅為主。水平輪廓和對比色表面突出了寬敞的空間感受。高級材料、內(nèi)飾表面結(jié)合一系列的飾面、顏色以及氣氛照明燈，共同營造出一個(gè)無與倫比的舒適氛圍。環(huán)境照明包括令人印象深刻的“歡迎”裝飾配置和9種可使整個(gè)內(nèi)飾充滿宜人氣氛的，直接或間接照明效果的預(yù)定義車燈設(shè)計(jì)，從而突出可媲美貴賓廳的氛圍。照明燈包括三色LED燈(白色、橙色和藍(lán)色)。燈源位于前部中央控制臺的儲物箱、所有車門儲物箱、飾件以及車門出口區(qū)域等位置?；瘖y鏡、前腳坑和后腳坑、車頂內(nèi)襯以及前排座椅靠背和飾條中還帶有其他LED燈。
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在車內(nèi)配置上，全景天窗、寶馬互聯(lián)駕駛、B&O和Harman/kardon音響等都可以在不同配置的車型上見到。除此之外，高配車型還將配備隨動控制LED前大燈、帶行人識別功能的夜視系統(tǒng)、遠(yuǎn)光自動控制功能、抬頭顯示系統(tǒng)、車門自動吸合功能、自適應(yīng)空氣懸架、四區(qū)自動空調(diào)、全景攝像頭、前排座椅通風(fēng)功能、后排座椅加熱、后排娛樂系統(tǒng)等配置。
此外，錯落有致的結(jié)構(gòu)布局也對全新BMW X5的內(nèi)裝起著重要的作用。BMW X特有的升高駕乘位置可確保駕駛者獲得最佳的前方路況視野。所有操作部件均以駕駛者為中心，包括新型iDrive控制旋鈕、選裝的專業(yè)級導(dǎo)航系統(tǒng)以及新型獨(dú)立控制顯示屏等。帶自動防眩目功能的內(nèi)部后視鏡作為標(biāo)準(zhǔn)裝備提供，可確保更高的安全性和舒適性。
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從全新3系開始，寶馬就為其定制兩種外觀上的差異以滿足喜歡運(yùn)動或者豪華的兩類人群，而新一代X5同樣也包括這兩種風(fēng)格，參照之前的定價(jià)策略，新X5 領(lǐng)先版只有越野風(fēng)格可選，M運(yùn)動套裝則需另附荷包了。
在安全配置方面，全新X5的頂配車基本上安裝了目前所有量產(chǎn)的安全裝備，包括夜視系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航，車道偏離系統(tǒng)以及HUD平視顯示系統(tǒng)，除此之外增強(qiáng)版駕駛輔助輔系統(tǒng)還額外配備具有停車&起動功能的主動巡航功能。
全新寶馬X5的動力并沒有發(fā)生太大的改變，除了現(xiàn)有的xDrive35i和xDrive50i這兩種汽油動力外，新增了一款xDrive30d柴油動力。xDrive35i搭載的是一臺3.0T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)到225kW（306PS），峰值扭矩為400N·m；xDrive50i搭載的則是4.4T的V8渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率330kW(450PS)，峰值扭矩650N·m；而新增的xDrive30d搭載的是3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，最大功率190kW(258PS)，峰值扭矩560N·m。
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新寶馬BMW X5搭載了來自于ZF的8速手自一體變速器，這一臺變速器我們再熟悉不過了，從寶馬入門級的1系直到7系上都配備了這臺變速器，不僅擋位足夠的多，并且內(nèi)部使用了四組行星齒輪的精細(xì)結(jié)構(gòu)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著不錯的表現(xiàn)?？梢哉f不論在發(fā)動機(jī)還是變速箱上，新一代X5都沒有使用太多的新技術(shù)，沒有第一代X5上市之初那種開天辟地的感覺，不過這樣卻賦予了第三代X5更多傳承前兩代X5的使命感
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