開車最怕的是什么？當然是油門？剎車？傻傻分不清楚。這一終極問題似乎從油門踏板和剎車做鄰居的那天起就出現(xiàn)了。在你遇到緊急情況想踩剎車的時候， 右腳卻選擇了油門，簡直是累覺不愛。不要著（zao一聲）急，放開你的右腳，讓豐田來。網(wǎng)通社從豐田汽車官方了解到：豐田及雷克薩斯部分車型到2017年 底將標配自動緊急剎車系統(tǒng)。據(jù)統(tǒng)計，包括卡羅拉等31款車型都將普及這一系統(tǒng)，媽媽再也不用擔心你的行車安全。

有意思的是，就在上周，豐田、大眾和通用等二十家車企在美國相關(guān)部門機構(gòu)的推動下簽訂了一份協(xié)議，即到2022年將自動緊急剎車AEB（Automatic Emergency Braking Systems）系統(tǒng)作為汽車標準配置。這樣看來，豐田不僅在銷量上碾壓對手，在安全方面也是要爭No.1的節(jié)奏，究竟“單飛”的豐田能不能領(lǐng)跑19家車 企率先普及自動緊急剎車系統(tǒng)呢？我們來一探究竟。

事實上，豐田早就已經(jīng)開發(fā)了自己的自動剎車系統(tǒng)，但由于采用的是價格成本較高的微波雷達方式，確實有點燒錢，因此在普及上并不理想。豐田自動緊急剎車系統(tǒng)可 以在意到前方危險后會發(fā)出報警信息，如果此時作為駕駛員的你采取了制動，車輛的制動系統(tǒng)還會幫你實現(xiàn)更加強力的剎車。簡單來說，前車20km/h，本車 80km/h可以實現(xiàn)最大60km/h程度的減速。如果你在報警后仍然不減（ZUO）速（SI），系統(tǒng)將自動進行剎車。這樣一來，像什么追尾、碰瓷類似的 事故發(fā)生幾率也就減少了。所以，當車前突然沖上來一個人，請不要怕，不要叫媽，豐田的自動緊急剎車系統(tǒng)是不會讓TA們得逞的。

提到追尾，相信懂交通規(guī)則的人都會說一句：后車修前車，當然個！別！情！況！除！外。據(jù)《美國汽車新聞》報道，美國美國高速公路安全保險協(xié)會（IIHS）一 份新的研究顯示，自動剎車技術(shù)可使追尾事故發(fā)生率平均降低40%?？破找幌拢篒IHS在汽車領(lǐng)域具有重大影響力，協(xié)會已經(jīng)將是否配備自動剎車技術(shù)作為一項 汽安全評級標準。當然，汽車配備自動緊急剎車系統(tǒng)也是大勢所趨，安全行車是消費者關(guān)心的頭等大事。那么，豐田是要秉持“天下武功，唯快不破”的信念，“甩 掉”另外19家車企，一個大寫的心機boy。

豐田的自動緊急剎車系統(tǒng)的普及還有待時日，我們先來看看雷克薩斯旗艦車型LS上已經(jīng)搭載的PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)。剛才說到，毫米波雷達價格昂貴，那么跟這款 車149.0-238.8（mai）萬（bu）元（qi）的售價相比，顯得就不那么燒錢了。介紹一下，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)確實沒有自動緊急剎車系統(tǒng)那么先進， 但是也不容小覷。

這一系統(tǒng)通過立體攝像機和毫米波雷達，測算出發(fā)生碰撞的可能性。當系統(tǒng)判斷碰撞發(fā)生可能性很大，則會發(fā)出警報聲， 同時激活一系列安全系統(tǒng)；若系統(tǒng)最終判斷撞擊不可避免，則會預(yù)先收緊前排座椅安全帶，同時啟動剎車以降低撞擊時的車速，極大限度地減輕撞擊時造車的損傷。 這樣一來，以后我們這些平（diao）民（si）用的車能搭載比豪華車更先進的安全系統(tǒng)，B格頓時上去了有木有。

總結(jié)：安全對每一 個人來說都是息息相關(guān)的，未來自動緊急剎車系統(tǒng)并不再遙不可及，這確實是一大利好消息。豐田立志將在2017年底將自動緊急駕駛系統(tǒng)變成旗下車型標準配 置，也是一個不小的挑戰(zhàn)。當然，豐田敢說出這樣的話，也是有一定的底氣。作為去年全球汽車銷量老大，豐田會不會在明年給大家一個驚喜呢？讓我們共同期待。