依托旗下轎車業(yè)務(wù)的逆勢(shì)增長(zhǎng)，吉利汽車已經(jīng)將2016年的銷量目標(biāo)提升至60萬(wàn)輛。而在發(fā)力新車的同時(shí)，吉利也將加快核心技術(shù)的儲(chǔ)備。除研發(fā)全新平臺(tái)、變速箱外，還將打造出新款發(fā)動(dòng)機(jī)滿足更多車型需求。浙江吉利汽車集團(tuán)總裁、CEO 安聰慧在與網(wǎng)通社溝通時(shí)表示:“吉利現(xiàn)在正在研發(fā)全新1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)量產(chǎn)后將搭載在吉利帝豪車型上。”從吉利現(xiàn)款帝豪所使用的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)來(lái)看，這款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力將超過(guò)同排量的大眾。

在吉利現(xiàn)有的動(dòng)力中，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)依然占據(jù)主導(dǎo)地位。隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)“小排量增壓化”趨勢(shì)愈發(fā)明顯，吉利計(jì)劃在1.3T和1.8T兩款渦輪增壓機(jī)型的基礎(chǔ)上繼續(xù)開(kāi)發(fā)全新排量、應(yīng)用全新技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，提高燃油效率。網(wǎng)通社從中國(guó)招標(biāo)信息網(wǎng)了解到吉利寧波羅佑發(fā)動(dòng)機(jī)零部件有限公司杭一發(fā)1.4T裝配線二期改造項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)，這也再次印證了吉利1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)已接近量產(chǎn)。

從目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)裝配的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)大眾1.4T無(wú)疑是覆蓋面最廣的一款機(jī)型，未來(lái)吉利1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)將與國(guó)產(chǎn)大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)?，F(xiàn)款吉利1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為98千瓦，相比最大功率96千瓦的大眾1.4T版本高出2千瓦，吉利全新1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率方面有望大幅超越大眾1.4T。

現(xiàn)款帝豪搭載的1.3T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率98千瓦，最大扭矩198牛米，動(dòng)力表現(xiàn)屬于中流水平。此前曝光全新帝豪動(dòng)力信息，將搭載1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.3T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而全新1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)有望取代1.3T，產(chǎn)品動(dòng)力輸出進(jìn)一步提升，燃油經(jīng)濟(jì)性也將得到改善。

全新帝豪定位于A+級(jí)車市場(chǎng)，預(yù)計(jì)將于今年第三季度上市。新車外觀采用家族“水波漣漪”式的中網(wǎng)，內(nèi)部采用了與博瑞相同的“回”型格柵。此外，新車前保險(xiǎn)杠也采用了新的造型，兩側(cè)加入了“C”型飾條，還融入了LED日間行車燈。內(nèi)飾方面，中控及方向盤造型與吉利博越保持一致，采用西湖“拱橋”加懸浮式操作臺(tái)的設(shè)計(jì)理念。

目前吉利新帝豪和新遠(yuǎn)景均搭載了1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，正是從這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始，吉利正式邁入小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代，未來(lái)吉利將布局1.0T、1.3T、1.4T、1.5T、1.8T等多款增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以匹配在更多車型上，從而實(shí)現(xiàn)旗下發(fā)動(dòng)機(jī)陣容更大程度的覆蓋。