按照比亞迪對于新能源汽車的規(guī)劃，今年將是一個新產(chǎn)品投放大年。除了此前多次曝光的SUV宋、元以及MPV商外，比亞迪也將針對轎車業(yè)務(wù)進行補充。網(wǎng)通社從比亞迪官方獲悉，比亞迪2款純電動車今日上市，分別為秦EV300和e5，兩車?yán)m(xù)航里程均為300公里，而售價方面，秦EV300官方預(yù)售價為30萬起售，e5預(yù)售價為27萬元起。

比亞迪秦EV300定位為緊湊型轎車，車身架構(gòu)采用承載式車身，提供三種不同樣式輪轂，輪胎規(guī)格為205/50R17。整車尺寸相對同級車型顯得中規(guī)中矩，車身長寬分別為4740*1770*1490毫米，高度小幅調(diào)整相比現(xiàn)款增加10毫米，軸距為2670毫米。與秦雙冠版相比，秦EV300售價將會更高，預(yù)計售價為30萬元起。

比亞迪秦EV300外觀前臉有所改變，增加了前中網(wǎng)的藍色涂裝，并且將快充與慢充接口全部集成在了車頭處，改變了以前中網(wǎng)的線條。刀鋒狀前大燈造型加入了LED日間行車燈，進氣格柵采用鍍鉻裝飾條，流線型車身及上揚式腰線設(shè)計突顯運動感。輪轂造型提供三款樣式，其中一款采用了的七輻式設(shè)計，輪圈直徑為17英寸。

比亞迪秦雙冠版綜合最大輸出功率為217千瓦，峰值扭矩達到479牛·米。秦EV300與其相比，此次搭載一臺自主研發(fā)電動機，最大輸出功率為160千瓦，峰值扭矩為310牛·米，作為純電動車的比亞迪秦EV300動力表現(xiàn)已經(jīng)超越多數(shù)同級車。

在比亞迪秦電動版所處細分市場內(nèi)，長安逸動電動版和吉利帝豪EV為該細分市場的新秀。未來比亞迪秦EV300正式上市后，將直接競爭長安逸動電動版和吉利帝豪EV。秦EV300官方預(yù)售價為30萬元，高于兩者。但其擁有出色的續(xù)航里程，同時外觀符合年輕消費者的審美理念，新車上市后該細分市場競爭將會更加激烈。

比亞迪e5是基于A級轎車速銳打造的一款純電動轎車，新車長寬高數(shù)據(jù)分別達到4680*1765*1500毫米，軸距達到2660毫米，各項數(shù)據(jù)與比亞迪現(xiàn)款速銳完全一致。比亞迪e5與e6搭載相同技術(shù)的動力電池組，綜合工況下續(xù)航里程可達300公里，最高時速為130公里。

比亞迪e5整體外觀造型延續(xù)了速銳的設(shè)計，細節(jié)處的區(qū)別在于，新車前臉沒有配備LED日間行車燈、車尾取消了尾排設(shè)計。此外，比亞迪e5前臉采用了雙飛翼造型的上進氣格柵，下格柵為黑色網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)搭配兩側(cè)啞光霧燈區(qū)，視覺效果較為協(xié)調(diào)。此外該車配備的雙五輻鋁合金輪轂及尾部橫向鍍鉻飾條為整車增添了動感及視覺上的豪華感。

動力方面，比亞迪e5配備鐵電池（磷酸鐵錳鋰電池）。相比于三元材料，其鐵鋰電池技術(shù)擁有高電壓、高體積密度、高循環(huán)壽命以及低成本等優(yōu)勢，比亞迪旗下e6也搭載相同技術(shù)的動力電池組。比亞迪e5配備的電動機最大功率160千瓦，峰值扭矩達到310牛米，新車最高時速為130公里，綜合工況下續(xù)航里程可達到300公里。從各項參數(shù)比較，其表現(xiàn)要優(yōu)于已上市的吉利帝豪EV。

比亞迪e5所處細分市場中，已上市的車型包括長安逸動EV、吉利帝豪EV等，e5上市后將與其展開競爭。售價方面，后兩者補貼前的價格區(qū)間在22-25萬元，比亞迪e5官方預(yù)售價定為27萬元起略高于兩者。結(jié)合外觀設(shè)計、內(nèi)飾空間、續(xù)航里程等方面比亞迪e5具備不錯的競爭優(yōu)勢，新車上市后將成為頗具性價比的產(chǎn)品。