2016-04-12 11:14:53 來源:網(wǎng)上車市 編輯:韋小夢(mèng)
【網(wǎng)上車市桂林站 原創(chuàng) 行情】近日編輯從桂林東明大眾經(jīng)銷商處獲悉,目前該店凌渡少量現(xiàn)車在售,購(gòu)車最高可優(yōu)惠0.7萬元。對(duì)這款車感興趣的朋友們不妨進(jìn)一步關(guān)注一下。具體價(jià)格請(qǐng)?jiān)斠娤卤恚?/span>
凌渡優(yōu)惠表 | ||||
車型(桂林報(bào)價(jià)) | 指導(dǎo)價(jià)(萬) | 4s店價(jià)格(萬) | 價(jià)格變化(萬) | 備注 |
230TSI 手動(dòng)風(fēng)尚版2015款 | 14.59 | 13.89 | ↓0.70 | |
230TSI DSG風(fēng)尚版2015款 | 15.99 | 15.29 | ↓0.70 | |
280TSI 手動(dòng)舒適版2015款 | 16.99 | 16.29 | ↓0.70 | |
280TSI DSG舒適版2015款 | 18.39 | 17.69 | ↓0.70 | |
280TSI DSG豪華版2015款 | 19.99 | 19.29 | ↓0.70 | |
330TSI DSG舒適版2015款 | 19.49 | 18.79 | ↓0.70 | |
330TSI DSG豪華版2015款 | 21.39 | 20.69 | ↓0.70 | |
制表:桂林車市 guilin.cheshi.com |
凌渡在4S店的保養(yǎng)情況:
凌渡在4S店保養(yǎng)、貸款、保險(xiǎn)情況 | |||
保養(yǎng)方面 | |||
質(zhì)保周期 | 3年或10萬公里 | 店內(nèi)建議保養(yǎng)周期 | 5000公里 |
更換機(jī)油機(jī)濾費(fèi)用 | 300元左右 (以4S店價(jià)格為準(zhǔn)) | 更換機(jī)油三濾費(fèi)用 | 500元左右 (以4S店價(jià)格為準(zhǔn)) |
保險(xiǎn)費(fèi)用 | |||
店內(nèi)提供保險(xiǎn)公司 | 人保、太保等 | 保險(xiǎn)費(fèi)用 | 5000元左右 (以4S店價(jià)格為準(zhǔn)) |
貸款方面 | |||
貸款方式 | 建行等 | 貸款首付與期限 | 最低首付30% 期限1-3年 |
注:以上部分價(jià)格會(huì)與實(shí)際情況有差異,真實(shí)價(jià)格以到店為準(zhǔn)。 | |||
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
凌渡整車質(zhì)保周期為三年或10萬公里,建議保養(yǎng)周期為5000公里,小保養(yǎng)大概在300元左右,大保養(yǎng)500元左右,準(zhǔn)確價(jià)格以消費(fèi)者到達(dá)具體4S店為準(zhǔn)。保險(xiǎn)和貸款方面,全險(xiǎn)費(fèi)用在5000元左右,30%的最低首付,3年的最長(zhǎng)還款時(shí)間。
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凌渡車型介紹:
外觀:不張揚(yáng)的轎跑車,細(xì)節(jié)見誠(chéng)意。既然是轎跑車,就該有個(gè)轎跑車的樣子,1826mm的車寬配上1425mm的車身高度,讓凌渡的高寬比達(dá)到了1.28:1。如果您對(duì)這個(gè)數(shù)字沒什么概念也沒關(guān)系,拿同樣出自大眾的緊湊級(jí)轎車速騰舉例,速騰車寬1778mm,車高是1482mm,最后算出它的高寬比只有1.19:1。相比之下凌渡的確看起來更有運(yùn)動(dòng)型車的氣質(zhì)。它依然有著大眾家族車型的典型特征,內(nèi)斂、低調(diào),從頭、尾燈,車身腰線等這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上,凌渡都透著一股精致的感覺,這剛好與中國(guó)人內(nèi)斂的審美特點(diǎn)不謀而合。
內(nèi)飾/配置:模塊化的產(chǎn)物,但座椅設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)與配置值得一提。凌渡就是大眾“現(xiàn)代化”生產(chǎn)方式下的產(chǎn)物。做工用料都沒什么可挑剔,據(jù)廠家人員介紹,凌渡在人機(jī)工程學(xué)方面特意針對(duì)中國(guó)人身材進(jìn)行了設(shè)計(jì),中控臺(tái)向駕駛席一側(cè)精確偏轉(zhuǎn)6.769°,據(jù)說這個(gè)角度最適合駕駛員進(jìn)行操作。而凌渡最讓人感到滿意的部分就是那張包裹性能出色的座椅,它不僅可以給駕駛者提供近乎于高爾夫GTI上那張桶形座椅的側(cè)向支撐,坐墊長(zhǎng)度也可以給駕駛者的腿部帶來很好的支撐,總的來說無論舒適性還是包裹感都相比過去的大眾車型有了進(jìn)一步提升。
動(dòng)力方面,動(dòng)力充沛,懸架調(diào)校偏舒適。光是這臺(tái)第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的新技術(shù)就夠?qū)懸黄恼铝耍咨w內(nèi)置排氣歧管、全新渦輪增壓器、熱管理系統(tǒng)、3mm氣缸壁、歐六排放標(biāo)準(zhǔn)......從官方數(shù)據(jù)來看,這臺(tái)EA888發(fā)動(dòng)機(jī)在1450rpm下就能爆發(fā)出320Nm的最大扭矩,并可以一直持續(xù)到4100rpm。從實(shí)際駕駛感受來說,大眾的EA系列發(fā)動(dòng)機(jī)也的確有著良好的低扭表現(xiàn),通常情況下通過油門的控制將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升到2000-3000rpm,凌渡就可以輕松的完成超車動(dòng)作。不得不佩服科技的力量,過去的小排量渦輪車開起來完全不可同日而語,這臺(tái)全新的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)讓凌渡更像是一部排量更大的自吸車,不僅低扭充沛,整個(gè)動(dòng)力輸出也比較線性,只不過在4000rpm之后的中高轉(zhuǎn)速區(qū)域扭矩衰退的特性依然被“遺傳”了下來,不過作為家用車來說這點(diǎn)確實(shí)也無傷大雅。