隨著542計劃的不斷完善，繼宋上市后，我們也即將迎來比亞迪的下一位新成員——元。元是比亞迪旗下最新的小型suv產(chǎn)品，和比亞迪宋相同，該車將有傳統(tǒng)燃油版及新能源版兩種車型。比亞迪元作為比亞迪旗下的第一款小型SUV，它的上市可以說是受到大眾的矚目。相信很多人都對元非常好奇，那就在元4月11日上市之前跟小編一起來提前看一看這款新車吧。

比亞迪元將于4月11日正式上市，近日比亞迪公布了元的預(yù)售價，其中燃油版車型為8-12萬，DM雙模版為25萬元。此次實拍車型是搭載1.5T發(fā)動機的燃油版車型。 

外觀方面，雖然比亞迪還沒有固定的家族式設(shè)計，但我們也不難從元的外形中看出這是一臺BYD，而且是一臺比亞迪的“542戰(zhàn)略”車型。其中一點就是呈“X”型的前臉設(shè)計，我們在唐和宋上都能見到。當(dāng)然比亞迪元將這個“X”型的前臉做了“個性化”的升級，上下雙層中網(wǎng)以及前保險杠兩端上翹的黑色飾板，形成了一個“元”字，可謂巧妙。另外值得一提的是，比亞迪元是第一款在車頭采用車型名稱作為LOGO的比亞迪車型。

 

唐山市金利海汽車銷售有限公司

主營品牌： [比亞迪]

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地址：唐山市路北區(qū)建華東道18號

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關(guān)于內(nèi)飾，首先我要說的是比亞迪唐和宋我也都寫過實拍文章，其中唐的內(nèi)飾給我的第一印象很好，當(dāng)時我就對朋友說唐的內(nèi)飾工藝是我目前接觸到的比亞迪車型里最棒的。之后是比亞迪宋，宋給我的印象就不及唐那么好了，大面積的塑料材質(zhì)顯得很廉價。這次比亞迪元又將我對唐的印象帶了回來，內(nèi)飾設(shè)計也是通過在自家設(shè)計上融入多種時尚元素，但這種整合做得非常好。

比亞迪元車內(nèi)的配置也算不錯了，當(dāng)我看到一般在專業(yè)越野SUV上才會出現(xiàn)的陡坡緩降功能時著實嚇了一跳，超大面積的全景天窗也是一個加分項。當(dāng)然還有可以提高的地方，具體等車型正式上市之后再看。

 

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實拍車型的座椅由真皮包裹，其顏色搭配與整體內(nèi)飾相吻合。駕駛座椅可電動8向調(diào)節(jié)，副駕駛座椅為電動4向調(diào)節(jié)。座椅填充軟硬適中，坐墊及靠背的兩個側(cè)翼可提供一定的包裹性。

最后是動力，雖然我們實拍的是一款燃油車，但作為比亞迪“542戰(zhàn)略”中的一員，比亞迪元當(dāng)然也有DM雙模版車型，除此之外還有一款搭載1.5L自吸發(fā)動機的車型來豐富產(chǎn)品線。

    1.5L發(fā)動機最大功率80kW，最大扭矩145Nm；1.5TI發(fā)動機最大功率113kW，最大扭矩240Nm，匹配5速手動變速箱或6速自動變速箱。DM雙模版車型配備由1.5L發(fā)動機和兩臺電動機組成的混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率80kW，最大扭矩145Nm；前、后電機最大功率均是110kW，最大扭矩250Nm，與混動系統(tǒng)匹配的是6速自動變速器。

由于目前還沒有正式售價，所以這篇文章的總結(jié)也和其他未上市車型的文章一樣：還是要看最后的售價。不過我想問的是，為什么原來國人不愛買中國品牌的車呢？它們便宜，配置高，但是，做工差。沒錯，外觀沒有問題的比亞迪元在內(nèi)飾下了很大功夫，良好的做工將整車提高了不止一個檔次。所以我想說，比亞迪元已經(jīng)擁有了與合資品牌“撕X”的實力，我也相信它的價格將會是這一實力的保證。

 

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